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子力 《中国航天(英文版)》2000,(3)
法国国营飞机发动机研究制造公司(SNECMA,简称斯奈克玛公司)是一家航空航天动力装置研制生产厂家,在欧洲航天推进领域起着举足轻重的作用。它承担了欧洲阿里安1~4型火箭各级以及液体助推器所用的推进系统的设计和研制工作,为阿里安火箭在世界商业发射市场上抢占领头羊的位置起到了至关重要的作用。到1999年6月为止,由6种型号组成的阿里安4型火箭已生产了120多枚。在新—代阿里安5重型运载火箭项目中,该公司负责研制生产低温主级的推进系统。阿里安5所用的 MPS 固体火箭发动机则是由斯奈克玛公司和意大利菲亚特航空公司的合资公司欧洲推进公司研制和生产的,从而充分利用了斯奈克玛公司在长期为法国战略导弹研制固体发动机的过程中积累的经验。目前斯奈克玛公司还在为阿里安5的改进型火箭——阿里安5 研制ESC-A(使用阿里安4的 HM7B发动机)及后续型号 ESC-B(使用推力147千牛的全新式低温发动机)低温上面级的推进系统。这两种上面级具有很高的通用性,将有利于降低研制成本。除用于运载火箭外,斯奈克玛公司生产的推进系统还用于卫星的远地点变轨、姿态控制和轨道控制。 相似文献
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新华社7月3日报道,俄罗斯有意重新启动因全球金融危机而遭搁置的空中发射项目——使用重型运输机在空中发射运载火箭,再由火箭将航天器送入预定轨道。俄打算与印度尼西亚合作,利用俄生产的重型运输机和印尼的地面基础设施来实施这一计划。直至目前,只有美国掌握了这种空中发射技术。今年6月,美国轨道科学公司就利用大型运输机实施了一次空中发射。
俄研制的空中发射技术
从地球表面包括从海面上用运载火箭腾空发射卫星、空间望远镜、深空探测器等航天器,虽然不同火箭发射费用略有区别,但其共同缺点是费用偏高,每千克有效载荷约为2万美元。为了解决这一问题,俄航天局和国防部的一个联合项目组的专家们于1998年就提出了把安-124大型运输机改装成空中航天发射平台的方案,并于同年末得到俄政府的批准。为此,俄国防部从空军抽调了4架安-124大型运输机供科学家们进行改装。随即俄空中发射航天公司就开始了相关技术问题的研究和相应配套装置的研制工作。苏联曾研究过用改装的安-124飞机发射洲际弹道导弹的技术,后来中断了。在研制将其改装成空中航天发射平台的过程中,采用了原来的部分技术成果。作为发射平台的将是安-124-1OOVS鲁斯兰重型运输机。 相似文献
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法国国营飞机发动机研究制造公司 (SNECMA,简称斯奈克玛公司 )是一家航空航天动力装置研制生产厂家 ,在欧洲航天推进领域起着举足轻重的作用。它承担了欧洲阿里安 1~ 4型火箭各级以及液体助推器所用的推进系统的设计和研制工作 ,为阿里安火箭在世界商业发射市场上抢占领头羊的位置起到了至关重要的作用。到 1999年 6月为止 ,由 6种型号组成的阿里安 4型火箭已生产了 12 0多枚。在新一代阿里安 5重型运载火箭项目中 ,该公司负责研制生产低温主级的推进系统。阿里安 5所用的 MPS固体火箭发动机则是由斯奈克玛公司和意大利菲亚特航空公司… 相似文献
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日本正在火箭发动机试验中心新建的设备中进行先进火箭系统的研制工作,这些火箭系统将使日本在21世纪具备发射大型新卫星的能力。宇宙开发事业团(NASDA)和国家宇航实验室(NAL)分别管理角田地区的两个研究中心的各项火箭试验活动。H-1和H-2火箭用的氢氧发动机是这两个单位联合研制的。日本航天飞机所需的可重复使用的火箭发动机和21世纪的重型运载火箭用的空气冲压—火箭发动机的各种新技术也正在 相似文献
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2000年11月10日午后12时14分(北京时间11日凌晨1时14分),一枚德尔它2号运载火箭在卡纳维拉尔角发射场起飞,25分钟后,火箭准确地将一颗洛克希德·马丁公司生产的GPS卫星(未改进的BLOCK2R型卫星)送入了距离地球表面大约17710km高的椭圆轨道。此次发射是德尔它2号火箭进行的第33次GPS卫星发射。第一次发射任务是在1989年2月14日进行的。德尔它2号火箭是由波音公司研制生产的。1974年波音公司开始参与GPS计划,负责研制GPS卫星和接收设备。1987年,该公司又获得了使用德尔它2号火箭发射GPS卫星的发射合同。目前波音公司正在开展的GPS计… 相似文献
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为了对几项新的空间技术进行空间应用验证,英国皇家航空航天研究所(RAE)正在研制一种空间技术研究飞行器(STRV)。STRV1将于1992年由阿里安4火箭发射进入静地转移轨道。 为了研究提高未来航天器的性能及成本效益、延长航天器寿命所需的技术,重50公斤的STRV1将至少携带8个技术研究实验设备。这些新技术包括提高太阳能电池性能,研制轻型航天器结构等。在用于价格昂贵的实用型空间系统之前,这些技术需要在恶劣的空间环境中先进行鉴定试验。 相似文献
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美国火箭公司计划用它的天鹰座运载火箭,为九十年代提供商业性发射服务。天鹰座是能将质量为907kg 的物体,发射到低地轨道(LEO)的四级入轨火箭,天鹰座将用 H-1800混合式推进系统(真空推力1159kN)作动力。本文介绍 H-1800推进系统的设计和研制情况,着重讨论包括第一台全尺寸试制发动机(DM-01)的生产和全尺寸发动机试验数据在内的研制状况。 相似文献
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法国航天研究中心(CNES)提出研制—种从阿里安5派生的经济的多用途小型固体运载火箭。这种火箭具有多种刑号:重量为110~140吨的轻型火箭能发射1~1.7吨有效载荷;重量为390~420吨的“重型”火箭能发射3.5~5.4吨有效载荷(见图1)。CNES把这个项口暂时定名为DLA(阿里安5的派生运载火箭),一旦决定研制,便称其为阿里安6。 相似文献
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“迷人”(Winnin)假目标系统是澳大利亚正在研制的一种快速发射的全天候反舰导弹的假目标系统。这是以会跳“华尔兹舞”的悬动火箭为基础的有源假目标(参见1984年12月IDR,P.1929)。该型号目前正进入大规模工程研制阶段,打算在1990年投入大批量生产。但由于澳大利亚皇家海军的需求量太小,故难以承担大规模投产的费用。目前澳大利亚正在寻求国外合作者,以共同承担研制费用,尤其是担负火箭内电子负载(有源干扰机)的研制任务。澳大利亚则 相似文献
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基于PCI的1553B总线接口卡的设计与实现 总被引:4,自引:0,他引:4
对 PCI局部总线与其他计算机局部总线进行了性能分析和比较 ;介绍了围绕 15 5 3B总线协议芯片设计基于 PCI的 15 5 3B总线接口卡的一些关键技术 :应用 PCI协议接口芯片实现PCI总线和本地的 15 5 3B总线之间的桥接 ,对 15 5 3B总线接口卡的软件接口进行配置等 ;并对15 5 3B总线接口卡与其配套软件之间的数据流和控制流进行了说明。 相似文献
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1553B总线控制系统时间同步设计 总被引:2,自引:0,他引:2
高准确度的时间同步是实时性现场总线控制系统正确运行的基础.本文介绍了几种现场总线系统软硬件时间同步机制,针对1553B总线控制系统,通过深入分析总线协议芯片的工作时序,利用芯片内部的时标寄存器,采用软件补偿的方法,设计了一种准确度与软件和网络延迟无关的高准确度、低通讯开销的软件时间同步机制.试验表明,这种同步机制准确度可达到μs数量级. 相似文献
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文章对星载设备遥测遥控电路中使用1553B总线技术进行了探讨,分析了星载设备采用1553B总线技术后的特点,提出了可行的实现途径。 相似文献
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随着1553B总线在航空航天领域的广泛应用,对其可靠性、测试性的要求日益迫切。而一般的1553B总线测试均是在传统方法上的正向测试,即针对输入的激励测试输出的响应,因此无法覆盖到更多在异常状态下的测试环境。为了增大测试覆盖性,本文将故障注入思想引入到1553B总线测试中,分别对总线物理层、电气层和协议层中典型的测试用例进行故障注入的故障模式和实现方法研究,实验的结果验证了故障注入测试方法可以实现预期的故障目标。 相似文献
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