相控阵雷达应用的进展

在过去十年，可以看到军用和民用相控阵雷达系统的快速发展。新的大项计划（欧洲也有）是这一领域的技术驱动因素。本文目的在于简述用相控阵雷达所能完成的挑战性雷达任务，地面、舰载、机载和星载系统的主要应用，关键的技术和未来的应用问题。     

相控阵地面制导雷达技术展望

详细介绍目前国外几种相控阵地面制导雷达的现状、发展概况及工作性能,尔后对相控阵雷达的技术发展趋势作了重点叙述.认为,未来相控阵制导雷达的主要研究方向是致力于实现全空域工作,增强自适应控制雷达参数的能力,降低成本,减轻重量,以及解决多功能与雷达参数最佳选择之间的矛盾等.为此,需从两个方面着手工作:一是从系统设计中寻求技术途径;二是研究实用的相控阵天线阵.     

机载雷达发展历程及未来趋势

概述了机载雷达技术发展的基本情况,总结出有源相控阵雷达相对于传统的机械雷达所具有的独特优势,指出有源相控阵雷达是未来机载雷达的一个发展方向。     

舰载多传感器/相控阵雷达系统及其数据融合

舰载多传感器 /相控阵雷达系统具有作战空域广、抗干扰性强、全寿命 /成本效费比高和工作可靠等突出优点 ,但技术复杂。其中多传感器数据融合技术是目前和未来舰载相控阵雷达的发展方向。主要论述 2 1世纪舰载多传感器 /相控阵雷达的系统组成、主要性能和功能、多传感器类型、数据融合的选择及其功能水平分级等     

相控阵雷达导引头技术现状及发展趋势

相控阵雷达导引头具有反隐身和抗干扰等方面的突出优势,是当前国内外精确制导技术研究的重点和热点,且向着高集成度、超宽带、多功能、智能化的方向快速发展。本文结合当今相控阵雷达导引头的研究动态,阐述了相控阵雷达导引头的发展历程和世界各国相控阵雷达导引头的研究现状,从多个角度分析了相控阵雷达导引头的技术特点和技术优势,展望了相控阵雷达导引头在多频段/宽带、共形、多通道阵列、智能化等方面的发展方向和应用前景。随着相控阵制导技术的普及和应用,必将带动精确制导武器性能的大幅提升。     

机载有源相控阵天线的收／发组件

简述了国外机载相控阵火控雷达的研制情况，比较了无源及有源阵列天线的性能，提出有源相控阵是机载火控雷达的发展方向。侧重介绍有源相控阵的关键器件－固态收／发组件的技术发展状况，     

AN／APQ-164相控阵多功能攻击雷达

AN／APQ-164(图1)是世界上第一部服役的机载相控阵多功能攻击雷达，是在电捷变雷达(EAR)和AN／APG-68雷达技术基础上的产物。它采用EAR的无源相控阵天线，APG-68的雷达发射机、可编程信号处理机和接收机组成的组件化、低功率射频系统。其余的LRU和     

对预警机相控阵雷达主瓣干扰的可行性分析

相控阵雷达是当前广泛采用的一种战术雷达，它可以地面、舰船为平台，也可以飞机为平台。机载平台中，除了作多用途雷达外，也可用作预警机预警雷达（如美Ｅ－８Ａ中的ＡＰＹ－３）。由于它具有高的主瓣增益和超低副瓣电平、相关接收技术，加上有的相控阵雷达采用实时自适应数字波束形成技术，使用灵活的控制和排序软件可有效对付多部干扰机，给对主瓣干扰带来极大困难。对相控阵雷达干扰有多种方法，本文提出一种分布式干扰方法，即     

可缩放的多功能有源相控阵：从概念到实施

最近重组到EDA（欧洲防务司）的WEAG（西欧武装集团）曾提出SMRF（可缩放多功能射频系统）概念。本文介绍了它衍生出来的概念，即SMRF—APAS（可缩放多功能射频．有源相控阵系统）概念。本文将SMRF—APAS概念推导出的成本／效率与没有采用可缩放技术的有源相控阵系统的成本／效率进行了比较。特别对SMRF．APAS方案和常规方案的非经常性成本（即雷达设计成本）和经常性成本（即雷达构成成本）进行了比较。可以发现，由于采用SMRF—APAS概念，非经常性成本减少约80％，经常性成本减少约40％。这种成本的降低越来越与引入这些正在研究的新技术有关。     

美国七种军用雷达研发动态

首型在空军服役的有源相控阵多功能火控雷达AN／APG-63（V）2 1．1 APG-63／70雷达的改进AN／APG-63（V）2是雷声公司制造的多功能火控有源相控阵雷达，是APG-63／70雷达的改进型，用于装备F-15C战斗机。它是世界上进人空军服役的首型战斗机AESA雷达，已全部交付。该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力得到了改善，提高了飞行员对战场环境的感知能力。     

采用相控阵体制的舰载雷达和电子战系统

采用相控阵体制的雷达和电子战系统具有自适应能力强 ,波束扫描无惯性 ,多波束 ,大功率 ,快速灵活控制波束的指向和形状 ;能自适应地对空间、时间、能量进行最佳管理 ,波束捷变 ,视场角大 ,隐蔽性好 ,相控阵雷达抗干扰能力强 ,在有源干扰情况下 ,相控阵天线的副瓣零点能迅速朝向敌方的干扰源 ,使敌方难于收到雷达信号而无法实施有效的干扰 ;相控阵雷达可靠性高而且具有故障软化能力。相控阵电子战系统可干扰大多数已知的雷达威胁。重点介绍国外舰载相控阵雷达及舰载相控阵电子干扰设备     

相控阵雷达"烧穿"距离的计算

讨论相控阵雷达"烧穿"距离的概念及其分析计算.相控阵雷达当碰到对方的干扰机发出的干扰信号时,利用其固有的特点,可以对干扰机进行相控阵雷达"烧穿"(实现对目标的检测和跟踪).其主要方法在于相控阵雷达可将雷达波束集中于空间的干扰机的方向,集中发射一串脉冲,采用信号积累达到对干扰机进行"烧穿"的目的.还讨论了相控阵雷达采用高重复频率时"烧穿"距离及其需要的时间.     

一种相控阵雷达指纹特征提取技术

相控阵雷达指纹特征提取技术是相控阵雷达个体识别研究的一项重要内容。通过建立一种典型的相控阵雷达脉冲流模型,利用高精度测量的PRI值,提取了相控阵雷达的相对晶振钟频。     

对相探阵雷达的侦察识别研究

论述了相探阵雷达的基本原理及其抗干扰优势，讨论了截获相控阵雷达信号的可能性。然后在此基础上，利用相控阵雷达波束扫描速度快、扫描时波束展宽等特性，提出几种能对相控阵雷达处于搜索状态时实施有效侦察、识别的方法，并在计算机上进行进行了模拟仿真。     

预警机雷达采用相控阵体制时有关问题的思考

讨论了相控阵雷达应用于预警机的发展前景，介绍了应用优点，从阵面扫描角、扫描波束的变化、低旁瓣电平与频率的选择等方面对其存在的技术难点进行了系统分析并探讨了解决途径。     

世界主要机载有源相控阵雷达研制和装备近况

由于有源相控阵技术在机载应用方面独特的优势，目前世界诸国竞相投入人力、资金大力研发。据多种信息渠道显示，有源相控阵体制几乎是公认的未来十年内大部分机载应用的首选。其中机载火控雷达应用占大部分。机载监视应用占少部分。世界第四代、第五代战斗机及第三代战斗机航电系统的升级，大多纷纷采用相控阵体制雷达。在此领域美国处于领先地位，欧洲、以色列、俄罗斯、印度、日本等国也不甘落后，因为要在未来的战争中掌握制空权，机载有源相控阵雷达必不可少。下面将简述世界主要机载有源相控阵雷达的研发、装备情况。     

英国两种雷达研发动态和对雷达隐匿的研究

英国通过ARTS计划改进“狂风”GR4战斗机雷达 由于英国国防部对延长“狂风”GR4战斗机服役寿命的兴趣日益增加，在先进雷达目标定位系统（ARTS）的计划项目中采用了有源相控阵（AESA）和合成孔径雷达（SAR）技术改进上世纪70年代装备的机械扫描的地形跟随／地图测绘雷达，以增强它的空对地作战能力。     

机载有源相控阵天线

秀源相控阵天线已成为机载火控雷达天线今后的发展方向。分析了典型机载有源相控阵天线的主要特性，介绍美、英、法、日等国战斗机有源相阵天线研制情况及用于老机更新的打算。     

相控阵雷达系统天线前端的光子技术

介绍了目前相控阵雷达系统天线前端正在发展的几种光子技术,即微波准光学有源阵列天线、光控可重置天线和未来理想的光子天线技术,分析了它们的工作原理和特点。     

机载相控阵雷达的现状及其对抗

相控阵雷达自适应能力强 ,波束扫描无惯性 ,多波束 ,大功率 ,快速灵活控制波束的指向和形状 ;能自适应地对空间、时间、能量进行最佳管理 ,波束捷变 ,视场角大 ,隐蔽性好 ;相控阵雷达抗干扰能力强 ,在有源干扰情况下 ,相控阵天线的副瓣零点能迅速朝向敌方的干扰源 ,使敌方难于收到雷达信号而无法实施有效的干扰 ;相控阵雷达可靠性高而且具有故障软化能力。重点介绍国外机载相控阵雷达及其对抗技术。