欧洲航空安全局发布2009年初步安全数据

最近，欧洲航行安全组织（EUROCONTROL）已经同比利时、法国和德国签署了双边协议，正式启动了泛欧洲支持军民航绩效测定信息库（PRISMIL）服务。该协议由德国国防军空军代表、比利时空军代表、法国空军代表和EUROCONTROL的代表共同签署。     

EUROCONTROL认可SESAR总体规划和2008到2013年的工作计划

EUROCONTROL,这一负责空中导航安全的欧洲组织最近已经认可了SESAR（即为补充单-欧洲天空规则,使欧洲空中交通管理现代化的程序）总体规划（D5）和相关联的2008到2013年的工作计划（D6）。     

澳大利亚升级凯恩斯机场的仪表着陆系统

近日，欧洲航行安全组织（EUROCONTROL）启动了为期两周的实时仿真，来测试由法国空管机构DSNA提出的对巴黎戴高乐机场、巴黎奥利机场和巴黎布尔歇机场的空中交通系统改进的可行性。     

美国下一代空管系统在减少航空噪音方面的任务

最近，单一欧洲天空空管研究计划（SESAR）联合机构签署了16项合同，共计19亿欧元，目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。SESAR联合机构是由欧盟委员会和EUROCONTROL共同发起创办的，是一个致力于空中交通管理研究和发展的独特的联合机构。     

David Mc Millan就任EUROCONTROL局长

2008年1月1日,David Mc Millan先生正式出任EUROCONTROL局长之职,EUROCONTROL是负责欧洲空中导航安全的组织。     

海外同行

David Mc Millan就任EUROCONTROL局长2008年1月1日,David Mc Millan先生正式出任EUROCONTROL局长之职,EUROCONTROL是负责欧洲空中导航安全的组织。     

英国启用新的针对通航飞行员的交互式无线电话指南

近日,欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）的安全研究部门负责人Barry Kirwan博士称赞说：“挪威民航的空中交通服务部,在建设业界一流的空管安全文化的道路上,取得了长足的进步。”     

EUROCONTROL发布新的空中导航服务应急指导方针

近日,负责空中导航安全的欧洲组织EUROCONTROL正式发布了新的指导方针,以帮助各国以及空中导航服务提供商（ANSPs）制订出在各种不同情况下最适合他们需求的应急策略和操作方案。     

EUROCONTROL安全规章委员会庆祝十年伟绩

EUROCONTROL安全规章委员会（SRC）于近日庆祝十年来在增强空中交通管理安全方面所取得的不菲成绩。安全规章委员会（SRC）成立于1998年,其作用是通过发展协调安全调整目标和要求,来提高欧洲的空管安全。在过去的十年中,共提交了6个EUROCONTROL安全整改要求（ESARRS）,包括安全勘漏、报告、安全管理体系、风险评估和风险化解、人员能力和软件等。各成员国采取的一系列的相关措施和程序已经支持了这些安全整改要求（ESARRS）的执行。根据这些要求所做的有关欧洲共同体的法律调整也已完成,并且这还将对提高的以安全为目的的单一欧洲天空做出重要贡献。     

空域灵活使用的途径

对于军用和民用航空来说。“空域”是一种有限的共享资源．但也伴随着使用上的争端。“空域灵活使用”（FUA）方案是欧洲安全航行组织（EUROCONTROL）成员国为了满足民航的需求提高空中交通管理能力，同时也为满足军事同盟在执行军事演习、训练任务的空域需求而采用的一种解决方案。     

新的中央流量控制单元设备控制室开幕

近日，EUROCONTROL中央流量控制单元（CFMU）的设备控制室的落成典礼在布鲁塞尔举行，典礼由EUROCONTROL局长Vlctor M．Aguado先生、欧洲委员会副主席和交通专员Jacques Barrot先生及西班牙交通部长Fernando Palao先生共同主持。     

海外同行

EUROCONTROL发布新的空中导航服务应急指导方针近日,负责空中导航安全的欧洲组织EUROCONTROL正式发布了新的指导方针,以帮助各国以及空中导航服务提供商(ANSPs)制订出在     

海外同行

EUROCONTROL发起针对管制员的英语熟练程度测试EUROCONTROL,这一负责空中导航安全的欧洲组织于近日正式发起了ELPAC——一项针对管制员的英语熟练程度测试。     

海外同行

EUROCONTROL理事会制定空中交通管理发展蓝图不久前,EUROCONTROL的37个成员国通过了多项事关欧洲空中交通管理未来发展的决定。理事会一致同意任命瑞典民航局局长Nils Gunnar Billinger先生担任今后两年临时理事会会长。     

欧洲空管《军民航CNS／ATM协同互用进程》（监视部分）

2006年1月3日，欧洲空管（EUROCONTROL）发布了《军民航CNS／ATM协同互用进程1.0版》，描述了军民航CNS基础设施建设在满足ATM功能要求条件下，向集中／协同互用方向发展的过渡计划。按照这个计划，民用飞机与军用飞机或地面支持系统间要通过一个满足容量要求的通信接口，最大程度地实现信息的无缝交换，使军民航间减少混合运行模式，并采用相似的运行概念，安全地在同一个空域中共存。     

海外同行

<正>欧洲核心空域的空中交通得到重新振作近日,欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)下属的马斯特里赫特高空区域管制中心(MUAC)宣布,     

海外同行

新的军民航绩效测定服务在欧洲启动最近,欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)已经同比利时、法国和德国签署了双边协议,正式启动了泛欧洲支持军民航绩效测定信息库(PRISMIL)服务。该协议由德     

ADS-B数据链应用技术的综合评述（二）

(续上期)五、ADS-B技术的应用现状(一)欧洲ADS-B的应用发展2004年5月,欧洲空管局EUROCONTROL发布了欧洲实施新航行技术的政策,制定了一个CASCADE实施计划,该计划有两大     

欧洲航班量2007年达记录高峰

近日，EUROCONTROL发布了2007年度欧洲航班量和延误情况的分析报告及2008年的预测情况。 2007年欧洲的航班量猛增至1000万架次，达到了创记录的高水平，比2006年增长了5．3％。2007年平均每天航班量为27676个航班，而2006年平均每天为26286个航班。航班增长最快的地区是东欧，东欧有几个国家的航班量明显地增长了近20％。     

EUROCONTROL追求卓越之路——欧洲空管质量管理介绍

引言欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)将卓越一词定义为在组织管理和目标实现过程中的出色实践。追求卓越,意味着组织持续改进,实现更高的目标、不断激励员工、持续满足相关方的要求、勇于挑战现状、积极采