STAECO利用专业分工优势发展客改货能力

经过几年的发展，山东太古飞机工程有限公司(STAECO)已在窄体飞机维修市场立足，并成功发展了飞机客改货能力。今年8月，STAECO完成并交付了首架波音737-300客改货飞机。同时，STAECO积极开拓国际市场，以专业服务、合理价格和周期、严格的质量体系等一系列竞争优势成功开辟了日本和东南亚维修市场，日本的两大航空集团全日空集团和日航集团目前都是STAECO的重要客户，其他航空公司也与STAECO达成了送修或委托协议。STAECO已经先后为日本客户大修了10架飞机。8月16日，全日空航空第5架波音737-500飞机在STAECO进场执行5C…     

专业维修精致服务

经过几年的发展,山东太古(STAECO)遵循太古维修集团整体策略和业务偏重,逐渐赢得和稳固了窄体和支线飞机大修市场,先后成功开辟日本波音737机型维修市场、开发和建立空客A320系列机型能力,领跑波音737CL机型客改货业务,保持和提升支线机型的专业维修水平,为用户提供从大修到改装、从机体到部件、从工程到培训、从航材到技术的"一站式"全程解决方案.     

维修动态

正传承优秀回馈信赖山东太古完成全球首架波音737-800飞机海事卫星改装6月22日,山东太古宣布历时15天完成了全球首架波音737-800飞机海事卫星系统改装并交付,为设计单位获取FAA STC和CAAC VSTC证书奠定了基础。此外,山东太古还于7月6日为山航完成了电子飞行包(ETO)改装,且改装的EFB支架和充电组件分别由山东太古和翔宇公     

美西南航空为其波音737NG机队全面加装ADS-B系统

目前,美国西南航空公司正在为其波音737NG机队进行航空电子设备改装.截至2016年底,美国西南航空公司波音737NG机队的数量达到了625架,由波音737-700和波音737-800飞机组成.这一改装工作将分为三个阶段进行,第一阶段的改装工作主要是为这些飞机加装广播式自动相关监视(ADS-B)发送设备,使其满足适航法规的要求.     

维修动态

正甘肃省民航机场集团完成首架A320飞机定检2019年12月31日,甘肃省民航机场集团飞机维修分公司圆满完成首架空客A320飞机定检维修工作,顺利通过了从单纯航线维修能力到定检维修能力的实操"大考"检验,标志着该公司的维修保障能力实现了整体重大跨越。该公司于2019年10月28日取得了空客A319/A320/A321、波音737-700/800机型的定检维修许可证,成为国内首家同时具备波音737和空客A320两种机型定检维修资格的机场维修单位。     

波音737MAX:推动波音737维修市场发展的新动力

<正>根据波音公司的计划,波音737MAX将于2017年投入运营。随着新飞机的不断交付,波音737系列飞机的维修市场需求将发生一定的变化。那么,维修企业应该做好哪些准备,以获取尽可能大的市场竞争优势。波音737飞机是民航史上生产数量最多的机型,因此该机型的维修市场非常庞大。据ICF国际公司民航维修市场预测显示,2015年全球波音737家族的     

GCAM获EASA 145部飞机维修能力

正经过4个多月近350个项目的审查及验证,大新华飞机维修服务有限公司(GCAM)正式获颁欧洲航空安全局(EASA)的维修许可证,这标志着GCAM获得了EASA认可的波音737NG系列飞机全维修能力和空客A320系列飞机2D检维修能力。     

简讯

8月份,美国联邦航空局(FAA)对广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)作为持有FAA执照的维修站进行了年检,结果GAMECO维修站许可证喜获延续,并添新项。新添的项目包括可对波音777系列飞机进行维修。对HTL和KIDDE气瓶充气、对MARINE系列救生设备检修以及对无线电、仪器等附件零件进行翻修等。早在1990年GAMECO就获得CAAC和FAA的维修许可。6年来,GAMECO接受的每次年检均得以顺利通过,且维修项目逐年增加,从最初的只可维修波音737系列飞机发展到今天可对波音737、757、767以及最新的波音777系列飞机进行维修,并具备多项维修能力,如对动力、附件、无损探伤、液压气瓶、紧急设备的维修翻修等,显示着GAMECO的维修能力在不断加强。     

上海波音为泰鸟航空完成波音737-800无线网络安装

<正>近日,上海波音航空改装维修工程有限公司为泰鸟航空3架波音737-800飞机中的首架机顺利完成了空中无线网络安装,剩下两架机的加装工作也将继续进行。加装的无线网络设备由Row 44公司提供。泰鸟航空也将由此成为亚洲首家提供免费空中无线网络服务的航空公司。     

山东太古日照基地顺利完成首架波音737CL定检工作

<正>7月19日,山太日照基地为圆通航空的一架波音737 CL完成了所有定检工作并调机出场。本架飞机是山太日照基地在获得局方维修能力增项后完成的首架波音737CL飞机定检工作。本架飞机定检工作的完工交付,一方面继续巩固了山东太古在亚太地区老龄飞机尤其是波音737CL     

今日的AMECO

AMECO位于北京首都国际机场,占地面积61.6万平方米,拥有一座波音747飞机维修机库,一座波音747飞机喷漆机库(可用于各类机型大修工作)和一座波音707/737飞机大修机库;有中国唯一具有先进设备的发动机修理车间及一个配套使用全面标定的试车台;有设备精良、能承担波音系列飞机各种附件修理的附件大修厂房;一座能同时     

STAECO:传承优秀,服务精致

山东太古飞机工程有限公司(STAECO)目前已经步入公司稳步发展阶段,继续领跑亚洲窄体和支线飞机维修市场. 在维修产品能力开发方面,STAECO成功建立了空客A320系列机型高检能力,并已经全面承接该机型国内送修业务;继续保持和提升了支线机型的专业维修和深度维修能力;配合太古维修集团发展要求,逐步评估,建立机型配套部件翻修和器材加工能力,进而服务于集团维修的"一站式"整体解决模式,为用户提供全面维修解决方案.     

波音737NG飞机反推排故与维护

主要以波音737NG飞机为例,利用飞机维护手册(AMM)和故障隔离手册(FIM)清晰阐述了波音737NG飞机反推控制原理,结合反推系统常见故障现象及可能的故障原因,创新运用故障树理论,建立起一套针对不同故障现象的快速甄别、判断、排除方法。该文对民航维修人员掌握反推系统原理、准确判断故障、保障飞机顺利运行具有重要意义;同时,有助于民用飞机设计、制造以及维修方案的制定。     

DCAC/MRM对波音737NG飞机工程数据的影响

介绍了波音737NG飞机应用的构型定义与控制/制造资源管理系统(DCAC/MRM)在产品数据管理方面对工程数据和维修数据查询的影响,分析了波音由图纸定义飞机到部件定义飞机的改变、图纸结构的变化、产品数据管理(PDM)模块控制有效性与自动化零部件列表(APL)控制图纸有效性的差异等。     

波音737飞机的二手部件市场

波音737飞机二手部件的增多不仅会影响新部件的销售状况,而且会影响波音737飞机的整个维修市场。     

前货舱防烟渗漏改装中的逻辑分析

对比分析了波音737NG飞机进行前货舱防烟渗漏的电气改装前后所加装的工作逻辑电路,系统阐述了波音737NG飞机在前货舱烟雾渗漏方面所做的改进,以及在改装工作中可能会遇到的故障。     

GAMECO:喜迎成立二十五周年

<正>GAMECO将于今年年底迎来其成立25周年纪念日。回首25年的发展历程,GAMECO可谓硕果累累。其人员规模从成立初期的数百名发展到现在的近5000名,维修能力从首次完成波音737 D检发展到现已全面覆盖波音737/747/757/767/777、空客A319/A320/A321/A300/A330/A380以及EMB145/190飞机等机型,成为了国内领先的民航维修     

AMECO完成国内首次波音737—300飞机防撞系统加装

1995年1月25日上午,北京飞机维修工程有限公司将一架波音737—300飞机,经过了38天的D检之后,交付中国西南航空公司投入使用。在这次为期38天的D检中,AMECO成功地为该架飞机加装了空中管制防撞系统     

AMECO迎来波音737大修高峰

良好的周期和质量保证以及一站式的维修体系,使国内外客户不断将波音737各型飞机送到AMECO大修。自今年9月起,AMECO迎来波音737飞机大修高峰。 9月中旬,AMECO为俄罗斯航空公司一架波音737飞机实施了3C检,随后为埃及航空公司一架波音737飞机实施D检。这也是AMECO首次为国际客户实施波音737飞机D检。同时,在西南航重庆分公司一架737飞机的退租D检即将完成之际,AMECO又分别与中国西南航空公司和中国长城航空公司签署了 7 架波音 737飞机大修协议。 AMECO总经理马奎亮先生说：中国民航维修业需要创出名牌,名牌靠的是稳定的…     

跨越时空的合作

在世界各地飞行的波音737系列飞机中,约有一半的前检修门是西安飞机工业(集团)有限责任公司生产的,西飞集团公司是波音公司该项目的唯一供应商。到今年5月底,西飞集团公司已累计向波音交付了1643架份前检修门;同时已累计向波音交付了574架份波音737飞机垂直尾翼,创造了波音海外供应商交付大部件的新纪录;累计交付波音737飞机水平尾翼230架份;交付波音747飞机20项组件364架份,也是该项目的唯一供应商;目前西飞还正在为波音生产其最新研制成功的737-700飞机垂直尾翼,首架也即将交付。