“一等环规标准装置”课题通过鉴定

20 0 2年 8月 2 8日“一等环规标准装置”课题鉴定会在中国航空工业第一集团公司北京长城计量测试研究所 (原三○四研究所 )召开。经专家鉴定 ,该测量系统的测量精度位居国际前列。由大连理工大学王立鼎院士任组长、天津大学叶声华教授任副组长的鉴定专家组听取了课题组长熊昌友的课题科技研究报告及鉴定会测试组的测试报告 ,审查了精度检测报告、查新报告、用户应用证明及其它资料 ,并现场观看了该装置的运行情况。专家组一致认为 :“一等环规标准装置”将激光干涉测量技术、光电瞄准技术、定位控制技术等有机结合 ,实现了内尺寸 (环规 )的…     

一等环规标准装置中环境参数的采集

概述了一等环规标准装置中环境参数采集系统的组成，主要介绍了空气和环规温度的采集方法，以及利用ActiveX控件实现RS232串口通信，采集环境的大气压和空气湿度的方法。     

标准环规测量不确定度分析

介绍标准环规的测量不确定度的分析方法,有助于《标准环规检定规程ＪＪＧ８９４－９５》的实行,同时也有助于测量不确定度的推行。     

KJY-II型精密孔径仪的测量不确定度分析

KJY—Ⅱ型精密孔径仪是测量环规内径的专用仪器，已经在环规计量检定规程中(JJG894—95)被推荐为检定二等环规的首选仪器。本文着重分析了仪器的不确定度问题。     

改装普通带表卡尺为带表螺纹卡尺——用于综合测量外螺纹

综合测量外螺纹通常采用螺纹环规或螺纹梳形卡规。这类测量工具虽测量方法简单,并能控制螺纹的极限尺寸、可靠地保证零件互换,但其制造复杂,且每种量规一般只能测量一种规格的螺纹,难于实现通用化,对多规格、小批量的螺纹测量极不经济。如我厂承制的圆板牙生产任务,品种规格多而批量小。过去习惯采用螺纹环规来测量板牙切削试验件,往往因缺少螺纹环规而影响板牙的制造。现利     

锥度螺纹牙根高螺纹环规的制造

HB247-72锥螺纹零件的外螺纹牙根高必须进行检查。检查的方法有两种:一种是直接测量法,一般是将零件置于工具显微镜下进行测量;另一种是利用部标准锥度螺纹环规(HB1921～1931-75)中的牙根高螺纹环规进行检查。前一种方法大都用于简单的小型小批零件的测量,而对于大批量的尤其是某些复杂的大型零件,测量其上的外锥螺纹就不适宜用工具显微镜而必须借助于环规进行检查了。但是,由于牙根高螺纹环规的制造工艺十分困难(尤     

开式环规螺纹检查仪

螺纹环规是一种外螺纹的综合性测量工具。这种检测方法符合螺纹实际使用情况,检验质量比较稳定可靠,但检查时必须将螺纹拧进拧出,效率低,量具的磨损也较大。一些小型的螺纹零件,手拿不便,检查就更麻烦,而且螺纹头扣易被损坏。为了改善螺纹环规的使用条件,我们设计制造了一台开式环规外螺纹检查仪,将螺纹环     

自制内螺纹百分表

内螺纹百分表是一种专门用来测量内螺纹中径尺寸的工具。长期以来内螺纹(螺纹环规)的中径尺寸测量一直是沿用螺纹塞规(校对规)来检查的,而且是一种综合判断性的检查方法,质量不易控制。同时每种规格需用四套校对规,既浪费工时,又浪费材料。根据这一情况,我们结合生产实际,采纳了有关测量工具的优点,经过反复试验研究,终于试制成功。在生产中经过两年多的实际应用,确实证明比较实用,一把工具只换量脚就可以代替几百套螺纹塞规或校对规的测量。这种内螺纹百分表     

英制圆柱管内螺纹中径测量方法

1问题提出螺纹环规的测量，一般均用校对塞规进行检验，这样需要做大量不同规格的校对塞规。因为目前还无法对内螺纹的各单项几何参数进行全部测量。在周期使用中，控制内螺纹中径参数是能够保证量规使用精度的。因此，我们采用了在卧式测长仪上测量内螺纹单项中径的方法，以解决检测周期使用中的内螺纹环规。但是我室卧式测长仪上只配备了公制内螺纹60”标准牙型角的专用侧块，对于特殊螺纹，如：牙型角55”英制管内螺纹中径的检测问题还没有解决。就这个问题，我在卧式测长仪上进行了多次测量论证，认为用60”侧块代替55”侧块可以检测英…     

游标卷尺

下面介绍一种新颖的测量工具——游标卷尺,它是目前测量薄壁筒形钣金冲压件直径最方便最精确的通用测量工具。飞机上的整流罩、喷口、副油箱,发动机上的外函道、加力燃烧室、延伸管、火焰筒等都是薄壁筒形件。这些零件的直径尺寸是无法用通用量具——游标卡尺、千分尺测量的。都需要用专用环规、样板才能测量,不但测量不     

100 mm一等量块自动测量仪测量不确定度评定

分析了100mm一等量块自动测量仪的误差来源，确定了测量量块的合成标准不确定度和扩展不确定度。     

齿轮测量仪微机化改造

带有微机数据处理系统的多功能齿轮测量仪，是在3001型光栅式齿轮测量机的基础上，加装微机、打印机、绘图仪、控制电箱以及成套软件而成，系统采用微机控制、光栅计量、多参数动态显示、自动打印绘图和评定精度等级，可对圆柱齿轮主要误差项目进行自动测量和评定。它适应于坐标类齿轮仪器的技术改造。     

基于直线成像特征的视觉测量系统综合标定方法

针对视觉测量系统存在复杂系统误差的特点,提出一种基于直线成像特征的系统综合标定方法,有效地保证了测量精度.该方法通过对1等量块的平行直线边缘提取,建立量块边缘空间物点位置和像点位置的原始对应关系,利用量块边缘的理想直线特征,通过统计计算对测量系统进行综合标定,建立描述空间物点位置和像点位置的相互对应关系的二元三次标定函数.对在测量范围内不同方位的量块进行多次测量,表明使用这种标定方法标定的视觉测量系统的测量精度能够达到.     

一等标准活塞式压力计有效面积的测量不确定度评定

从测量过程分析，给出了一等标准活塞式压力计有效面积的测量不确定度分析实例。     

智能扫描仪I-Scan校准方法研究

在激光跟踪仪发展的基础上,发展了可扩展激光跟踪仪功能的设备——智能扫描仪I-Scan,而对于它的校准问题,尚无相关国家标准或企业标准可以依据。通过智能扫描仪I-Scan对标准平面块规和标准球规进行扫描,并将扫描结果与高精度测量机测量结果进行比对,满足智能扫描仪扫描精度和定位精度的要求;对智能扫描仪I-Scan的测量不确定度进行分析,解决了智能扫描仪的校准及评定。研究结果对智能扫描仪的校准及评定具有一定的参考价值。     

复合材料桨叶过渡剖面边界区域应力传递边界效应初探

在复合材料桨叶载荷标定前的解耦或应力应变测量等工作中,会碰到一个“奇怪”的现象：在桨叶过渡剖面边界区域测出的应变（或应力）与“平剖面假设”规定不符。文章从某型号尾桨叶载荷标定前解耦调片工作中碰到的现象引出论点,再用有限元对桨叶传力进行建模分析,给出了定性的结论。文章的目的就是从型号中来,再应用到型号工作中去,为今后的复合材料桨叶载荷测量的贴片位置选择起一指导作用。     

用测长机校准数显千分表测量结果的不确定度评定

介绍了0～25 mm数显千分表的示值误差测量结果的不确定度分析,表明了用TWIN-CHECK1200测长机进行校准的可行性.     

潜望镜白光透射比测量装置的设计与实施

提出一种潜用光学系统白光透射比测量装置的设计方法，并根据该方法研制一套具有测量结果准确、功能齐全、操作方便的测量装置。用于实际测量的结果表明，该装置完全符合设计要求。