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《宇航材料工艺》1982,(1)
金属材料和工艺 CH肠合金的热加工工艺试验与显微断口金相(第1期) 马氏体时效钢小直径压力容器的研制(第了期) 楔形试验的应用(第2期)_ 娜7合金相组织分析(第2期) 钻和错对Fe Cr CO Mo永磁合金的影响(第5期) 非金属材料和工艺 示温涂料的研究(第了期) 室温熟化硅橡胶的热降解(第,期) 宇航用薄膜太阳电池封装材料的耐辐照性能研究(第6期) 复合材料和工艺 平行孔粉末冶金过滤器<译文>(第了期) 在固体发动机喷流中几种防热材料的烧蚀一侵蚀特性(第5期) 改进碳一碳工艺结构对提高雨蚀性能的效果(第5期) 复合材料中碳纤维和聚合物之间的化学结… 相似文献
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前言 LD10和147铝合金皆为热处理可强化型的变形铝合金。这类合金在使用中一般均采用热处理或加工变形的办法提高合金的强度。但实践发现热处理及变形会对化铣加工带来相当大的影响。为了成功地对这些材料实行化铣并且得到较高质量的化铣产品,探讨这类合金在使用状态下,其化铣表面质量 相似文献
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《宇航材料工艺》1984,(6)
综述钦合金超塑成型和超塑成型一扩散连 接组合工艺的国外发展近况碳纤维研究生产中值得注意的儿个问 题注意发展趋势重视对策研究物理气相沉积工艺及其在宇航工业中 的应用新技术与新材料航天飞机绝热瓦材料的过去、现在和 将来用于航天飞机防热系统的材料钎焊在民用工业中应用的广阔前景复合材料在新技术革命中的作用新技术与新材料(续“计算机在材料工一艺领域中的应用壳体超高强度钢的研究应用现状及近期发展方向3oCr 3 SINIMoVA钢(第1期)(第1期)(第2期)(第2期)(第3期)(第3期)(第3期)(第3期)(第4期)(第4期)(第5期)(第6期)(第6期) 科… 相似文献
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为了解决运载火箭结构中口盖零件化铣后表面质量较差的问题,对LD10 铝合金板材的化铣加
工进行了试验研究。采取同批次、相同变形量、不同热处理状态(淬火+人工时效、淬火+过时效)的零件在相同
的化铣工艺参数下进行试验,并对零件的化学成分、金相组织进行了分析。理论研究及试验结果表明:LD10 铝
合金的化铣表面质量与加工前热处理状态有关,退火状态及淬火+人工时效状态的零件化铣后表面质量较好,
在不影响力学性能的前提下,可采用过时效处理提高化铣表面质量。
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Ti600合金板材的轧制工艺与电子束焊接性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
测试研究了Ti600 高温钛合金板材在不同加工及热处理状态下的室温拉伸及高温蠕变性能,分析对比了热机械处理工艺(thermomechanical process-TMP)与常规加工热处理对合金板材组织形态特征与性能的影响规律与内在机制;另外还对Ti600合金板材的焊接性能进行了研究.结果表明:采用热机械处理工艺(TMP)可获得充分生长的片层状团束组织(colony structure),这种类型的组织显著提高了合金的高温蠕变性能.而且合金经电子束焊接后仍然具有良好的综合性能. 相似文献
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尹志民%肖静%雷学锋%何振波%聂波 《宇航材料工艺》2008,38(1):51-55
采用铸锭冶金法制备了 Al-6.0Zn-2.0Mg-0.12Zr 和 Al- 6.0Zn - 2.0Mg - 0.2Sc - 0.12Zr 两种合金板材,以 Al-Mg-Sc-Zr焊丝为焊接填充材料,对3 mm厚的上述两种合金板材进行氩弧焊接,之后对两种接头的显微组织和力学性能进行对比研究.结果表明:第一,微量Sc可以显著提高Al-Zn-Mg-Zr合金基材的拉伸性能,基材强度的提高来源于晶粒细化强化、Al3(Sc,Zr)粒子的析出强化和Al3(Sc,Zr)粒子引起的亚结构强化;第二,焊接过程中,不含 Sc 的合金焊接接头热影响区内η相(MgZn2)粒子和晶粒明显粗化,含 Sc的合金焊接接头热影响区内η相(MsZn2)粒子也明显粗化,但晶粒大小没有明显变化,由于Al3(Sc、Zr)粒子稳定性高,不容易粗化和团聚,对位错和亚晶界仍然起钉扎作用,热影响区仍然保持未再结晶组织,过时效软化现象相对于传统的铝镁合金来说不是很严重;第三,微量 Sc 可以明显提高 Al-Zn-Mg-Zr 合金焊接接头的强度,与不加 Sc 的合金焊接接头相比,添加Sc的合金拉伸强度从395 MPa提高到447 MPa,强度系数从 0.7 提高到0.8.强度的提高主要来源于晶粒细化强化、Al3(Sc,Zr)粒子的析出强化和由于Al3(Sc,Zr)粒子的高稳定性导致的的抗热循环软化能力的提高. 相似文献
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镁合金是一种比重小、比刚度好、能承受较大冲击载荷的金属材料。因此,在宇航工业中常常用来制做飞行器的结构材料。 近年来,由于化学铣切工艺的发展,可以用来化铣加工的金属不下十余种,其中镁合金的化铣加工工艺在现代宇航工业中占有相当的比重。据资料报导,在宇航工业发达的国家中,镁合金的化铣应用仅次于铝合金,而占第 相似文献
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我们自采用铝合金化学铣切加工工艺以来,一直是用单一的苛性钠溶液作为腐蚀液。用这种腐蚀液加工,化铣后的零件表面光洁度一般要比原表面光洁度降低1~2级。随着航空工业的不断发展,越来越多的材料的零件要求进行化铣加工,对化铣后的表面质量及光洁度的要求也严格了,仍然用单一的苛性钠腐蚀液加工,有的就满足不了质量的要求。如有的蒙皮在化铣后要进行胶接点焊, 相似文献
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以5B71焊丝为焊接填充材料,对厚度6mm的5B70-H32铝镁钪合金板材进行氩弧焊焊接,之后对焊接接头进行280~340℃/1h焊后处理。采用力学性能测试和显微组织评估方法研究了焊后热处理对5B70铝镁钪合金板材焊接接头组织性能的影响。结果表明,合金焊接接头焊缝区为明显的树枝晶组织,采用焊后退火处理后焊接接头焊缝区枝晶明显减少,晶粒更为均匀,同时基体中析出大量A l3(Sc,Zr)粒子;焊后处理能显著提高5B70铝镁钪合金焊接接头的强度,在280~340℃范围内,焊后处理温度愈高,强度升高愈显著,塑性也有所提高;焊缝区A l3(Sc,Zr)粒子析出强化是焊接接头焊后退火力学性能提高的主要原因。 相似文献
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<正>沿袭多年的传统飞机蒙皮化铣加工工艺,由于化学污染、耗电量大和消耗铝材无法回收等固有弊病而成为该行业的一项困扰。对于加工新一代铝锂合金蒙皮来说,化铣还需采取防燃防爆的特别措施,从而增加 相似文献
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通过对 2 0 90 ,2 0 91和 80 90铝锂合金板材的冲压成形性能试验和杯突试验 ,获得了铝锂合金板材冲压成形极限图 ,提供了工艺参数数据 相似文献
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新一代运载火箭箱体材料的选择 总被引:5,自引:0,他引:5
根据对国外大型运载火箭贮箱箱体材料的分析研究 ,结合我国贮箱研制经验 ,对铝 -镁系、铝-铜 -镁系、铝 -铜 -锰系、铝 -锂系铝合金和碳 /环氧复合材料进行分析对比 ,提出我国新一代 5m级运载火箭的贮箱材料以选择铝 -铜 -锰系的 14 7(2B16 )合金为宜 ,并建议对用于贮箱的 14 7合金板材的含氢量给予明确限定 ,以利于降低材料焊接时的气孔倾向 相似文献