高校教师科研工作量考核方法研究

我国高等院校的教师都承担着教学和科研双重任务。由于高校教师从事的科研工作，在时间上是弹性的，科研任务的来源和类型是多样的，再加上科研成果的滞后性等特点，使教师科研工作量的考核成为高校考核工作中的一个难点。本文采用定性和定量相结合的方法建立了一套考核高校教师科研工作量的指标体系。经反复实践，提出了比较科学、简单、可操作性强的考核方法。经试用证明，它基本符合高校教师科研工作的特点，是一种行之有效的考核方法。     

高职院校教师编制和评价的研究与实践

教师的定编和教学水平评价是高职院校教师管理的两个基本问题，如何调控教师的教学工作量，是高职院校提高教学质量的基本保障；构建合理的教师教学水平评价体系，采用引入测评素质系数的测评法评价教师的教学水平，是高职院校对教师评价的有效办法，也是促进学校发展的有力措施。     

低速振荡三角翼气动特性研究

对后掠角７０°尖前、后缘三角翼进行了低速风洞试验。用五分量内式应变天平测量了静、动态气动力。考核了动态试验装置、测试系统和数据采集／处理方法。模型静态法向力测量结果跟文献［１］实验符合；在一定折合频率范围内作大振幅动态运动时，法向力和俯仰力矩出现过冲量；动态失速延迟；上仰和下俯运动产生的气动载荷形成滞后环。用俯仰气动阻尼表示滞后度并确定振荡稳定特性。文中还对实验结果用傅里叶分析作了预测，二者趋势一致。     

长沙航空职业技术学院第二届科研工作会议召开

2006年5月25日，我院召开了第二届科研工作会议。这次科研工作会议是全面贯彻落实党的十六届五中全会、全国科学技术大会全省科学技术大会和学院第三届党员大会精神的一次重要会议。大会听取了李建平院长所作的题为《营造氛围、构建平台、努力开创学院科研工作新局面》的“十五”科研工作报告：审议了学院《“十五”科研工作规划》；选举产生了学院第二届学术委员会：表彰了“十五”期间学院先进科研工作者和优秀课题组。     

基于Gamma过程的碳化钨涂层磨损剩余寿命

通过对碳化钨涂层磨损数据的分析，引用Gamma过 程，提出了一种有效融合现场监测数据和先验历史数据的碳化钨涂层磨损剩余寿命预测方法。首先,在历史磨损数据的基础上，确定了Gamma过程参数的先验值；其次，采用贝叶斯方法融合最新磨损监测数据，得到Gamma过程参数的更新值；然后，通过建立碳化钨涂层的实时 可靠度函数，实现剩余寿命预测；最后，通过实例对该方法进行了验证，结果表明精度比采用固定参数下的预测方法有所提高，满足工程实际的需求。     

设计灵敏度分析的迭代模态法

在结构动态有限元数学模型修正、结构动力学修改以及结构动态设计中，灵敏度分析是十分重要的一环，往往也是主要计算工作量所在。如何在保证精确度前提下减少灵敏度分析工作量和计算时间，具有重要意义．本文提出的迭代模态法，可以大大提高特征向量对设计参数导数（模态灵敏度）的计算效率。本文还从理论上证明经典模态法和修改模态法只是迭代模态法的特殊情况。文中还给出了ＦＯＲＫ，３Ｄ－ＦＲＡＭＥ两种结构为实例的计算机仿真，并与已有两种模态方法进行比较。理论分析与计算机仿真表明，本方法不仅能充分保证特征向量灵敏度分析的精度，而且大大提高了计算速度．     

高校科研经费管理使用中问题及对策研究

高校科学研究是国家创新能力的重要组成部分和载体,近些年国家不断加大对高校科研经费投入,一方面为高校的科研工作提供了强有力的支持,但另一方面也加大了科研经费的管理难度。文章通过对相关文献梳理结合财务管理工作实际,指出目前高校科研经费管理使用中存在的问题,在分析产生问题的主要原因的基础上,有针对性地提出了高校应当根据国家科研管理规定及时制定学校相关政策、加强科研经费管理相关内部控制建设、加强宣传与培训等解决对策。     

航天测控装备跟踪质量考核标准分析

针对航天测控装备在役考核标准缺乏的问题，分析了航天测控（Space tracking telemetry and control，TTC）标准的现状，梳理了可用于在役考核的现有航天装备相关标准。提出了航天测控装备考核跟踪质量稳定性的参考标准，分析了标准对在役考核要求的适用性，并对跟踪质量稳定性考核科目进行了修正扩展。实际工程算例表明考核效果合理有效，跟踪质量稳定性考核标准可为在役考核标准制定提供借鉴参考。     

确定环境因子的数学方法

本文对指数分布寿命型及成败型两种试验情况,推广了环境因子的定义,根据定义及这两种情况能取得的试验数据,用Bayes方法,推导了环境因子的验后概率密度及环境因子的置信上界方程。最后用数值例说明了这些公式的使用方法。它对不同环境条件下的可靠性信息(如飞行试验与地面试验信息)的折算综合,对可靠性预计,对产品在一定的环境条件下的验收考核标准的制订等提供了数学基础。实践表明,所给结果是适用的。     

某型飞机主起落架半轮叉疲劳寿命分析

根据某型飞机立起落架在外场使用情况及所发现的问题，对半轮叉内侧板与衬盘焊缝处进行了疲劳寿命分析。分析所采用的方法是名义应力法，载荷谱采用该型飞机主起落架疲劳实验载荷谱；分析表明，其结果与外场使用情况较为一致；在此基础上提出了外场使用及维修意见。     

企业职能管理工作的定量方法研究

本文是以企业科室职能工作为对象,提出了对以脑力劳动为主体的作业的工作量的量度理论、量度原则、时间分类、工作特点,并介绍了10种量度方法,以解决当前企业管理上的一大难题。量化管理属于现代管理方法的一个分支,是企业管理基础工作的重要组成部分。本文所提的论点和模式,为开展全面量化管理创造了条件。     

基于WEB的实验管理系统

我国高校传统的实验室管理主要是以人工方式进行的,存在着工作繁重,查询、统计不方便等弊端.本文提出了一种基于WEB的实验管理系统的框架及其实现方法.     

昆明新机场空中交通运行安全性评价

以昆明新机场为背景,对新机场空中交通安全性评估问题从理论和实际应用方面进行了比较系统、深入的研究.本文首先概述了国内外安全评价技术理论与方法的发展状况;进而从理论上探讨了民航空中交通管制安全评估的方法和作用,提出了针对空中交通安全的评价模型;其次,以即将投入运行的昆明新机场为背景,针对新机场空管运行的具体特点,根据已有的理论模型,采用层次分析法与故障树分析法相结合的办法,提出了空中交通安全模型的建立与分析方法;再次,论文根据系统评估出来的结果,系统地分析了各种制约限制因素对新机场空中交通安全运行评估结果的影响;最后,本文说明了把故障树分析法用于民航空管安全性评价的可行性,并对空中交通安全性评价的研究进行了展望.     

开放型CNC系统模块化设计的研究

本文基于模块化设计思想，建立计算机数控（ＣＮＣ：ＣｏｍｐｕｔｅｒＮｕｍｅｒｃａｌＣｏｎｔｒｏｌ）系统软，硬件的标准化模块研制模式及原型系统，借助于计算机众多的最新成果，探讨以通用模块方式柔性组合为开放型ＣＮＣ系统的实现方法，以寻求计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ：ＣｏｍｐｕｔｅｒＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）中的一项关键技术的途径。     

广义幂律过程的一个拟合优度检验法

近年提出的广义幂律过程在可靠性分析中有着广泛的应用，它常用于描述复杂系统和软件的可靠性增长模型。在对系统进行可靠性分析时，为了得到正确的分析结果，必须首先对建立的数学模型进行检验。本文讨论了广义幂律过程的拟合优度检验问题，基于过程的截尾样本数据，给出了广义幂律过程的一个拟合优度检验法———Ｆ检验法，并分析了Ｆ检验法的功效与Ｆ检验统计量中的参数ｒ之间的关系，为参数ｒ的确定提供了理论依据。文末给出了检验可修系统的一个实例。     

飞行器持续气动加热的耦合性分析

分析了飞行器持续受热过程中的耦合性，指出了耦合性在分要持续气动加热问题中的必要性。针对存在的耦合性，本文提出了一种处理方法，并在此基础上给出了部分模拟计算结果。这些结果能够定性地反映出耦合性在气动加热问题上的影响。同时指出，任何瞬态算法和技术在评估飞行器持续受热和导热问题时必须十分慎重。     

基于DICOM标准实现PACS的网络技术

医学数字影像传输(DICOM)标准是保证PACS成为全开放式系统的重要网络标准和协议。通过分析DICOM协议模型和利用TCP／IP协议，本文阐述了如何实现医学图像传输服务，并在实际中将其加以运用，编写了相应的DICOM网络应用程序。     

Ahmed 模型的流固耦合数值计算方法探索与实验验证

流固耦合效应会影响汽车行驶安全性,对该效应的数值模拟方法的可信度需要验证。以 Ahmed 模型作为数值仿真和实验验证的对象,数值计算是流体计算与结构计算两部分耦合,配合风洞实验的位移、压力测量技术与流场显示技术(烟流法、丝线法)与之比较,数值模拟与实验所得位移结果之间的差异始终在20%以内。从流场结构角度分析得到流固耦合效应影响气动力的机理主要在于流场中涡的拓扑结构变化。为将来数值研究时变侧风下车辆的流固耦合问题提供实验及理论依据。     

注塑模成型零件工作尺寸的概率计算法

在分析塑料收缩率波动规律的基础上，导出了注塑模成型零件工作尺寸的概率计算公式，讨论了塑料收缩率波动范围、塑件尺寸公差、制造公差以及修模裕磨量之间的关系。研究表明，概率法计算注塑模成型零件工作尺寸比广为采用的极值计算法更为合理。