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研究了飞机在不同飞行高度、速度和姿态下,不同外挂物质量对投放安全性的影响。采用CFD方法计算外挂物所受气动力,通过六自由度刚体动力学方程计算外挂物的投放轨迹和姿态变化。准定常方法在计算外挂物下落轨迹的每个步长内,认为外挂物和载机都处在定常流场中,载机在投放过程中保持原有运动状态。通过算例给出了典型外挂物在不同速度、高度、姿态下投放的运动轨迹,分析了对安全投放有重要影响的因素,提出了减少外挂物投放风险的建议。 相似文献
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本文建立了在大气紊流作用下飞机或外挂的运动方程,阐述了考虑母机流场气动干扰时外挂所受的气动力和力矩的计算方法,提出了外挂投放后计算相对母机的运动轨迹和判断安全性的方法,最后以某歼击机投放机身下空副油箱为例,检验了在大气紊流场中投放该外挂的安全性。 相似文献
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本文建立了以定常盘旋为基准状态投外挂后的全量方程,编排了计算程序.作为算例,本文计算了J-7飞机的动态响应,并分析了投外挂后的可靠性.计算结果表明:正常投放外挂后,飞机各运动参数变化不大,对实际飞行影响很小,故障投放外挂后,飞机各运动参数(特别是侧向)变化剧烈,需要飞行员及时操纵修正. 相似文献
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基于动态嵌套网格的飞行器外挂物投放的数值模拟 总被引:9,自引:3,他引:9
运用Euler方程和六自由度动力学方程数值模拟了外挂物投放的气动特性与运行姿态和轨迹。为了模拟外挂物从飞行器分离后的绕流特性和相对运动,采用了动态嵌套网格技术,并发展了一种洞边界建立和外边点的插值单元搜寻蛇行法,提高了计算效率。通过算例,证明了本文方法的有效性和合理性。 相似文献
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外挂物发射/投放技术在如今对航空界的发展起着非常重要的作用,能准确预测外挂物与母机分离后的运动轨迹,无论对母机的安全还是对打击目标的准确度都有着重大的意义。本文分两部分:第一部分主要介绍使用龙格—库塔法解外挂物运动的六自由度方程,预测外挂物离开母机后的飞行轨迹,并将之应用到我院的CTS试验当中;第二部分使用MGFPI软件预测外挂物投放后的运动轨迹,以便在CTS试验过程中对试验起到指导改进的作用。 相似文献
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Burgers方程高精度差分格式分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以非线性扩散波动方程Burgers方程为模型,通过调节方程右端粘性项的大小,在分析了方程的性质的基础上.探讨方程左端项和右端项差分离散格式匹配问题,以及高精度格式稳定性影响和计算格式精度与粘性系数和计算网格之间的关系等问题.研究结果将对方程左右端项离散时应如何采取合适的差分格式有一定的指导意义. 相似文献
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本文利用格林定理将全速位方程转换为全速位积分方程,应用高斯定理对沿激波面的显式积分进行简化。将全速位积分方程的解表示成为面元项和场元项之和,然后离散进行数值求解。本文将激波捕捉方法和激波装配技术结合起来,对机翼跨声速绕流进行数值实验,计算结果令人满意。 相似文献
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以经典兰彻斯特方程为基础,通过对兰彻斯特方程的重新解释和推导以及对体系对抗过程本质的分析,建立了体系对抗作战方程,为体系对抗作战过程的定量分析提供了基本工具和方法。在此基础上,分析了体系对抗作战方程的应用领域和应用方法,给出了解算体系对抗作战方程的具体方法。最后,通过一个实例计算验证了体系对抗作战方程及其解算方法的合理性。 相似文献
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以矩阵广义逆为工具,给出了矩阵方程Ax X^tC=B解的存在的充要条件。将该方程的求解问题转化为对其等价方程的求解,得出一些相应的很有价值的结论。并在理论上进行了较为严密的证明,同时,对该方程的常见的某些特殊情形做了进一步的推导。 相似文献
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<正> Reynolds推出了Reynolds方程以来,人们花费大量精力研究方程的封闭性。Taylor首先引入相关概念并提出各态历经假说。Prandtl提出著名的混合长度理论:Karman给出混合长度的另外形式。周培源(Chou P Y)对各向同性湍流做了大量研究工作,获得了满意的结果。最近高歌用侧偏系综平均取代Reynolds平均,得到 相似文献
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确定总应变寿命方程参数的一种方法 总被引:5,自引:5,他引:0
为了使总应变寿命方程能够在较大寿命范围内具有理想的预测精度且其参数物理意义明确,基于总应变寿命方程中疲劳强度系数与疲劳延性系数的物理意义,建立了总应变寿命方程参数与单调拉伸强度极限和断面收缩率之间的关系,并结合TC4,GH4169及GH901合金的单调拉伸及疲劳试验数据,对其各自的总应变寿命方程参数进行了拟合,进而开展了疲劳寿命预测.结果表明:采用该方法确定的总应变寿命方程参数具有明确的物理意义,且对TC4,GH4169及GH901合金的疲劳寿命预测结果较为理想,其分散带基本在2倍以内. 相似文献
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本文提出了一种求解非定常跨声速流动的新方法——时间推进积分方程法,此法克服了时间线化积分方程法的限制,能较好地模拟激波的运动。本文首先用一维波(?)问题——模型问题阐明此法的基本思想,然后将它应用于二维非定常跨声速流动中。本文还首次引入拟速度位的概念,使时间推进积分方程式得到简化,尾涡条件和Kutta条件更易处理。数值计算表明时间推进积分方程法是合理可靠的。 相似文献