不维修系统功能状态可靠性研究

不维修系统指的是在任务期间发生故障时不采取维修活动的那些系统，飞机整体及其各功能系统可视为不维修系统。本文从组成系统各单元故障模式发生的概率出发，详细研究了基于故障模式影响后果的系统功能状态的可靠性问题，给出了求解不维修系统各功能状态概率的一般方法，提出了适用于多态功能系统分析的拟割集法，说明了拟割集的求解步骤，提出了不完全故障树的概念，说明了不完全故障树与传统的二态故障树的区别；引入模糊集理论，建立了考虑各功能状态影响的可靠性综合评估模型。文中提出的方法适用于多态系统或功能退化系统的可靠性分析与研究。     

CFM56—3发动机MEC可靠性分析

在实际机务维修过程中,针对飞机和发动机附件开展可靠性工作对节约维修费用和提高飞行安全有极大的作用,依据某航空公司最早引入的4架波音737－300自投入营运以来来的发动机上的主发动机控制器（Main engine control,MEC)故障数据统计,采用黑箱方法对MEC的可靠性进行了系统的分析,通过可靠性分析计算,为MEC的航材储备提供理论依据,并提出了对其进行视情检查维修的建议,分析中所采用的新平均秩法和图估法,对维修过程中的飞行机和发动机附件可靠性分析有一定的实用价值。     

某型灯光告警设备实装训练系统的研制

灯光告警是飞机重要的飞行安全监护设备,采集各系统的故障告警信息,经分析处理后,以醒目的灯光及时提示飞机驾驶员进行处置,对确保飞行安全具有关键作用.为提高维护人员对灯光告警设备的维修保障能力,设计了一套灯光告警设备实装训练系统,该系统能够模拟产生飞机各系统的故障告警信息,直观展示故障告警现象和故障处置流程,通过操作训练,使维护人员掌握灯光告警设备的操作使用流程和典型故障排除方法.     

通航小型活塞飞机维修方案的编制与管理

本文研究了我国目前民航法规体系下通用航空维修活动的适航法规依据及存在的问题,以中国民航飞行学院多年来使用和维护小型活塞飞机的经验为基础,总结了中国民航飞行学院多年来飞机维修方案的编制及控制经验,基于"以可靠性为中心"的现代维修管理思想,提出了适用于通用航空实际需求和现状的小型活塞飞机维修方案的一般制定方法和控制规则。     

建立健全飞机维修质量保证体系

在学院的飞行训练中 ,飞机及部附件维修质量的高低 ,是维修单位技术水平和管理水平的一个重要标志 ,也是能否确保学院飞行训练安全的重要基础。要提高飞机及其部附件的维修质量 ,必须在提高认识的基础上 ,把全面质量管理放在维修单位管理工作的首要位置。全面质量管理是科学的现代化管理方法。要开展飞机维修全面质量管理 ,提高飞机及部附件的维修质量 ,应建立健全飞机维修质量保证体系。一、强化全员质量意识在维修工作中 ,对于常见的故障现象的发生 ,特别是对一些重复性故障的研究和监控 ,应该确定一个最高指数警界线 ,以引起机务和飞行人…     

飞机电源系统可靠性预计的计算机分析

随着航空技术的迅速发展,对飞机电源系统的可靠性要求越来越高。基于简单系统的可靠性预计方法巳很难满足现代飞机电源系统研究的需要,因此,利用计算机先进复杂系统的可靠性预计研究具有十分重要的意义。 本文根据可靠性理论,分析了飞机电源系统可靠性网络模型的建立;讨论了网络可靠性计算的最小路不交化技术的计算机实现方法及过程,给出了较为详细的计算程序框图。并对一实际的飞机直流电源系统方案的可靠性进行了计算,得到了系统可靠性的变化曲线,为系统的可靠性设计提供了基础。     

空客A320维修过滤数据库的更新方法研究

维修过滤数据库是有效滤除飞机虚假故障信息的一种机载软件。使用该软件能有效降低航空公司成本,减少不必要的维护操作。由于故障信息的复杂与多变性,维修过滤数据库在其制作过程中存在许多值得注意和改进的地方。本文简要介绍了空客A320维修过滤数据库的概念及更新数据库的有效方法。结合具体实例分析,本文总结出数据库制作中添加虚假故障信息的常见问题及相应解决方案。     

飞机电源系统故障诊断数学模型的研究

在分析研究飞机电源系统经常出现的故障现象及故障原因的基础上,利用极大极小化法,建立了飞机电源故障的极大极小化模型,缩短了排故时间,提高了工作效率.     

TB飞机起落架机轮轴承维护

机轮的轴承是飞机起落架系统很重要的部件。加强对轴承的使用情况、故障模式的分析，找出失效的原因，以此制定科学的维修方案，才能保证飞行教学的安全。     

起落架系统的检查与维护

针对飞机起落架系统的故障机理及故障特点,总结分析了固定式起落架与可收放式起落架系统的故障类型,并概述了在日常检查和维护工作中所使用的方法及程序,为该系统的维护及检查提供了有力的依据。