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1.
民航数字化维修的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航空维修设备和技术的发展,飞机维修主要经历了事后维修和定期预防维修两个阶段,随着故障监测诊断技术、网络技术、数据库技术和通信工程技术的发展,目前正向第三个阶段数字化维修(Digital Maintenance)也称状态维修为主要方向的阶段发展. 相似文献
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良好的设备维修策略对企业的竞争力有着重要的影响。设备维修需要考虑可靠性和维修成本的问题。首先,假设设备的故障率服从威布尔分布,设备的预防维修成本会随着维修次数的增加而增加;随后构建了可靠性水平有限且预防维修成本变化情况下的定期预防维修模型,在使总成本最小的前提下,求出了最优的预防维修次数和预防维修周期;最后以实例验证了模型的有效性。 相似文献
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程凯 《民用飞机设计与研究》2008,(2):28-33
引言 现代航空器随着工业化的进程,经历了“随坏随修”、“定期维修”的过程,尽管这些方法在预防故障、减少重大事故的出现等方面发挥了重要作用,但是随之而来的是维修费用、工作量的不堪重负,以军用飞机为例,据美国后勤管理所(LMI)统计,美国军方每年基地级大修维修费用就高达80亿美元。 相似文献
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调整和优化客户化维修方案 总被引:1,自引:0,他引:1
维修方案是航空公司依据飞机制造厂该机型的维修计划文件(MPD)制定的飞机定期维修任务的文件,它是确保飞机的固有安全性和固有可靠性水平的方法,同时也是保证飞机持续适航的必要条件. 相似文献
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本文重点简介新维修思想和几种维修方式的涵义及其发展。在航空维修史上,50年代末,以定期全面翻修方式为主的保守的传统维修思想一直占着主导地位。通过60年代的十年探索,得出了一些新的结论。最主要的是:复杂项目一般没有耗损期;早期和偶然故障是不可避免的,预防维修对许多故障是无效的;设计上只有少数项目的故障才对安全有直接的危害。因而应按项目的功能、功能故障、故障原因和故障后果来确定维修。这些探索和结论导致了应用视情维修、事后监控维修、维修的逻辑分析决断法,形成了以可靠性为中心的新维修思想。 相似文献
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3月1日,上海航空有限公司的一架B737客机完成定期维修(2C检),缓缓驶出上海波音航空改装维修工程有限公司租赁机库,这标志着波音正式在上海启动了由其控股的航空改装维修业务。 相似文献
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可用度是一种以比例或概率来衡量系统是否可以正常工作的参数,是衡量装备效能的重要指标.首先,以威布尔分布作为装备的失效密度函数,利用函数关系求出其期望函数;其次,在建立了似然函数后,用最大似然估计方法建立联合方程组,求出密度函数参数的估计值,该参数与装备的有效运行时间有关;第三,在可用度限定条件下,利用可用度函数求出装备的最佳预防置换维修周期及其维修次数;最后,以某装备为实例,在已知参数的条件下求出该装备的最优预防维修周期及其维修次数,证明了模型的有效性. 相似文献