四通道延时脉冲恒流源

在实验室内或在外场测量短脉冲载荷(如化学炸药爆炸载荷、核爆炸载荷、冲击或撞击载荷、强脉冲X射线或强激光脉冲辐射引起的喷射载荷、反应流体的脉冲压力以及脉冲流动等)时,人们广泛使用箔式压阻计做为脉冲压力和脉冲载荷的测量元件。由于压阻计是无源测量压力计,需要由脉冲恒流源供电。四通道延时脉冲恒流源是在参考与剖析了国内外使用的单通道脉冲恒流源的基础上最近研制而成的多用途仪器。它具有结构紧凑、电路简单、稳定可靠、性能指标高、抗干忧能力强、一机多用(既是脉冲恒流     

金属—玻璃钢双层圆柱壳(包括化铣整体加肋壳)的稳定性

金属—玻璃钢双层壳的内层由金属(如钢或铝)构成,它是各向同性的,外层玻璃钢是正交异性的。玻璃钢是为了防热而设置的。为了减轻结构重量,设计者提出;玻璃钢层除了防热,是否还可以承担部分载荷?回答是肯定的,因而要求确定能够承担的载荷数量。双层壳(各向同性、正交异性)的稳定性计算方法已有不少作者研究,但试验资料很     

用玻璃纤维增强塑料制造飞机受力构件的点滴体会和问题

用玻璃纤维增强塑料(下简称玻璃钢)制造飞机受力构件的主要优点是:(1)强度重量比高、能制成各种形状的正体结构另件,因而重量较轻;(2)具有各种特殊性能,如绝缘、绝热等。 成功地用玻璃钢制造飞机受力构件,需要解决下列问题:(1)制造性能合乎设计和工艺要求的层压用树脂;(2)制造性能合乎要求的玻璃纤维,正确地编织,正确地予处理;     

碳/环氧复合材料的电阻-应变自诊断基础研究

本文研究了碳/环氧复合材料在拉伸和弯曲过程中试样电阻率随外力作用而变化情况,并建立了电阻与应变关系曲线。结果表明,实验过程中电阻变化能够反映材料受力和破坏情况的特性,因此可以将这一特性作为研究碳/环氧复合材料自诊断的基础。     

核爆产生的强脉冲和冲击波载荷的模拟

本文主要介绍核爆炸产生的强脉冲载荷和冲击波载荷对战略武器系统作用的模拟方法,介绍了美国的有关模拟设备,也简要谈到我们的工作。强脉冲载荷通常采用化爆模拟,主要使用薄片炸药和光敏炸药。冲击波载荷的模拟设备介绍了击波管、DABS、HEST和FAE。     

碳/环氧多向迭层板螺接件的许用挤压强度

本文根据我们在碳/环氧多向迭层板的单孔螺栓连接试验中所获得的230多条P—δ曲线,提出了以P—δ曲线上的第一平台点相对应的载荷作为连接设计的许用挤压力的观点。这一观点已由金属材料(LY12CZ)的螺接试验所验证。这与碳/环氧多向迭层板的设计许用值的选取原则及玻璃纤维增强塑料的许用挤压强度的确定方法是一致的。     

石英纤维与碳纤维混杂加筋壁板剪切后屈曲性能研究

针对石英纤维与碳纤维混杂加筋壁板,研究其在剪切载荷作用下的极限承载能力,分析其损伤破坏模式。使用二维Hashin准则和二次名义应力准则作为混杂复合材料加筋壁板的层内和层间失效判据,建立了考虑渐进损伤的剪切破坏分析模型,并在ABAQUS有限元软件平台进行建模与求解。开展了石英纤维与碳纤维混杂加筋壁板剪切试验,测量其破坏载荷,获得其典型破坏模式。仿真结果与试验结果的屈曲载荷和破坏载荷相对误差均在15%以内,破坏模式一致,验证了该建模分析方法的可行性与有效性。     

江西省亚热带常绿阔叶林碳储量和碳密度的影响因子

以江西省井冈山、九连山、大岗山3个自然保护区内的苦槠栲林、木荷林和青冈栎林3种典型的亚热带常绿阔叶林为研究对象,通过实地调查样地的森林碳储量(碳密度)和调查标准样地的生物因子、地理因子,分析了森林碳密度与生物因子和地理因子的影响关系;通过遥感估算样地所在区域1985—2015年的森林碳储量(碳密度)和收集样地所在区域1985—2015年的气候因子,分析了森林碳密度与气候因子的影响关系。研究结果表明:江西省亚热带常绿阔叶林植被碳密度与经度有显著相关性,土壤碳密度与经度的相关性不明;植被碳密度不受纬度的影响;土壤碳密度与纬度有相关性;植被碳密度与坡度、海拔相关性不明;土壤碳密度与坡度有相关性,但与海拔的相关性不明;植被碳储量与林龄和植被层具有显著的相关性;植被和土壤的碳密度随着气温的上升而增加,反之减少;植被的碳密度随着降雨量、日照时长的增加而增加,反之减少;而土壤碳密度不受降雨量和日照时长的影响。     

航行体出水过程动载荷优化方法研究

航行体垂直出水过程中,由于空泡在壁面处溃灭会产生较大的压力脉冲,从而激起结构剧烈的结构动响应,严重时可能造成结构破坏。基于遗传算法,提出了以减小航行体整体载荷为目标的顶层优化方法,通过调整整体质量-刚度分布参数,改变其动力学特性,实现了多目标优化,得到了良好的整体降载效果,在工程上具有重要的应用价值。     

金属材料动力学性能的实验技术评述

本文叙述了强脉冲载荷下金属材料响应的试验技术,主要涉及高应变率下的试验方法—SHPB 技术及平板碰撞试验。此外叙述如何利用一维实验结果,根据流体弹塑性模型,计算复杂应力状态下的应力张量以及怎样用实验方法确定固体高压状态方程。     

激光诱导碳等离子体在强激光冲击合成金刚石微晶中的作用

通过对Ｒａｍａｎ光谱及激光诱发碳等离子体的进一步分析研究，讨论了强激光冲击合成金刚石微晶过程中碳等离子体的作用机制。碳等离子体可视为高活性、高动能碳粒子集团，其对石墨相的作用同时包括能量传输和质量传输两个过程，因此碳等离子体在促进石墨相结构畸变、结构重组乃至相变方面起到了重要的作用；从能量阈值角度分析了碳等离子体与石墨相之间的四种磁撞类型，并据此对Ｒａｍａｎ谱线随激光功率密度的变化规律提出了较为合     

火箭级间段连接螺栓失效数值模拟

火箭级间段采用多个螺栓盘式连接,在高速飞行过程中,箭体受横向异常载荷的作用,导致连接螺栓相继失效.本文利用非线性有限元软件ABAQUS,对单个螺栓的失效进行数值模拟（包括无螺纹单螺栓应力模型和有螺纹单螺栓破坏模型）,计算得到的失效破坏载荷与试验测定的破坏载荷进行对比.考虑火箭全箭飞行过程中遭受的横向异常载荷,对级间段连接螺栓的相继失效进行数值模拟.     

结构动力可靠性探讨

结构可靠度是结构设计的重要指标之一。在工程设计中,作用在结构上的载荷往往是一个随机过程,例如,作用在高耸结构上的阵风,作用在建筑物上的地震载荷以及作用在火箭弹体上的脉动载荷等等。本文采用结构有限元分析方法,基于首次超越破坏模型和累积疲劳损伤破坏模型,介绍了一个计算在随机载荷和随机运动约束下的结构动力点可靠度的计算系统。     

钛合金缺口试样拉伸破坏载荷预测

针对航空发动机轮盘常用钛合金材料,开展了常温和高温下光滑和缺口试样的拉伸变形和断裂行为试验研究,建立了其大变形本构模型。基于该本构模型,利用大变形有限元分析,计算获得缺口试样的载荷-位移曲线。将该曲线最高点对应的载荷确定为试样的拉伸破坏载荷,并与试验进行对比。结果表明理论预测与试验吻合较好,从而验证了所提出的拉伸破坏载荷预测方法的有效性。     

复合材料蜂窝夹层结构轴压载荷下总体屈曲计算研究

对两种芯层厚度的复合材料蜂窝夹层板进行轴压载荷下的稳定性试验,给出了试验件的屈曲载荷及破坏形式。分别采用四种工程方法及线性与非线性有限元方法对轴压载荷下蜂窝夹层板的屈曲破坏载荷进行计算,根据试验结果,对各类方法的计算结果进行了误差分析并给出了其使用建议。对文献[8]中的方法,因计算过程简单,易于程序化实现,推荐在型号设计中使用。     

铁碳合金相图浅析

铁碳合金相图是研究钢和铸铁的重要理论基础,掌握在平衡状态下铁碳合金成分——组织——性能之间的关系及变化规律,对于钢铁材料的应用及热加工工艺的制定具有指导意义。     

碳势控制数学模型的建立

研究了甲醇－乙酸乙酯气喷气炉内直接制备气氛的碳势控制问题，建立了温度Ｔ、甲烷含量、二氧化碳含量为参数的三因素碳势计算模型。该模型直实地反映了该炉气的碳变变化情况。经过几百次的试验表明，实测碳势值与模型计算值最大偏差为０．０５３％。     

动载荷作用下结构刚度可靠性探讨

本文从动载荷特性和结构动力破坏特性出发,讨论了动载荷作用下的结构可靠性问题,提出了一些处理方法,可供进一步研究参考。文中提出的某些意见有异于传统的观点,认为动载荷问题严重,但结构的承受动载荷能力在许多情况下比承受相应的静载荷能力强。     

高阻尼铸铁的机械性能和阻尼性能

论述了高阻尼铁的机械性能和阻尼性能，研究结果表明：高阻尼铸铁的机械性能高于相同碳当量的灰口铸铁，其中，抗拉强度提高４０－１２０ＭＰａ，有的提高１５０ＭＰａ，硬度提高２０－６０ＨＢＳ；高阻尼铸铁的阻尼性能随碳当量的增加而提高，其阻尼性能高于相同碳当量的灰口铸铁，约为灰铸铁的２－３倍。另外，高阻尼铸铁的阻尼性能有温度有关，一般室温的阻尼性能高于高温（１２０℃）时的阻尼性能，从室温到高温，其阻尼性能下降     

超薄层C—N共渗研究

用自行研制伯低真空化学热处理多用炉进行低真空脉冲式碳－氮共渗试验。研究渗剂组成及配比、工作压力、脉冲工艺周期、共渗温度与时间对渗层特性的影响。研究结果表明，在适当的工艺条件下，低真空脉冲式碳一氮共渗工艺能满足机械零件表面硬化层深度０．１－－０．３ｍｍ，硬度≥５８ＨＲＣ的要求。