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来到西部机场集团迅邦达贵宾厅,迎接你的是亲切灿烂的笑容,温馨舒适的休息厅,专业快捷的接送机服务,更有家一样的舒适自在。迅邦达贵宾服务分公司以"方便、快捷、尊贵、私密"的贵宾服务产品,承担着西安咸阳国际机场贵宾服务的重任。 相似文献
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民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中,客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术,结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和舱内人体热舒适性进行研究。本文建立了适用于民机客舱热环境仿真的多目标优化方法,对新型行李箱结构设计下的顶部送风口的位置进行优化分析,优化结果能够明显改善民机客舱内的空气分布和乘客的热舒适性。研究发现新型行李箱结构会使得顶部新风产生贴壁流动的康达效应。康达效应会很大程度上改变顶部新风的流动轨迹,影响新风利用率和乘客的舒适性。 相似文献
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第14届上海国际车展于2011年4月21日拉开帷幕。作为国内重要的车企,一汽丰田展现了其或动感、或尊贵、或时尚的多样产品风格:尊贵豪华的旗舰车型皇冠,动感舒适完美结合的锐志,"携爱而来"的温馨家用车卡罗拉、花冠,时尚炫彩的威驰,随心随兴的城市SUV RAV4,兼具越野和舒适的兰德 相似文献
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客机座舱个性化风口是座舱环控系统中重要的送风单元,其主要作用为快速通风、换热,对乘客的热舒适起到改善作用,但现有个性化送风常引起乘客头部的强烈吹风感。本文通过对现有个性化风口进行边缘加齿的优化设计,调控风口流场中不同尺度的湍涡成分,降低吹风感,从而获得使人体更为舒适的气流流场。实验中使用高时间分辨率热线风速仪,精细测量安装不同尺寸加齿喷嘴的风口流场,采用子波分析的方法对流场多尺度湍涡成分进行分析,对比不同尺寸大小的加齿喷嘴对个性化风口流场多尺度湍涡成分的调控效果,得出齿尖间距离为5mm时,个性化风口的送风使人体更舒适。个性化风口圆环射流经过加齿调控,增强了动量、能量和质量交换,降低了含能尺度的湍流强度,从而降低了吹风感,提高了流场的舒适性。 相似文献
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《桂林航天工业学院学报》2018,(4)
以某办公室为房间模型,采用计算流体力学分析和讨论了不同送风角度下房间的热舒适性和通风效率。计算中考虑了办公房间人体、电脑及灯具等热源作用。分析结果表明,小角度送风有利于提高人体周围的空气品质,但应考虑到冷空气直接横掠人体引起热舒适性下降和人员不满意率增加,建议优选低角度、低温差送风方式,以取得最佳的气流组织形式。 相似文献
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针对我国开展的大飞机开发与研制,对飞机操纵装置优化布局开展了三个方面的研究与探讨。1)采用计算机图形学和人机工效评价软件JACK对座舱布局特别是操纵装置布局进行工效分析,从手的作业舒适域和腰椎受力分析探讨了操纵装置布局的合理性;2)提出了人体简易力学模型对腰椎受力进行了计算;3)采用人体运动仿真给出了适于操纵装置布局的手的作业舒适域。 相似文献
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旅行的意义,对于富豪们来说,已经超越了便捷和舒适的基本感受,升级到私密、豪华和专属服务。而越来越多的奢侈品牌参与跨界合作,正使得你的私人旅程变得更为丰富华丽。 相似文献
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针对 MD-82真实客机座舱内现有的壁面条缝型送风口流场平均流速沿座舱轴向分布的不均匀性,提出了一种送风口条缝形芯内结构的设计,使条缝型送风口处气流混合更加均匀,湍流发展更充分,平均流速沿座舱轴向分布更加均匀。并利用热线测速技术,精细测量条缝型送风口流场进行验证。从吹风感舒适性要求出发,利用子波分析,对条缝型送风口流场不同位置的瞬时速度时间序列信号作多尺度湍涡成分分析。结果表明:加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流脉动特征频率始终维持在21.83Hz 左右,而导致人最不舒适的空气速度脉动频率为0.2~0.6Hz,从而证实加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流提高了人体感觉的舒适性。 相似文献
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进入六月后,气温一天天升高.国航西南分公司客舱服务部对机上餐食进行了调整.增加消暑饮料,加快餐食更新频率、增加川式莱品种类,让旅客在万米高空可以享受到贴心舒适的航空餐饮服务。 相似文献
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《桂林航天工业学院学报》2015,(4)
利用STC单片机控制系统设计了一款智能奶瓶,该智能奶瓶能实现保温、消毒、烘干、温度检测和语音提示功能,为婴幼儿提供安全、舒适、营养和卫生的喂养环境。该设计具有一定的实用价值及较高的性价比。 相似文献
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"空乘作为一个服务行业,就是为了让旅客的飞行更舒适。中国似乎把这个行业做得太表面化了。""钓鱼是一项非常安静的运动,那种等待可以让人毫无杂念,抛除一切烦恼。" 相似文献
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近日,经国航机务精心改造的首架B777投入航班。这是国航工程技术分公司对B777飞机进行客舱娱乐系统显示器升级改装的第一架飞机。这次改装成功为国航旅客打造了更加舒适的乘机环境。 相似文献
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对客舱构型选装的重要性、安全性和经济性进行分析,阐述在低运营及维护成本的条件下,如何实现客舱的先进性和舒适性,从而满足航空公司的品牌要求、业务战略要求和其他要求。并针对低成本航空公司提出了切实可行的客舱构型选装的初步方案,给目前低成本航空公司的发展提供一定的参考价值。 相似文献
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为了探讨加入相变微胶囊后服装的热舒适性,发展了一个着相变服装的人体动态热感觉评价系统.该系统由改进的25节点人体热调节模型,含相变微胶囊的服装动态热、湿传递模型和人体动态热感觉评价模型组成.通过人体-相变服装-环境系统的运行模拟环境和服装对人体热响应的影响,将人体的热响应作为动态热感觉评价模型的输入来预测人体的热感觉.模型预测与实验数据进行了比较,具有满意的精度.预测和比较不同相变材料含量的服装穿着动态热感觉特性,结论表明:在合适的范围内,含相变微胶囊较多的服装具有更好的热感觉和舒适性. 相似文献