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在中国的西南边陲,巍然耸立着被誉为“世界屋脊”的青藏高原.人们形象地称它为世界第三极。正是在这块国际民航界曾视为“空中禁区”的空域.中国国际航空股份有限公司的银鹰展翅穿梭.凭借科学严谨的精神和坚韧不拔的意志.截止2005年3月1日.创造了成都-拉萨高原航线安全飞行40周年的辉煌纪录.为维护边疆稳定、促进西藏经济建设和民族团结做出了突出贡献。在雪域冰峰上树起了一座中国民航飞行事业的丰碑。 相似文献
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闫增军 《中国民航飞行学院学报》2018,(1)
随着通航产业的快速发展,随之而来发生的不安全事件已屡见不鲜。本文总结了在通航飞行过程中影响运行安全问题的各种因素,分析了各种影响因素的重要性,提出了避免安全问题采取的措施和建议。为国家通航扩大发展机遇期亟待解决的问题提供参考价值。 相似文献
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通航飞行服务站系统研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
胡文娟 《中国民航飞行学院学报》2015,(3):53-56
通航飞行服务站系统为通用航空提供最广泛的飞行服务,保证通用航空器安全、有序、高效执行飞行任务。该系统通过低空监视雷达、1090ES ADS-B地面站和北斗应用终端对低空空域进行综合监视,引接自动气象观测系统和AFTN电报网,自动采集气象情报、飞行情报、航行情报数据,为各类低空空域用户提供实时的低空飞行监视、管理和服务功能。本文对通航飞行服务站系统的系统结构与功能作了简要的介绍。本文研究工作对促进通用航空发展具有重要作用。 相似文献
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<正>民航局近日印发《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》,令不少通航投资者和从业者长舒一口气:随着《通知》要求的落实以及各项政策措施的保障,在一些运输机场实施通航飞行遭遇"不便"的情况必将得到缓解,通航飞行活动将会有更多选择,流程也会更加顺畅。我国经济社会的快速发展,为民航业带来有利契机和广阔空间,民航发 相似文献
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通航飞机发动机燃油系统测试台智能化程度普遍较低,测试效率和测试精度低下,严重危及飞行安全。针对某型通航飞机发动机燃油系统测试台设计缺陷和现有不足,采用计算机辅助测试技术和信息管理系统,在原理分析和系统重建的基础上利用特定的编程语言和数据库构建了一套专门的测试软件和管理系统,有效地提高了燃油系统部件的测试效率和测试精度。 相似文献
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为了保障国家通用航空产业持续健康发展,并从根本上遏制通航类飞机事故频发的态势,本文探索建立了国家通用航空业发展安全保障体系。首先,基于通航业发展历史、现状与趋势,分析了国内外通航业发展安全保障现状,并从6个方面对国内通航业安全风险进行了分析。然后,基于国内通用航空发展迅速与安全保障水平偏低的矛盾现实,从10个方面构建了国家通航业安全保障体系。最后,提出了构建国家通航安全管理系统的整体框架。本文探索构建的通航业安全保障体系和安全管理系统框架,对于国内通航业具有借鉴意义和参考价值。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2016,(1)
民航原有的低空区域预告图制作规范,更多适用于大中型飞机,对于机型小、天气条件要求高、飞行员入门条件低的通航飞行有些不适用。本文针对通航训练基地飞行学院的特点,就低空区域预告图的制作规范、流程、标准等进行了探讨,提出补充影响学院教学训练航空气象安全的重要天气;细化降雨强度的标准;细化低空风分层;实施可调低空区域预告图底图范围、天气区的标注方式及云的描述;规范低层区域预告图制作时次;规范低空区域预告图制作流程;统一低层预告图制作软件。 相似文献
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基于“北斗”的低空空域通航飞机导航监视技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前ADS-B发射机定位信息主要取自GPS以及自身传输链路距离受限的问题,研究了基于"北斗"的ADS-B监视技术,在深入研究ADS-B报文协议的基础上,将"北斗"通信作为ADS-B传输链路的补充,研究了通航飞机的无缝导航监视技术,设计了基于"北斗"定位源的多网融合的机载监视终端系统。利用锐翔电动飞机RX1E和搭建的监视中心系统对机载终端的ADS-B和"北斗"传输进行测试验证,实验结果表明:数据传输链路实现了对低空空域通航飞机的广域监视,机载终端发送的飞行态势信息实现了监视中心对低空通航飞机的在线态势感知。研究结果为服务我国通航飞机作业安全以及提高低空空域管理的信息化水平提供了技术参考。 相似文献
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9月2日上午,国航西南分公司一架编号为B6227的空客A319飞机在西藏林芝米林机场成功实施了RNP精密导航技术验证飞行,结束了成都——林芝航线开航三年来仅靠波音757单一机型执飞的历史,这将极大提高这个国内飞行难度最大高原机场的航班安全裕度和正点水平。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2015,(5)
通用航空飞行服务体系可为通用航空提供全过程飞行服务保障,也是实施低空监视和管理的必要支撑。本文介绍了当前通用航空飞行服务体系国内外发展现状,分析了目前我国在通用航空服务方面的不足,提出了符合我国国情的基于组网运行的分层次通用航空飞行服务体系方案,可有效满足我国低空监视、管理和通航的飞行服务需要,同时也给出建立我国通用航空飞行服务体系的相关建议。 相似文献
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