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对失效航天器非接触式消旋领域内的研究成果进行了综述,梳理了非接触式消旋的特点,并聚焦于系统动力学模型、消旋方法和关键技术等方面。首次将非接触式消旋方法按照其作用机理分为电磁式消旋和冲击式消旋两类,并分别总结了其技术特点和适用的任务场景。而后针对消旋任务的实践需求,系统阐释了非接触消旋中制导与控制、高性能星载计算等关键技术。最后,面向复杂空间任务和智能化消旋操控的需求,提出了非接触式消技术中4个值得研究的问题和方向。有望为未来失效航天器在轨维护和非接触式消旋技术的发展提供借鉴和参考。 相似文献
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无源互调(passive intermodulation, PIM)是微波部件及系统中一种常见的非线性干扰,对卫星及地面通信均有着普遍影响。不良金属电接触所导致的接触非线性是PIM的主要根源。将间隙波导技术原理与PIM问题相结合,提出通过非接触电磁屏蔽消除微波部件中的金属接触,实现了稳定高效的PIM抑制效果。首先以槽间隙波导为例,开展了非接触式波导传输线的PIM实验研究,进一步采用串联短路枝节结构,设计研制了一种Ku频段非接触式波导低通滤波器。实测结果显示,非接触式滤波器在具有优秀电磁传输性能的同时,其PIM电平基本保持在测试系统残余PIM电平附近,且不受表面处理及连接力矩影响,获得了稳定的低PIM特性。该工作可为低PIM微波毫米波部件及系统设计实现提供一种新的思路。 相似文献
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电磁轴承及其在航天工业中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
电磁轴承是一种新颖的非接触式支承部件。介绍电磁轴承的基本工作原理、特点,以及国内外的研究状况。最后给出了作者经过试验得到的电磁轴承的实物照片。 相似文献
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美国典型高超飞行器项目研发及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
简要回顾了美国典型高超声速飞行器项目及其动力系统发展的历程,分析了其发展的态势、经验和教训。美国始终将高超声速技术作为航空航天事业发展的重要领域,高超声速飞行器和动力技术方案与国家战略及应用背景密切相关。为了降低技术风险,采取了多方案并行的研发模式。高超声速技术的研发应充分重视顶层设计,注重技术的继承性,发挥不同单位的技术优势,加强基础研究、关键技术攻关和实验设施建设。 相似文献
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用动网格方法模拟导弹发射过程中的燃气射流流场 总被引:8,自引:0,他引:8
采用局部非结构网格弹性变形方法和网格再生方法相结合的动网格技术,计算导弹与发射简具有相对运动的燃气射流非定常流场。计算中将安置在发射简内的导弹作为运动实体,随着导弹运动,相应流场计算域边界发生变化。计算结果表明,采用动网格技术模拟导弹发射过程中燃气射流的非定常流场,具有较高的精度。 相似文献
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对热解型碳化复合材料三维烧蚀内部热响应数值计算关键技术进行了研究。采用碳化层—热解面—原始材料层模型,将热解气体与碳化层之间的对流换热处理为源项,通过有限元法建立移动边界条件下温度场求解方程组,采用Gauss Seidel迭代法计算热解气体质量流量和温度场。同时,研究和分析了三维烧蚀移动边界处理方法以及动网格生成方法。由于每个时间步都需要网格重划,烧蚀热防护数值计算对存储效率和计算效率要求较高,本文研究了内部热响应计算中影响存储效率和计算效率的主要因素,并提出了相应的压缩存储方案和求解方案。计算结果表明,移动边界处理方法准确合理;存储方案的存储效率较高;保持刚度矩阵和形函数矩阵正定对称性可以加快温度场计算的收敛速度。 相似文献
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Flight demonstration of new thruster and green propellant technology on the PRISMA satellite 总被引:2,自引:0,他引:2
The concept of a storable liquid monopropellant blend for space applications based on ammonium dinitramide (ADN) was invented in 1997, within a co-operation between the Swedish Space Corporation (SSC) and the Swedish Defense Research Agency (FOI). The objective was to develop a propellant which has higher performance and is safer than hydrazine. The work has been performed under contract from the Swedish National Space Board and ESA. The progress of the development has been presented in several papers since 2000.ECAPS, a subsidiary of the Swedish Space Corporation was established in 2000 with the aim to develop and market the novel “high performance green propellant” (HPGP) technology for space applications. The new technology is based on several innovations and patents w.r.t. propellant formulation and thruster design, including a high temperature resistant catalyst and thrust chamber.The first flight demonstration of the HPGP propulsion system will be performed on PRISMA. PRISMA is an international technology demonstration program with Swedish Space Corporation as the Prime Contractor.This paper describes the performance, characteristics, design and verification of the HPGP propulsion system for PRISMA. Compatibility issues related to using a new propellant with COTS components is also discussed. The PRISMA mission includes two satellites in LEO orbit were the focus is on rendezvous and formation flying. One of the satellites will act as a “target” and the main spacecraft performs rendezvous and formation flying maneuvers, where the ECAPS HPGP propulsion system will provide delta-V capability.The PRISMA CDR was held in January 2007. Integration of the flight propulsion system is about to be finalized.The flight opportunity on PRISMA represents a unique opportunity to demonstrate the HPGP propulsion system in space, and thus take a significant step towards its use in future space applications. The launch of PRISMA scheduled to 2009. 相似文献
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为提高对流层天顶延迟(Zenith tropospheric delay,ZTD)的估计性能,提出了基于数据融合的ZTD估计方法。估计干延迟采用Saastamoinen模型,估计湿延迟采用Askne模型,地表气象测量设备提供给两模型所需的气压、温度以及水汽压,Askne模型所需的加权温度、温度变化率和湿度变化率由全球气压和温度2w(Global pressure and temperature 2w,GPT2w)模型提供。当气象测量设备不可用时,上述所有气象参数均来自于GPT2w模型。利用国际GPS服务(International GPS service, IGS)提供的数据进行验证,结果表明:当地表测量设备存在时,所提方法较Saastamoinen模型提高了8mm;当全部气象参数来自GPT2w时,本方法较GPT2w+Saastamoinen模型提高了8.1mm;对于季节分明的测站,误差趋势同样具备季节性;对于海拔高和气候干燥的的测站,估计误差较小。 相似文献