航空材料专利信息

航空材料专利信息《抗蠕变钛相化合物合金》──Ｈｏｗｍｅｔ公司。美国专利编号５３５０４６６。钛铝化合物合金，其原子百分数成分为：约４４％～４９％ＡＩ；约０．５％，４．０％Ｎｂ；约０．２５％～３．０％Ｍｎ；０．１％～１．０％ＭＯ；０．１％～１．０％Ｗ；０...     

航空专利信息

航空专利信息《含铅ｒｌＴＩＡＩ化合物及其制法）——Ｈｏｗｍｅｔ公司。美国专利编号５３５４３５１。ｒ’ＴＩＡＩ化合物，含大约０．５％～５．０％（原子）Ｃｒ；大约０．５％～５·０％（原子）Ｍｎ。基体中的第２相弥散化合物的体积百分数至少为０．５％，用以提高...     

高强度高韧性铝铜镁型铝合金

高强度高韧性铝铜镁型铝合金美国Ｒｅｙｎｏｌｄｓ金属公司在美国专利Ｎｏ．５３７６１９２中介绍了一种铝基变形合金。其重量百分数成分为：０．１０％～２·３％铜；０．１％～１．０％银；０．１０％～２．３０％镁；≤０．０５％钛，余为铝。合金强度及韧性得到改善，...     

航空专利信息

航空专利信息高温防护层德国西门子公司的一种涡轮零件防护层取得美国专利Ｎｏ．５５８２６３５，防护层的成分为（按重量％计）：２５％～４０％Ｎｉ，２８％～３２％Ｃｒ，７％～９％Ａｌ，０．５％～２％Ｓｉ；０．３％～１％稀有元素（从Ｒｅ、Ｐｔ、Ｚｒ、Ｍｎ、Ｗ、...     

铝锂合金强度备向异性的改进

铝锂合金强度备向异性的改进美国Ｒｅｙｎｏｌｄｓ金属公司在减少铝锂合金强度各向异性的方法上取得专利，其方法是：ａ）将固溶并淬火的铝俚合金冷轧，至少轧一道，压下量至少为３％；ｂ）将冷轧材料拉伸０．５％～１０％；Ｃ）将冷轧并拉伸的产品进行时效以提高其强度。...     

一种新颖的近β钛合金

一种新颖的近β钛合金在世界专利Ｎｏ．９４２３０７９中，英国国防部介绍了一种具有优良强度、塑性及断裂韧性的钛合金。它是一种近ｐ相钛合金，其重量百分数为：７．６％～８．２％Ｖ；２．１％～２．７％Ｆｅ；３．５％～４．２％Ａｌ，余为钛及杂质。合金的最佳成分为...     

64％Ti／35％Al钛系复合材料

６４％Ｔｉ／３５％Ａｌ钛系复合材料德国研究出一种新型钛铝复合材料，称为Ａｌｉｍｃｃ材料。该材料由６４％钛、铝３５％、１％的氧、铁、硅构成。由粉末冶金工艺合成，用高温烧结。当烧结到９７％致密度时，该材料达到很高的尺寸精度，密度为３．ｓｇ／ｃｍ’，强度为...     

航空专利信息

航空专利信息《α－β钛合金的全β处理》—美国钛金属公司。美国专利编号为５３４２４５８。一种α－β钛合金的热作方法，合金在强度、蠕变性能及塑性综合性能良好。合金的成分为５．５％～６．５％Ａｌ；１。５％～２．２％Ｆｅ；０．０７％～０．１３％Ｓｉ，余为Ｔｉ...     

Ti3Al15Mo2．6Nb0．2Si（B_（21）─S）钛系复合材料

Ｔｉ３Ａｌ１５Ｍｏ２．６Ｎｂ０．２Ｓｉ（Ｂ_（２１）─Ｓ）钛系复合材料美国麦道公司制作航天飞机需要一种耐高温抗蠕变抗氧化合金。美国蒂梅特公司承担了该材料的研制工作。该公司经过多年努力设计和研制出新型合金Ｔｉ３Ａｌｌ５ＭＯＺ．６Ｎｂｏ．ＺＳｉ。该合金抗?..     

航空航天用铝锂合金挤压工艺的改进

航空航天用铝锂合金挤压工艺的改进在世界专利Ｎｏ．９４２４３２９中，国际Ａｌｃａｎ有限公司介绍了一种改进的航空航天用铝睡合金挤压工艺。该铝理合金成分按重量百分数计至少含有０．１％铜，至少１．５％的理。先将合金放在适当的温度下进行均匀化处理，然后在一定温...     

钕化物颗粒增强钛基复合材料的组织和性能

研究了原位生成的钕化物颗粒增强Ｔｉ－６Ａｌ－４．５Ｓｎ－３．５Ｚｒ－０．５Ｍｏ－０．７Ｎｂ－０．３５Ｓｉ－０．０６Ｃ（ｗｔ％）复合材料的组织和性能。颗粒呈球形或椭球形，平均颗粒粒度为～７μｍ，间距为～４０μｍ。颗粒在基体上均匀分布，它的微观结构由非常细小、结构复杂的多晶体组成，主要含有钕、锡和氧元素。测试了复合材料的室温拉伸、高温拉伸、高温持久和蠕变等力学性能。经１０６５℃／０．５ｈ／ＦＡＣ＋１０００℃／１ｈ／ＡＣ＋７００℃／４ｈ／ＡＣ热处理后，材料具有较好的力学性能。拉伸和持久断口均属于典型延性断裂。一些颗粒的内部存在裂纹，未发现裂纹由颗粒向基体传播。     

航空专利信息

航空专利信息高塑性ｏ。杜林的制激美国康州的联合技术公司在美国专利ＮＯ·５４１７７７９说明书中介绍了一种高塑性ａ。钛材的制法。这种材料按重量百分数的成分为：１２％～２２％ＡＩ，１０％、３０％Ｎｂ，＜６％Ｍｏ，＜６％Ｖ．＜６％Ｔａ，＜４％Ｃｒ，＜４％Ｗ，...     

机械合金化Al－Ti合金的力学性能

采用真空热压及热静液挤压将机械合金化Ａｌ－Ｔｉ合金粉末固结成形。测试了挤压棒材的机械性能，并对材料的微观组织结构进行了分析。结果表明，球磨使钛过饱和地溶解于铝基体中，在热固结成形过程中，以细小弥散分布的Ａｌ３Ｔｉ金属间化合物（约３０ｎｍ）析出。由于Ａｌ３Ｔｉ对晶内位错滑移的阻碍作用，使合金强度提高。合金的晶粒细小（约０．３μｍ），且由于Ａｌ３Ｔｉ对晶界迁移的阻碍作用，晶粒尺寸在４００℃热处理时长大不明显，故Ａｌ３Ｔｉ弥散相具有良好的抗粗化能力，使得Ａｌ－Ｔｉ合金具有较好的热稳定性。     

TiAl合金不同钛铝比层片组织的稳定性

对钛铝比为１．１７４、１．１０５和１．０４１的（ＴｉＡｌ）－２．５Ｖ－１Ｃｒ（ａｔ％）合金层片组织在１３２３Ｋ热暴露中的组织变化进行了观察和分析。发现钛铝比对ＴｉＡｌ合金层片组织的稳定性和失稳分解机理有重要影响，钦铝比适当大于１：１（如１．１０５）的合金可以得到稳定性更好的层片组织。     

纳米钛铝化合物研究计划

纳米钛铝化合物研究计划美国阿贡勒国家实验室正在资助一项叫做“塑性纳米相钛铝化合物的制造、试验及建模”计划，它是麦道公司与阿贡勒实验室的一项合作，旨在生产晶粒尺寸比传统材料小的材料。麦道公司对纳米钛铝化合物组织及相成分有深入了解，而阿贡勒在生产技术、测...     

Al／TiB_2复合工艺的铝含量研究

采用示差扫描量热法（ＤＳＣ）和Ｘ射线衍射技术（ＸＲＤ）着重研究了不同铝含量对铝、钛、硼混合粉烧结反应生成ＴｉＢ＿２过程的影响。试验结果表明：在Ａｌ－Ｔｉ－Ｂ系中，混合粉中铝的含量是一重要参数。ＴｉＢ＿２相虽可在６４０℃及９５０℃反应生成，但生成的数量与铝含量密切相关。含５０ｗｔ－％铝的混合粉被认为是最佳成分配比。     

类6013铝合金热处理制度的研究

研究了类６０１３铝合金Ａｌ－（０．５％－１．４％）Ｃｕ－（０．５５－２％）Ｍｇ－（０．４－１．４％）Ｓｉ－（０．３５－１．３％）Ｍｎ合金铁固溶处理制度、人工时效制度及形变热处理对实验合金强度的影响。实验结果表明;Ａｌ－１．４％Ｃｕ－０．９５％Ｍｇ－０．７５％Ｓｉ－０．３５％Ｍｎ合金与Ａｌ－１．４％Ｃｕ－２％Ｍｇ－１．４％Ｓｉ－１．３％Ｍｎ合金的极限拉伸强度为４５０ＭＰａ,已远超过美国６０１３合金的     

未来的钛铝金属间化合物复合材料

本文讨论了钛铝金属间化合物（Ｔｉ３Ａｌ和ＴｉＡｌ）复合材料，着重于连接纤维增强的Ｔｉ２Ａｌ。与诸如超高合金类的常用高温材料相比较，这些复合材料具有一些非常可观的力学性能。然而，在将这些复合材料创造性地用于诸如高比推力发动机及航天飞机之类涉及环境要求的系统时，则必须首先解决耐环境性、抗疲劳性及高成本等问题。     

美国第10届航空材料年会及展示会动态

大型飞机铸件在美国举行的第１０届航空材料年会及展示会上,ＰＣＣ结构公司的精密铸件分公司展示了它的航空发动机大结构件的铸造能力。结构用高温铸件的直径达到２．１ｍ,铸件重量３１８０ｋｇ;钛合金铸件直径达２．５ｍ,或长２．５ｍ,铸件重７７０ｋｇ。ＤＷＡ铝基复合材料ＤＷＡ铝复合材料公司展示了非连续增强铝产品,包括挤压件、轧压件、锻件及其他变形工艺。所用的材料系统包括６０９２和２００９铝合金,ＳｉＣ颗粒体积百分率为１５％～２５％（结构用）,３０％～３５％（热胀及热管系统用）。喷射成形铝英国的Ｏｓｐｒｅｙ金…     

美国研制出低密度航空航天用铝基合金

美国研制出低密度航空航天用铝基合金据英国《化学专利文摘》１９９３年第１５期（周刊）报道，一种低密度的航空航天用铝基合金于１９９３年３月３０日在美国获得专利权，专利号为：ＵＳ５１９８０４５Ａ。该合金的成分（质量分数／％）可用下式表示：Ｃｕ。Ｌｉ。Ｍｇｃ...