飞机制造业中各种保证互换的方法

在现代化的工业生产中,飞机制造工业与其他机械制造工业一样,进行着大批或大量(飞机生产大量较少)的生产,以满足国防上及民用上的广泛需要。在大批或大量生产情况下,对保证互换将提到首要地位,要求制造出来的另件或装配件达到有一定互换性的要求。所谓互换性就是各装配单位(包括另件,组合件及部件等单独参加装配的单     

长江牌汽车右外翼板试制总结

一、绪言 晨光桃器厂在试制长江牌汽车过程中,普迂到一些形状复杂成形困难的另件,本文所讨论的就是其中的一种,这种另件该厂用手工制成,每件需要24个工时,消耗工时既多,表面光洁度也不够理想,如要保证另件互换性,提高产品劳动生产率,以适应成批生产,就需要加以改变。曾提交研究改进工乞方法,本文根据对另件所进行的研究试     

磨削温度计算方法

磨削为金属机械精加工的一种形式。因此,在磨削工作中,不仅对提高劳动生产率,而且对改迸被加工另件表面层的质量予以很大的注意。目前,已证实:另件与砂轮相接触的部分所产生的高温,对微观不平度,磨削灼份,裂纹、残余应力等等之产生有很大的影晌。有人认为在被磨另件表面层形成过程中温度因素有主要作用。因而,研究如何消除在磨削时经常产生的灼份,裂纹,等等缺陷的有效方法是与研究在不同的工艺因素下磨削温度变化的一些基本规律有着密切的关系。     

尺寸链理论在设计工艺规程时的应用

(一)前言 设计工艺规程时,运用尺寸链理论是颇有成效的方法,但是这方面比较完整和系统的资料在有关文献中还很少见到。作者认为这个问题的提出和探讨,对于拟订工艺规程的工作是有意义的。本文目的是试图用尺寸链理论基础,来研究和分析另件机械加工工乞尺寸链结构,从而获得合理的工乞方案;并根据另件设计图、工艺方案、工步或工序     

用玻璃纤维增强塑料制造飞机受力构件的点滴体会和问题

用玻璃纤维增强塑料(下简称玻璃钢)制造飞机受力构件的主要优点是:(1)强度重量比高、能制成各种形状的正体结构另件,因而重量较轻;(2)具有各种特殊性能,如绝缘、绝热等。 成功地用玻璃钢制造飞机受力构件,需要解决下列问题:(1)制造性能合乎设计和工艺要求的层压用树脂;(2)制造性能合乎要求的玻璃纤维,正确地编织,正确地予处理;     

关于机械制图作业干线及作业内容的建议

我校建院伊始,在制图教学中存在著一系列的问题需要研究改迸。例如: 1.学生自开始学习制图到能阅读及绘制事业图的过程中,在制图的干线上各有关课程如机械另件设计,课程设计毕业设计,及钳工机工实习等应如何衔接,作为技术基础课的机械制图课程在这干线中应解决那些问题? 2.机械制图的教学计划(如学几个学期,在那个学期学,课内外时数应多少及比例如何等等)应如何安排?各作业时数应如何分配?     

难加工材料高速切削

介绍了刀具陶瓷的发展、性能、切削特点，以及对提高切削加工技术的作用。重点分析了陶瓷刀具在切削淬火钢和镍基高温合金中有关切削力、切削温度、刀具磨损等方面的机理。研究表明陶瓷刀具可用于淬火钢和镍基合金的高速切削。     

飞机附件的振动问题

本文系就生产试验中所提出的有关飞机附件的振动问题,根据振动的基本理论、结合飞机附件的特点,进行初步分析与计算。 文中探讨了以下四个方面的问题:(一)振动对飞机附件的影响;(二)飞机附件在振动过程中所受的惯性力,(三)振动试验起动或停止时的冲击问题;(四)对焊接而要求密封的附件结构的试验问题。 在第一个问题中,简单地述述了飞机附件产生振动的原因,和附件的形状与各个另件的刚度对振动效果的影响。第二个问题中介招了附件在振动中受力的计算方法和基本公式。第三个问题中引用冲击理论对振动试验起动时的冲量进行了分析和计算。并对附件在振动过程中的冲击提出一个粗略的计算方法、以供进一步探讨。在第四个问题中、对于焊接而要求密封的附件需要试验的内客和要求,提出了几点意见作为生产单位设计部门制订产品试验规范时的参考。     

飞机机翼整体结构的制造

本文系根据所列参考文献整理而成。在总结中作者提出了在我国着手制造整体结构的建议。 一 绪论§1.高速飞机机翼结构的发展方向 现代飞机的铆接结构具有一系列缺点:结构的另件数量庞大;将另件结合起来的铆接工作、在最先进的工厂中也只达到20％的机械化程度;制造劳动量(特别是装配劳动量)大;结构的空气动力外形相对于理论外形的误差很大,而误差的根源大部分来自铆     

聚二醇类淬火介质CH－202的研究

介绍了聚二醇类淬火介质ＣＨ－２０２的合成、主要性能及冷却机理，并简单介绍了该介质在航空铝与钢制零件淬火方面的应用。     

聚二醇类淬火介质CH—202的研究

介绍了聚二醇类淬火介质ＣＨ－２０２的合成、主要性能及冷却机理，并简单介绍了该介质在航空铝与钢制零件淬火方面的应用。     

聚合物淬火介质用于高碳钢丝淬火冷却的试验研究

采用聚二醇类聚合物淬火介质水溶液代替铅浴用于钢丝的淬火冷却，初步分析了聚合物淬火介质的冷却机理，进一步探索了高碳钢丝无公害处理的新途径，试验结果表明，选用一定浓度范围的聚合物水溶性淬火介质代替铅冷却，可满足钢丝组织和性能的要求。     

锥体量规与角度样板

一、引言 锥体配合由於较之於圆柱配合具有气密性、对心性、可调节性等特点的缘故,所以不论在动力机械或者在工作机械中,都被广泛地应用着。例如像发动机上的阀门,机床上可调节轴承的衬圈、顶针、锥形梢及工具锥柄等都是锥形另件的很好例子[参考6],     

汽车发动机奥贝球铁齿轮等温淬火工艺研究

本文针对某厂汽车发动机奥贝球珠齿轮材料，研究了等温淬火工艺对奥贝球铁组织和性能的影响。研究结果表明：经８８０℃奥氏体化＋３２０℃等温淬火处理，可获得上贝氏体／下贝氏体的混合组织。该组织具有优良的综合机械性能，满足了汽车发动机齿的技术要求。     

30CrMnSiNi2A钢不同温度奥氏体化等温淬火组织与强韧性研究

将30CrMnSiNi2A钢试样在不同温度(810°—1200℃)奥氏体化,然后分别进行马氏体或下贝氏体等温淬火,并测定其常规机械性能及断裂韧性,观察热处理后试样的金相组织,对试样断口进行宏观及扫描电镜观察。最后,探索组织与性能的关系。 实验结果表明随着奥氏体化温度的提高,无论马氏体或下贝氏体等温淬火,30CrMnSiNi2A钢的强度缓慢下降,断裂韧性显著提高。奥氏体化温度提高使:(1)奥氏体的成份均匀化好,马氏体等温淬火的位错马氏体相对量提高,贝氏体等温淬火后可看到明显的束状(B_Ⅲ型)下贝氏体;(2)在马氏体或下贝氏体板条间形成适当的残余奥氏体薄膜(约150(?));(3)碳化物或硫化物能较好地溶于奥氏体中;(4)奥氏体晶粒粗大。由于奥氏体晶粒粗大,钢的强度及韧性均要下降。30CrMnSiNi2A钢随奥氏体化温度的提高,断裂韧性也提高,是由于以上(1)、(2)、(3)三项因素起主要作用的结果。     

能量有限元方法研究进展及其非平面波情况下的改进

能量有限元方法（EFEA）是一种改进的能量类方法,主要用于求解结构中高频的振动响应,可以解决传统能量类方法（如统计能量分析）无法兼顾结构局部质量、刚度、阻尼以及载荷等参数的空间分布,无法得到结构局部响应的问题。相对于有限元方法（FEA）,EFEA在中高频响应预示上一般具有更好的计算性能。考虑到EFEA在中高频以及声振耦合分析方面具有的潜在应用价值,本文从EFEA的基本假设、结果可靠性以及改进方法等方面系统介绍了EFEA方法及其研究进展,使用四边简支单板和耦合板对点载荷作用下的单板进行了参数研究,与FEA的结果对比表明,对于受到单点激励的板,通过直接场和混响场能量叠加的方法可以改善EFEA的结果。     

强烈淬火-深冷联合处理对GH3030力学性能的影响

将GH3030加热到800℃,然后直接置于液氮中,并在液氮中保持5h,形成强烈淬火-深冷联合处理新工艺,单步实现大温度梯度急速淬火和深冷作用的双重效果。结果表明,强烈淬火-深冷联合处理工艺,不仅避免了普通强烈淬火容易诱发表面裂纹的缺陷,而且使得GH3030在5小时内获得显微硬度高达224HV,而经过普通深冷处理工艺处理的该材料显微硬度为202 HV,同时,材料的抗拉强度也从原始的766.05MPa提高到了790.48MPa。     

铁基金刚石节块的热处理及其耐磨性能研究

首次提出了在烧结型金刚石工具的制造中引入热处理的新工艺，并系统地研究了淬火温度、淬火时间及回火温度等热处理工艺参数对热压烧结型铁基金刚石圆盘锯节块及其胎体材料机械性能的影响，同时对经热处理的铁基金刚石圆盘锯节块在石材旺苍红上进行磨损试验研究。试验结果表明，热压烧结型铁基金刚石圆盘锯节块胎体热处理的最佳工艺参数为：淬火温度为７６０～７９０℃、淬火时间为３．５ｍｉｎ、回火温度为２４５～３１５℃；经热处理后铁基金刚石圆盘锯胎体及节块的强度、硬度等机械性能有显著的提高，热处理也能明显改善铁基金刚石圆盘锯节块的耐磨性能。这说明将热处理工艺用于烧结型金刚石工具的制造中是切实可行的。     

超音波机床试制

超音波机床是超音波机械加工的设备。超音波机械加工能解决金属切削加工在某些方面不能解决的困难。特点是能加工高硬度材料和脆性材料,如碳化钨一类的硬质合金、淬火钢、合金钢、模子钢、金刚石、陶瓷、玻璃、石英、水晶、宝石、钨、锗、钛、铍等等。加工形式为加工形孔、制模、挖槽、刻印、加工深孔和小孔、制浮雕、切胚片等等。精度可达到8公微以内,光浩度可达到???8级。一九五八年八月以前,     

札记

电磁激振器的维修如果激振器经常工作每天超过8小时,则一周以后要做波形校验,也就是在空载下输出力为额定值,慢慢地扫过全频区,台面用示波器(最好用失真分析器)监观,记录各个频率下的失真度。如果校验结果失真度偏大,那末要找其原因,消除其隐患。一般原因可能已松动或激振器某些另件有裂痕。如果不消除就要发生事故。另一个有效的校验法是测量各个频率下额定输出所需的电流。这个校验法能告诉我们