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一、GPS提供民用面临三大问题长期以来,美国全球定位系统(GPS)热点话题集中于三大关键问题:一为增加第二民用频率;二为何时中止故意降低精度的选择可用性(SA);三为给美国空军以拒绝GPS被敌方使用的能力。这三个问题中,增加第二民用频率是美国国防部(DOD)和运输部(DOT)之间久经协商,争执热烈的题目,目前已有指望。其余两个问题,有赖于政府和军方决断和采取行动,外部人员无法干预。SA何时中止问题,克林顿总统已给出十年内的承诺,虽然工业界人士预测,可能在2000年发生,但一般认为,可能的计划是2006年兑现。高精… 相似文献
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GPS系统的发展趋势及对我国应用的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
经过二十多年的建设,GPS系统已发展成为一个完善的互星导航系统,在军事和民用中发挥着重要的作用。随着技术的发展和国际形势的变化,GPS政策和发展规划不断调整。本文分析了GPS的应用现状及近年来的政策变化,GPS现代化计划的实质及对我国民用和军用的影响。 相似文献
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自转旋翼机的历史、特点和优势 总被引:2,自引:0,他引:2
自转旋翼机(多称为旋翼机)是旋翼飞行器的一种,用途广泛;三,四十年代曾经大量使用,近几年来又获得新的发展,本文回顾了自转旋翼机的发展历程,从气动和结构特点等方面阐述了自转旋翼机气动效率高,操纵简单,且安全,廉价等优势,说明自转旋翼机既可以作为民用飞行器,也可以作为一种军用装备,具有一定的发展潜力。 相似文献
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《国际航空》1999,(7)
8月10日-12日人CI()SpflCCXOlth八IlllliCC。、北美航空白克人民。地。」、\:J川中人.不列颠卅伦比。m行以对华。消联络:JdDIBUdey、Pr*S&LPO、ACIOSpSCC\OOulAlllCllCC,id:16048571630:Fax:160485237048月14日一17日】l”A”rE‘99:T8llJCIACfOSIJ3CC”l”CCllllologyEXlllt)lt1Oll。台北航空航大技术展览。地点:小国.台北,世界贸易中.L。。幻¥联fA:CtlcstcrCllu.SalesDir..:\elf—PIClllC、RCCdEXlllblt1OllSPtS1{d月”叫:的一4对一拍91;F:X:的一月4一的I8月14日一18日入l… 相似文献
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10月17日,美国用一枚德尔它2火箭,从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军站,成功地发射了一颗GPS2R-M导航卫星。这颗卫星是美国空军8颗GPS2R-M导航卫星中的第4颗,由洛克希德-马丁空间系统公司制造,被命名为GPS2R-17M。它的特点是,信号精度和可靠性比标准型GPS2R卫星有多项改进,其中包括:增加了2种军用信号,更好的保密性,功率更大的第2种民用信号。 相似文献
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2012年4月初,美国航空航天局(NASA)宣布,其风洞试验证明了可以设计出兼具低声爆和超声速巡航高升阻比两种特性的飞机构型,这表明美国在低声爆超声速飞机设计研究上取得了突破。这项技术进展对于民用和军用超声速飞机发展都较为关键,尤其是民用超声速飞机。 相似文献
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根据大型军用运输机的分类,预测了大型军用运输机与民用货机的市场需求与前景,对飞机所存在的适航性问题进行了分析以便使军用运输机转为民用货机时减少适航取证的困难。 相似文献
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由于GPS和无线电信号在水下严重衰减,因此以惯性导航为核心,加以其他辅助导航设备的组合导航系统正适用于自主水下航行器的使用环境。回顾了近年自主水下航行器组合导航的最新进展,为将自主水下航行器应用于军用和民用等领域的研究学者提供了参考。首先,总结了国内外近十年来自主水下航行器组合导航方法,如INS/APS组合导航、INS/GPS组合导航、INS/DVL组合导航、INS/地球物理组合导航和INS/SLAM组合导航;介绍了各种自主水下航行器组合导航系统的基本原理和关键技术问题的解决方案;总结对比了其优缺点和发展趋势;最后给出了未来自主水下无人航行器组合导航面临的挑战。 相似文献
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一、引言 GPS(全球定位系统)是一种军用的定位和导航系统,象其它所有的无线电导航系统一样,它也将应用于民用方面。目前系统刚刚完成从开发阶段到生产的过渡。为了预测在2000年及其以后GPS的发展情况,必须首先确定系统在九十年代完全可供使用并渐趋成熟。现在系统正在部署,等它可供使用以后,将会出现一定的压力要求改变系统。本文主要从GPS民用的观点来考查这些潜在的改变。压力至少来自四个方面,即GPS的军事需求、资金、技术进步和用户需求。这些压力也将引起与民用有关的各种GPS计划和政策的改变。 相似文献
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全球定位系统(GPS)接收机可作成数学模型并由软件完成,接收机数学基带信号处理器完成GPS观测量的最大似然估计,本文讨论:1)数字化GPS接收机的原理,2)数字化基带信号处理器的模拟;3)模拟接收机静态和动态性能,在GPS接收机设计和系统性能分析过程中,软件接收机较之硬件接收机具有更强的灵活性,价格便宜,而且更为准确。 相似文献
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1998年3月15-月日,记者有幸参加了由法国航空航天工业集团(GIFAS)组织的记者团参观了位于巴黎附近的10家法国航空设备制造公司,其产品涉及航空界的多个领域,如:发动机传动系统、烟雾报警系统、燃料控制系统及航空电子系统等等。法国是世界航空航天大国,其出口量占欧洲的30%,居欧洲第一。法国航空航天工业集团(GIFAS)代表着近180家法国工业企业,可分为以下4个主要部分:飞机及导弹制造业、发动机制造业、设备制造业及航天制造业,覆盖了所有民用和军用航空航天领域。产品涉及民用客机、支线和公务机、战斗机和教练机、直升机… 相似文献
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适航性不仅是民用航空器的固有属性,同样也是国家航空器(包括军用、警用、海监、应急救援等航空器)的固有属性。目前西方主要发达国家的军方均已开展了军用航空器的适航性工作。并设立了相应的技术与管理要求。我国装备型号项目管理亦正在研究引入适航性管理要素,构建国内军用航空器适航性技术体系。 相似文献
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全球卫星定位系统(GPS)是美国为了满足军事部门和民用对连续实时和三维导航的迫切要求于1973年开始研制的,这个系统的全称是“授时与测距导航系统/全球卫星定位系统”,通常称为“全球卫星定位系统”(Global Positioning System—GPS)。经过二十多年的发展,GPS已发展成为一种被广泛采用的系统。目前,它在航空、航天、军事、交通、运输、资源勘探、通讯、气象、测绘等几乎所有的领域中应用。 相似文献
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两种模型用于卫星钟差预报的性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用二次多项式和GM(1,1)灰色系统两种模型对GPS卫星钟差进行了预报分析。计算结果表明:在短期(1d)预报中,两者的预报误差在1ns量级以内;在长期(210d)预报中,灰色模型预报精度明显高于二次多项式模型预报精度,并且灰色模型长期(210d)预报Cs钟的精度高于Rb钟。 相似文献
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飞机事故及其原因统计分析 总被引:3,自引:0,他引:3
曾天翔 《航空标准化与质量》1998,(6):37-43
用图表的形式统计显示了美国三军飞机及世界民用飞机数10年来的灾难性事故率的演变情况。随着技术和管理的进步与提高,飞机事故率呈逐渐下降趋势。飞机事故率因飞机用途(军用或民用)、机种、所装发动机台数、飞行经历不同而异。对军用飞机事故原因分驾驶类和后勤类两类作了统计分析。统计表明,民用飞机事故的主要原因是驾驶员问题,其中起飞、开始爬升、最终进场着陆阶段(约占每次飞行时间的1/17)占了事故总数的67%。应进一步加强飞机安全性设计与分析,开展人为因素研究,以继续减少飞机事故的发生 相似文献
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北斗卫星导航系统(简称北斗)在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于全球定位系统(GPS)与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上全球卫星导航系统(GNSS)相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗民航产业发展,急需进行自主研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第一阶段的功能及场景,即仅用作航空器追踪,分析当前可参考标准的适用性,明确适航要求的制订策略及框架,综合考虑适航安全性、民航对北斗机载设备的紧迫需求,未来机载设备的发展方向,以及当前工业水平,提出一套仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求,形成审定要素及评审要求,可支持工业方对适航标准的理解。 相似文献