动态

飞机维修A IR C R A FTM A IN TEN A N C E五七二二厂通过歼教七(A)飞机试修能力评审4月27～28日,中航二集团飞机部和空装科订部在五七二二厂联合主持召开了歼教七(A)飞机试修能力评审会。与会专家认为,五七二二厂已经具备了歼教七(A)飞机大修条件,可以试修,这也标志着该厂歼击机修理能力进一步的提高。国航成都维修基地首次为外航提供航线维护4月20日,国航技术分公司成都维修基地对执行“新加坡-成都”航班的新加坡惠旅航空公司的飞机进行了航线维护、特种车辆服务及设备保障,这是该基地首次为国外航空公司提供航线维护。按照双方…     

动态

飞机维修 AIRCRAFT MAINTENANCE国航成都维修基地全面展开飞机专检为了切实加强航线维修管理,国航工程技术分公司成都维修基地于去年12月初,全面展开了为期1个月的飞机专检工作,把《民航总局关于进一步加强航空安全工作的决定》落到了实处。该基地此次专检的对象主要是波音737-300/600、波音757-200、A340-300、A319五种机型共40架飞机,检查的重点主要集中在对飞机导航、防冰防雨、飞行控制、液压、起落架、发动机五个系统的操作性能、有效性和精确性的检测、调试和监控,而且根据每架飞机的具体情况其检查的侧重点也有所不同。Amec…     

未来10年全球航空维修市场预测

飞机维修间隔的延长,利用率的增加和部分机型的提前退役,对今年的航空维修市场产生影响。去年,市场预测专家指出,尽管道路是曲折的,但航空维修业处于恢复期。一些维修企业曾正确地预测,在2011年上半年机体和航线维修需求较大,但是随着下     

航空维修业简讯

的B767飞机大修协议,飞机大修总架数达到16架,同时,还与冰岛亚特兰大航签署了5年飞机维护协议,每年将为其机队提供约10架B747飞机的C检。这是迄今为止Ameco一次获得的最大一宗国际客户飞机大修订单,这也是目前国内维修企业一次获得的国外最大订单。国航西南公司首次对B737-600进行客舱改装CNAH Southwest Airlines Completed the First B737-600’s CabinModification近日,国航西南公司为满足旅客的舒适性和安全性,对B737-600型3架飞机进行加装和公务舱、衣帽柜、隔帘、空防箱改装。 西南公司飞机维修基地航线维修部A检分部接到指令…     

加入WTO对我国民航维修业的影响及对策

一． 我国民航维修市场的现状截止到1999年底，除台港澳地区外，我国共有CCAR－145部批准的维修单位266家，其中包括107家航线维修单位。除了一些具有飞机、发动机大修能力的军队维修单位以外，266家CCAR－145部批准的维修单位中，能够进行飞机大修的13家，能够进行发动机大修的3家。而且，微观上，除一些合资航空维修企业及规模较大的民营航空维修企业以外，其余的维修单位普遍存在规模小，设备落后而不完善，技术水平不高，技术创新能力弱，作坊式管理和经营等缺陷；宏观上，多年来我国航空维修业基础设施建设和维修能力布局发展不平…     

2012航空维修年鉴

通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。     

专业维修精致服务

经过几年的发展,山东太古(STAECO)遵循太古维修集团整体策略和业务偏重,逐渐赢得和稳固了窄体和支线飞机大修市场,先后成功开辟日本波音737机型维修市场、开发和建立空客A320系列机型能力,领跑波音737CL机型客改货业务,保持和提升支线机型的专业维修水平,为用户提供从大修到改装、从机体到部件、从工程到培训、从航材到技术的"一站式"全程解决方案.     

航空维修业简讯

Ameco与美联航签5年波音777飞机重维修协议；芬航首飞广州 Ameco执行航线维护放行；南航与波音签约订购10架B787；俄罗斯企业将参与A350和未来飞机项目；GAMECO一年大修飞机百架     

STAECO:传承优秀,服务精致

山东太古飞机工程有限公司(STAECO)目前已经步入公司稳步发展阶段,继续领跑亚洲窄体和支线飞机维修市场. 在维修产品能力开发方面,STAECO成功建立了空客A320系列机型高检能力,并已经全面承接该机型国内送修业务;继续保持和提升了支线机型的专业维修和深度维修能力;配合太古维修集团发展要求,逐步评估,建立机型配套部件翻修和器材加工能力,进而服务于集团维修的"一站式"整体解决模式,为用户提供全面维修解决方案.     

维修动态

正甘肃省民航机场集团完成首架A320飞机定检2019年12月31日,甘肃省民航机场集团飞机维修分公司圆满完成首架空客A320飞机定检维修工作,顺利通过了从单纯航线维修能力到定检维修能力的实操"大考"检验,标志着该公司的维修保障能力实现了整体重大跨越。该公司于2019年10月28日取得了空客A319/A320/A321、波音737-700/800机型的定检维修许可证,成为国内首家同时具备波音737和空客A320两种机型定检维修资格的机场维修单位。     

四川斯奈克玛提升核心竞争力，屎持持续发展势头

继2007年成功开发CFM36-5B／7B发动机的大修后,四川斯奈克玛（SSAMC）形成了CFM36—3／5B,／7B三种机型并驾齐驱的格局。进入2009年,发动机大修产能进一步提高。随着生产的发展,SSAMC不断拓展维修能力,注重深度修理开发和新的修理工艺的引入,减少外部送修零件数量,缩短维修周期,节约维修成本,保持持续快速的发展势头。     

东航新机库封顶

11月2日,东航西安飞机维修基地新机库在西安咸阳国际机场盛典封顶。该机库投资3.8亿元,跨度西北第一,面积全国第二。新机库可同时容纳6架A320系列飞机或2架波音747飞机进行维护工作,功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理     

浅谈免航线维护的依据及对独立航线维修单位的影响

近年来国内的一些航空营运人对运营的一些机型采取了免航线维护措施.也就是飞机经停外站时,只需要过站提供一般勤务服务,不再进行例行检查和放行工作,这既减轻了目前经停站的维护人力不足的问题,也节约了飞机短停时间.同时也节约了营运成本。这种经济有效的维修方案.正慢慢被航空营运人认识并采用。目前大新华的CRJ-200、ERJ190,鲲鹏航空的CRJ-200已获得批准并投入运营,更多的航空营运人也对自有机群中允许免航线维护的机型准备向局方申请免航线维护的或申请之中,那免航线维护的依据是什么?如果新型飞机均采取免航线维护措施,那老旧飞机退役之后独立的航线维修单位又将如何经营?     

GAMECO:布局国内,拓展异地业务

近两年,GAMECO围绕"扩大维修规模、拓展维修深度、打造维修品牌"的发展战略,先后建立了乌鲁木齐波音飞机定检生产线、上海浦东波音777货机航线维修能力,成立了GAMECO重庆基地。建设中的GAMECO二期机库是努力推进该发展战略的又一重要行动。二期机库投产后,GAMECO的维修机位     

高原型飞机及其导航技术

<正> 我国是世界最大的高原飞机市场,这一特定市场需要怎样的飞机和技术?作为目前最主要的高原机型,空客A319和A330飞机将"现身说法"。今年8月19日,西藏航空公司意向订购空客A319飞机的合同签订仪式在拉萨举行。总部设在拉萨贡嘎机场的西藏航于今年3月获得中国民航局批准成立,主要从事国内航空客货运输业务。西藏航首批意向订购3架A319,并计划在未来5年时间内将机队规模扩大到20架。其订购的A319飞机将采用两级128座客舱布局,设有8个头等舱座位,将用于执飞区内主要航线以及从拉萨到全国各主要城市的干线航线。     

厦航维修：坚持以先进的管理提升效率

厦航飞机维修工程部是厦门航空公司维修工程管理和飞机维修机构,总部在厦门,以厦门、福州为深度维修基地开展波音机身定检维修能力,在杭州、晋江、天津、长沙、南昌等地开展航线维修运行保障,主要承担厦航执管机队的维修工程管理和自主维修工作,承接少数国内其他航空公司飞机C检和A检业务、以及南方航在厦门的航线维修保障工作,主要采用“集中管理,分散实施”的管理原则,统一工程管理、统一规划维修能力、统一制定维修计划、统一培训管理、统一配置维修资源。     

以维修计划为中心的直接维修成本估算方法

维修经济性是控制民机运营成本的关键因素。飞机计划维修具有明显的阶段性和周期性,从机龄角度飞机分为运营初期、成熟期和老龄期;按维修深度计划维修分为航线检查、A检．c检和D检。本文综合考虑机龄和计划维修之间的关系．构造了三层三等级的维修成本计算模型．并从维修的角度提出控制维修成本的措施。     

航空维修业简讯

A380维修机库已完成主体结构施工；Ameco与泰国国际航签署PW4000大修服务总协议；Ameco为国航股份B737机队保驾护航;Ameco迎来中欧发动机大修新客户;航新集团投资亿元在北京建飞机维修基地;海南汉莎技术培训有限公司正式揭牌;波音看好未来20年俄罗斯市场;     

GAMECO实现业务增长

<正>过去的2009年,GAMECO全年完成航前、航后的维护各超2万次,为南方航完成飞机C检百余次、A检过千次,飞机大修、航线维护和附件维修业务均比2008年有所增长,其中附件维修总产值比上年有两位数的增长。为南方航保障的飞机可用率、误飞千次率等指标均好于2008年。     

维修动态

国航成都基地四机位大修机库奠基2011年11月30日,国航工程技术分公司成都维修基地新机库(四机位大修机库)奠基仪式在成都双流机场举行。该项目总建筑面积35020平方米,主要由维修大厅、喷漆大厅及附楼组成。维