NASA寻求“猎户座”试飞计划的载人上面级备选方案

据美国航天新闻网2012年1月13日报道。NASA公开征询“猎户座”（Orion）深空太空舱试验飞行所需的火箭上面级，以将“猎户座”太空舱推到低地轨道以外。这为发展备选的载人航天发射能力敞开了大门。将促进尚缺乏经验的新兴研发机构研制商业载人飞船。     

美展示新型宇宙飞船“猎户座”

据香港《星岛日报》7月4日报道，美国太空总署（NASA）展示了一架造价高达5亿美元的“猎户座”（Orion）宇宙飞船，外形和40多年前征月的“太阳神”太空舱相似，有望在将来送航天员上火星。     

NASA寻求于2017年进行SLS／MPCV试验飞行

据报道：美国航空航天局（NASA）和白宫正在为重型太空发射系统（SLS）选择最好的参考设计方案,SLS将是航天飞机之后,运送美国航天员进入太空的下一代运载工具。但NASA希望最早于2017年,使用SLS试射在研的多用途乘员飞行器（MPCV）。MPCV基于猎户座乘员飞行器研制,目前NASA正对MPCV进行优化,以便用于低地球轨道的飞行任务。     

“战神1号”火箭通过初步设计评估

NASA在2008年成功完成了对新型“战神1号”火箭的初步设计评估。“战神1号”火箭将从2015年开始,肩负起向国际空间站发射“猎户座”乘员探索飞行器、4到6名航天员和小型设备的重任。另外,它还将用于NASA重返月球的任务,在未来数十年大有用武之地。     

NASA发布新型飞船推动太空探索

NASA在2011年5月24日宣布,国会要求其建造的“多用途乘员飞行器”（MPCV）载人深空探测飞船,将以“猎户座”（Orion）载人飞船设计为基础研制。这项决定意味着自2006年以来一直作为Orion飞船主承包商的洛马公司,将成为MPCV飞船的主承包商。     

美国开发多任务太空探索飞行器方案

据美国航天参考网站2011年2月13日报道,NASA约翰逊航天飞行中心的2位工程师提出了一项名为鹦鹉螺-X（Nautilus—X）的多任务太空探索飞行器方案。该飞行器将有能力支持6名乘员进行1～24个月的任务。它可以在近地轨道装配,包括多种脊状隆起的可膨胀舱体,太阳电池阵,任何一种任务专用推进舱,一个操纵臂,“猎户座”或“天龙座”飞船的对接口,     

美国乘员探索飞行器（CEV）被命名为“猎户座”

NASA官员8月23日称，NASA未来用于运送宇航员往返月球的飞船被命名为“猎户座”（Orion）。猎户是古希腊神话中的猎人，由于其腰带上的三颗星，“猎户座”成为最容易辨认的星座之一。     

“龙”太空舱介绍

“龙”太空舱由美国空间探索技术公司（SpaceX）研制,是一个用于轨道飞行的载人飞船,由一个加压舱和一个未加压舱的主干组成,能够运送7名乘员或乘员和货物的组合往返于近地轨道。“龙”太空舱可用于载人或携带货物前往国际空间站。该太空舱还可用作国际空间站上航天员紧急返回地球的载具。飞行器的头锥部装有标准的国际空间站通用停泊装置（CBM）,此装置可以使得“龙”太空舱与国际空间站的美国舱段进行对接。     

内华达山脉公司交付“追梦者”试验飞行器主结构

据NASA网站2月3日报道，作为NASA工业合作伙伴之一的内华达山脉公司（SNC），近期已将其首个“追梦者”试验飞行器的主结构交付给该公司位于路易斯维尔的设备厂，飞行器将在那里与分系统进行装配和集成。这是由内华达山脉公司与NASA的商业乘员计划（CCP）联合资助的“空间法案协议”（sAA）中12个里程碑之一。     

美国太空基金会发布~2009太空报告》

据美国今日佛罗里达网站2009年3月26日报道，美国参议院预算委员会通过一项开支计划，支持NASA航天飞机飞行计划到2011年并取消固定退役Et期。因为固定退役日期可能会引起“危险的日程压力”，由此导致如1986年挑战者号和2003年哥伦比亚号航天飞机那样的灾难。在2010年最终期限之前，NASA还将发射9次航天飞机，其中8次执行“国际空间站”的集成和装配任务，1次为哈勃太空望远镜提供服务。预算委员会准备的2010财年预算中，将为NASA提供额外的25亿美元支持航天飞机任务持续到2011年，同时为下一代“战神”火箭和“猎户座”乘员探索飞行器的研发提供充足经费。这份预算申请仍必须经参议院和众议院通过，奥巴马总统签署法令方可生效。     

新型钝头体返回舱空投试验总体技术研究

<正>“阿尔忒弥斯”1任务于2022年8月29日实施,正式拉开了美国重返月球的序幕,这次飞行试验也是美国登月飞船“猎户座”(Orion)和“航天发射系统”(SLS)组合体的首秀。美国近年来大力发展多种新型载人航天器,按照其发展规划,除美国航空航天局(NASA)的“猎户座”载人飞船外,还有商业乘员发展计划(CCDev)中的多个载人飞船项目,包括太空探索技术(SpaceX)公司的“龙”(Dragon)飞船、波音公司的“星际航线”(Starliner)和蓝源公司的“新谢泼德”(New Shepard)等。     

NASA首次公开展示“猎户座”飞船模型

2008年10月29日，NASA在美国德来顿飞行研究中心首次公开展出下一代飞船——“猎户座”乘员探索飞行器，并特意展示了一个指令舱，它将在2020年把人类送上月球，而且最终前往火星。“猎户座”看起来与1969年往返于月球的“阿波罗”飞船惊人相似，但前者直径是16．5英尺，后者直径仅为12．8英尺。飞船通过扩大空间，可以携带6名航天员。模型重14000磅。制造完成后，     

美国联合发射联盟完成CCDev2关键里程碑

NASA网站2012年10月15日报道，NASA合作伙伴联合发射联盟（ULA）在NASA商业乘员项目的第二轮商业乘员开发协议（CCDev2）中实现第5次也是最后一个里程碑。“危险、系统安全及概率风险评估”报告详述了宇宙神-5火箭的发射系统硬件会如何在火箭的发射和上升段确保航天员的安全。     

NASA商业伙伴蓝源公司完成平台逃逸系统试验

据Spacenews网站2012年10月22日消息，美国蓝源（Blue Origin）公司在10月19日对其亚轨道乘员飞行器进行了逃逸系统试验，这是履行与NASA的第二轮商业乘员开发协议（CCDev2）的重要里程碑试验。此次试验在西德克萨斯发射场进行，通过逃逸助推发动机点火，     

美国联邦航空局与NASA签署商业太空运输活动协议

据美国联邦航空网站2012年6月18日消息,美国联邦航空局（FAA）与NAsA就太空旅游的指导方针签署了一份谅解备忘录。据此,商业太空旅游供应商将需要从FAA获得公共安全许可证,乘员安全和任务保障由NASA负责。该协议内容涉及低地球轨道旅游和“国际空间站”旅游。正在拟定的标准包括制定框架,避免需求冲突,并提高公共安全与乘员安全。NASA表示,该政策为商业太空旅游供应商阐明了前往空间站任务的“管理环境”。FAA的商业太空运输办公室已批准了207次成功的发射,其中包括2004年2次商业载人太空飞行,以及近期太空探索技术公司（SpaceX）“龙”飞船的发射。     

NASA“猎户座”飞船将具备解救被困宇航员能力

2008年1月17日，据《新科学家》杂志报道，NASA的“猎户座”飞船利用正在研发的传感器和智能导航软件，可以在无人驾驶的情况下执行太空飞行任务，甚至可以飞到月球周围轨道解救被困的宇航员。     

NASA的舱外活动办公室

为协调NASA所有与舱外活动有关的科研及飞行任务，1996年，NASA成立了舱外活动办公室（EVA Office）。该办公室归约翰逊航天中心管理，为该中心的二级部门（与空间生命科学理事会平级），其内部机构包括舱外活动和飞行乘员商务管理部、安全和任务保证部、先进舱外活动研究和发展部、舱外活动整合和操作部，     

NASA航天飞行人-系统标准第Ⅰ卷：乘员健康

为保证航天乘员的健康和安全，同时也为处于所有航天飞行阶段的乘员提供健康和体检计划建立此标准，此标准由NASA指令NPD 1000-3（NASA组织机构）和NPD 8900．5（NASA载人航天探索健康和医学政策）授权。     

“猎户座”嬗变：从乘员探测飞行器到多用途载人飞船

2011年7月，美国将其依赖了30年之久的航天飞机送进了博物馆。在今后数年内，美国将只能租用俄罗斯的“联盟”飞船将航天员送往国际空间站。对于NASA来说，摆脱这种境地的一天已经变得可以预见，因为航天飞机的接任者——“猎户座”多用途载人飞船已经在“破茧”当中。     

水下“空间站”：航天员在行动

自古以来，上天下海就被认为是两大难事，而今，NASA一项模拟训练，却将两项活动完美结合，这就是已成功举办18次的极端环境任务训练（NEEMO）。NEEMO19也已经展开，这次任务将重点为欧空局测试远程指导操作，即远距离专家可以通过图像和声音对乘员进行指导。同时测试欧空局开发的智能手机、平板电脑和屏幕眼镜集成设备“mobiPV”的原型，测试成功后将由安德烈亚斯于明年执行国际空间站任务时带人太空。而在NEEMO19任务开始前几天，NEEMO18乘组成员们刚刚出色完成训练任务，对于水下“空间站”的特殊经历，他们又有什么不一样的体会呢？