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美国载人航天商业运输的发展 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了美国载人航天商业运输的发展现状和趋势。美国在取消星座计划之后,实施商业乘员和货物项目,将依靠商业运输器实现"国际空间站"的乘员和货物运输,以缩短"后航天飞机"时代(航天飞机退役后)运输的断档期。美国商业乘员和货物项目包括商业轨道运输服务(COTS)计划、商业再补给服务(CRS)计划和商业乘员开发(CCDev)计划... 相似文献
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1.何为“机组探索飞行器”?“机组探索飞行器”(CEV)是美国用于载人空间探索的新型航天器。它将能在地面和国际空间站之间往返运送3名宇航员(外加货物),但具有乘载多达6名机组人员的能力。它将用于把4名机组人员送到月球轨道;而在最终用于载人火星探索时,它甚至可乘坐多达6人。 相似文献
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“龙”飞船首飞空间站,开启载人航天新纪元 总被引:1,自引:0,他引:1
美国东部时间2012年5月22日3时44分,美国空间探索技术公司(SpaceX)的商业货运飞船——"龙"(Dragon)飞船在卡纳维拉尔角空军基地由法尔肯-9火箭成功发射,完成了与"国际空间站"(ISS)的交会对接,运送460kg货物到空间站,携带约590kg科学设备和货物返回地球。"龙"飞船是美国航空航天局(NASA)"商业轨道运输服务"(COTS)计划下发展的商业货运飞船,其首次完成空间站飞行验证任务,开启了载人航天商业化的新时代。 相似文献
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《航天器工程》2012,21(4):77-77
据美国联邦航空网站2012年6月18日消息,美国联邦航空局(FAA)与NAsA就太空旅游的指导方针签署了一份谅解备忘录。据此,商业太空旅游供应商将需要从FAA获得公共安全许可证,乘员安全和任务保障由NASA负责。该协议内容涉及低地球轨道旅游和“国际空间站”旅游。正在拟定的标准包括制定框架,避免需求冲突,并提高公共安全与乘员安全。NASA表示,该政策为商业太空旅游供应商阐明了前往空间站任务的“管理环境”。FAA的商业太空运输办公室已批准了207次成功的发射,其中包括2004年2次商业载人太空飞行,以及近期太空探索技术公司(SpaceX)“龙”飞船的发射。 相似文献
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7月21日,日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了“H-2转移飞行器”(HTV)3国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第三次发射,也是日本第三次发射HTV货船。飞船7月27日飞抵国际空间站,由站上机械臂捕获。并停靠到“和谐”节点舱面向地球一侧的对接口上。HTV-3飞船又称“白鹳”3,重16.5吨,载有3.5吨增压货物和1.10屯不增压货物。船上还携带了一个新的相机系统,用于观测地球。飞船定于9月6日脱离空间站,届时将带走站上一些垃圾。船上携带的一台球形记录装置将采集飞船再入环境数据,并将同美国航宇局提供的一台装置配合记录飞船解体情况。所采集的数据可在将来用于载人飞船的研制。 相似文献
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2012年5月22日,“龙”太空船飞往太空,成为首个与国际空间站对接的商业航天器。在那次托举“龙”太空船升空的“猎鹰”9号火箭上,还搭载着一批特殊的乘客:包括在《星际迷航》系列科幻作品中(originalStarTrekseries)扮演首席工程师蒙哥马利·史考特(MontgomeryScott)的詹姆士·杜翰(IamesDoohan)、美国早期“水星”计划最早的7名航天员之一勒罗伊·库珀(LeroyCooper)在内的308个人的骨灰。和“龙”太空船的其他货物不同,这些骨灰装在了“猎鹰”9号火箭的第二级,将在地球轨道上绕行接近一年后,坠入大气层烧毁。 相似文献
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《中国航天》2006,(2):46-48
NASA征集载人和货运方案美国航宇局(NASA)正动员美工业界建立能开拓新的航天市场并保障国际空间站人员和货物运输需求的能力和服务。这是该局首次寻求用非政府飞行器和商业服务来满足载人航天的人员和货物运输需求。“商业人员/货物(CC/C)项目第一阶段”最终公告要求工业界提交“商业轨道运输服务验证”方案。该局官员称.这预示着商业航天厂家可从中发挥更大作用的航天运输新时代的到来。该局将拿出高达5亿美元来支持商业航天运输方案的开发.以在航天飞机退役后和新型“机组探测飞行器”到位前用于向国际空间站运送货物和人员。中标公司或团队将研制和验证能支持空间站等载人空间设施的飞行器、系统和操作手段。一旦某项能力得到验证, 相似文献
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日希望2022年前发射航天飞机或载人飞船 总被引:1,自引:0,他引:1
日本希望在2022年前用载人飞船或小型航天飞机送宇航员上天,并着眼于在更长远的未来发展点到点的亚轨道运输系统。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)官员在10月份在意大利那不勒斯举行的第63届国际宇航联大会上介绍该局载人航天方案时说,这种飞船或小型航天飞机可乘坐3人,并可携带重达400公斤货物。其中的小型航天飞机可能类似于美国内华达山脉公司在研的“追梦者”航天飞机。 相似文献
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美国太空历险公司已提出加大俄制“联盟”TMA载人飞船上的生活空间,用于开展8天的月球轨道商业旅游项目。太空历险公司是目前唯一提供轨道旅游服务的公司。2001年以来,它一直在同俄联邦航天局合作,利用俄“联盟”号飞船经营国际空间站商业旅游项目,已8次送7位富翁上天。 相似文献
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日本未来载人舱JEM将停靠在美国空间站上,美国航天飞机和日本的H2火箭以及日本航天飞机HOPE每年需要向空间站运送10~15吨货物,并把5~10吨货物送回地面。H2火箭可把10吨有效载荷送往低轨道,6吨有效载荷送往极地轨道。日本目前正在研制小型航天飞机HOPE,它不仅可以作为运载工具,还可用于回收有效载荷,并将为研制日本未来单级航天飞机进行技术准备。 相似文献
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由泰雷兹·阿莱尼亚空间公司为美国轨道科学公司研制的用于为国际空间站运送货物的首个“增压货舱”已从意大利部灵运抵弗吉尼亚州的美国航宇局沃洛普斯飞行设施,将在那里同由轨道科学公司自行建造的服务舱装配到一起,形成完整的“天鹅座”货运飞船,用于美国航宇局“商业轨道运输服务”合同下的验证任务。 相似文献
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在航天飞机退役后新的载人航天器诞生前,美国不得不完全依赖俄罗斯“联盟”载人飞船,运送自己的航天员往返国际空间站。这不仅意味着要向俄罗斯支付昂贵的船票,还意味着要看别人的脸色行事,着实让一直以航天超级大国自居的美国郁闷不己,是否还有其它赫决乏道呢?专栏作家雷纳德大卫(Leonard David)撰文指出,改进后的X-37B轨道试验飞行器也许会成为这一尴尬时期的拯救者。 相似文献