载人航天任务飞控系统的“神经中枢”

作为飞控系统的“神经中枢”，北京航天飞行控制中心（以下简称北京中心）是载人航天任务的飞行控制中心和决策指挥中心。首次载人交会对接任务中，在飞行控制方面，天宫一号与神舟九号的整个飞行期间，北京中心负责制定各类飞行计划和控制策略，计算生成各类注入数据和控制参数．实施各类数据注入和遥控发令，     

北京航天指控中心突破五大载人航天飞行控制技术

世界三大航天飞行控制中心之一的北京航天指挥控制中心。在攻克八项关键航天飞控技术并使之达到世界先进水平的基础上，还针对载人航天任务的特殊需求，突破并掌握了一系列载人航天飞控的先进技术。     

载人航天器组合体航天员应急撤离流程设计

驻留载人航天器组合体的航天员执行任务时,如果发生影响驻留安全的故障,应能保证航天员安全、及时撤离。为此,文章提出了一种基于常规飞行和飞控模式的应急撤离流程。通过对航天员应急撤离的故障模式及技术条件进行研究,面向安全状态,将应急撤离流程量化为7个撤离项目。以发生载人环境异常故障为例,对撤离流程的应用进行分析。结果表明:文章提出的应急撤离流程,可以保证故障时地面飞行控制中心及时决策,实现航天员的安全撤离,能提高航天员长期在轨驻留时的安全性。     

神舟飞船应急救生分系统研制与飞行结果评价

应急救生分系统是载人飞船最具载人特点的分系统之一，该分系统的任务是在载人航天飞行的全过程中，一旦出现危及航天员安全的致命性故障或危险时，采取救生措施，以保障航天员的生命安全。本文介绍了应急救生分系统的主要任务和主要技术方案，以及飞行试验验证结果。     

基于自主规划的载人航天器飞行程序设计

针对航天器飞控任务中因飞行程序的准确、实时需求,对地面人力、物力和测控资源强依赖的现状,提出基于自主规划的载人航天器飞行程序设计方法,并设计了飞行程序自主规划系统。自主规划系统由测控覆盖计算模块、知识配置模块和规划调度模块组成,测控覆盖计算模块自主生成进出测控区的程序,知识配置模块对指令约束条件等航天器模型进行描述,规划调度模块以约束条件传递的方式规划任务程序,实现不依赖地面的自主飞行程序设计。通过建立自主规划系统与控制等分系统之间的信息交互,可有效解决飞行程序与控制的协同问题,并实现不依赖于测控资源的紧急故障处理。     

载人航天器应急飞行方案库构建方法

载人航天器在轨飞行过程中出现故障、不能按照正常飞行方案继续飞行时,需要快速决策采用预先设计的应急飞行方案,以确保航天员的安全,并尽可能完成既定飞行任务。文章提出了一种基于应急飞行模式识别矩阵的应急飞行方案库构建方法,即以系统级故障模式为线索,建立应急飞行模式识别矩阵,从静态和动态两个维度覆盖载人航天器全部系统功能和整个飞行阶段,对识别出的应急飞行模式设计相应的应急飞行方案,形成应急飞行方案库。该方法成功应用于天舟一号货运飞船应急飞行方案设计,其研究思路和成果也可推广应用于其他航天器的应急飞行方案设计。     

基于CLIPS的航天发射决策支持系统

提出了基于CLIPS的决策支持系统的构建方法，比较详细分析了系统的组成、功能和推理过程，重点讨论了关系矩阵、决策树、故障字典的推理方法。关系矩阵利用输入输出信息存在一一对应的特点。建立了故障模式与测试信息的映射关系，实现故障快速定位；决策树按叶结点、判定结点和决策结点三个层次，实现最低发射条件的判定；故障字典采用分步实施的模糊故障字典，既按系统、分系统、单机级设立故障字典，又按箭上、地面设备、人工信息设立故障字典，然后采用模糊推理方式，给出故障处置对策。该系统在首次载人航天飞行任务中得到了应用，有效解决了信源偏少问题，其实时性和正确性能较好地满足指挥员的要求。     

飞行容错控制系统中的关键技术

在航空航天飞行器设计中，随着主动控制技术、随控布局及电传操纵系统的普遍采用，飞行控制系统的地位变得更为重要。系统容错、冗余技术是为飞行控制系统的高可靠性要求而被提出来的。本文就飞行控制系统的三大组成部分（飞控计算机、伺服机构、传感器）中容错、冗余技术应用的一系列关键问题进行了探讨，提出了飞控系统的冗余配置方案，一种解决冗余系统同步问题的新方法、消除系统交联隅合的措施以及冗余系统中各通道间信息传输的     

太空梦想，勇取成长之 走在航天城

关键词:飞控大厅下午参观航天城的第一站就是飞控大厅。这里可说是中国载人航天的"中枢神经"。"神六"任务的指挥调度、飞行控制、数据处理和信息交换都在这里进行。看,讲解老师带我们一路参观,辅导员孙老师也陪着我们,如果你有问题,可以直接问她们啦。     

基于HLA的载人航天器飞行任务仿真平台研究与实现

面向载人航天器飞行任务仿真需求,根据载人航天器的特点以及高层体系结构(HLA)技术,提出了基于高层体系结构的载人航天器飞行任务仿真平台方案,设计实现了由运行管理、飞行指令、数据记录、数据可视化等功能,以及涵盖轨道、姿态、能源、动力学等多个专业仿真模型组成的仿真平台,给出了应用实例,并就仿真平台开发中的联邦开发过程、仿真模型接口软件、飞行场景三维可视化等关键部分进行了探讨。与单一的飞行任务仿真软件相比,该分布式仿真平台覆盖的专业面更全,验证内容更丰富,可扩展性更强。随着载人航天器系统飞行任务复杂程度的提高,通过对仿真平台的扩展和重用,可适应新的任务验证需求。该仿真平台可为复杂载人航天器的飞行任务设计验证提供依据,并对基于HLA的其他航天器仿真系统的联邦设计与开发具有一定的参考价值。     

Artificial gravity: a possible countermeasure for post-flight orthostatic intolerance

Four payload crewmembers were exposed to sustained linear acceleration in a centrifuge during the Neurolab (STS-90) flight. In contrast to previous studies, otolith–ocular reflexes were preserved during and after flight. This raised the possibility that artificial gravity may have acted as a countermeasure to the deconditioning of otolith–ocular reflexes. None of the astronauts who were centrifuged had orthostatic intolerance when tested with head-up passive tilt after flight. Thus, centrifugation may also have helped maintain post-flight hemodynamic responses to orthostasis by preserving the gain of the otolith–sympathetic reflex. A comparison with two fellow Neurolab orbiter crewmembers not exposed to artificial gravity provided some support for this hypothesis. One of the two had hemodynamic changes in response to post-flight tilt similar to orthostatically intolerant subjects from previous missions. More data is necessary to evaluate this hypothesis, but if it were proven correct, in-flight short-radius centrifugation may help counteract orthostatic intolerance after space flight.     

神舟飞船出舱活动故障模式和对策的设计与实践

根据出舱活动任务及程序安排,以确保航天员安全和提高出舱活动任务可靠性为原则,提出了飞行事件时域、空域分析与出舱活动故障树分析（FTA）和失效模式与影响分析（FMEA）结果相结合的设计方法,完成了我国出舱活动飞行任务故障模式与对策。所设计的多种出舱活动故障模式与对策,覆盖了出舱活动飞行任务可能发生的各种情况,经出舱活动飞行试验验证,故障模式设计及对策设计合理,有力保证了神舟七号飞船出舱活动的圆满成功,具有工程实用价值。     

某遥控终端FTA—FMEA联合故障分析

尝试用ＦＴＡ－ＦＭＥＡ联合２分析法来分析某摇控终端的可靠性。根据系统功能的要求和故障定义确定系统中的一个或多个致命邦联模式，以每种致命故障模式为顶事件，并且作ＦＴＡ分析，找出关键件，然后作ＦＭＥＡ分析。     

SFMEA方法在飞行控制软件中的应用

为提高飞行控制软件的安全性,分析了飞行控制软件的安全性薄弱环节,探讨了影响飞行控制软件安全性的隐患。简要阐述了软件失效模式、影响(SFMEA)方法,给出软件失效模式分类的方法以及飞行控制软件常见的失效模式,给出适用于航天飞行控制软件的软件危害性等级,结合某型号飞行控制软件进行了SFMEA方法的尝试性应用,分析了软件失效的局部影响和最终影响,形成了52个SFMEA的分析表格,总结了302个飞行控制软件的失效模式,发现了部分安全性薄弱环节,并提出了相应的改进措施,结果表明,SFMEA方法对提高飞行控制软件的安全性有一定的工程价值。     

弹道变轨对冲压动力反舰导弹的影响

反舰导弹防御技术的发展使反舰导弹已面临新的挑战,迫切需要通过隐身技术、变轨技术、电磁对抗和超声速飞行等技术来提高突防和打击效能,而变轨技术和超声速飞行直接与冲压动力装置相关。在论述变轨技术的基础上对冲压动力约束问题进行了对比分析,讨论了不同参数的影响和动力装置的限制因素。     

太阳能飞行器能源昼夜闭环仿真分析

以能量为核心，建立太阳能飞行器的获能模型；通过对太阳能飞行器飞行剖面特点的分析，设计飞行过程中各个阶段的飞行方案，并建立相应的耗能模型；考虑目前储能电池技术水平，根据产能和耗能模型，建立储能模型，完成了能源闭环模型的设计；参照Zephyr 7太阳能无人机的结构参数对论文建立的模型进行了仿真分析，获取了飞行过程中能量变化规律，同时对飞行姿态进行优化。结果表明：通过对太阳能飞行器昼夜飞行高度的不同设置以及飞行姿态角的优化，太阳能飞行器可以实现跨昼夜持久飞行。     

航天器回收中几种主伞失效案例介绍

主伞失效是指主伞在展开或充气过程中的伞衣破损以及任何故障引起的载荷非正常减速现象 ,严重的可导致整个回收任务的失败。通过对历史上多次主伞失效事故情况的介绍 ,总结了失效形式和故障来源。着重阐述了固体助推火箭发动机回收的主伞失效过程以及多种改进方案。     

Physiology, medicine, long-duration space flight and the NSBRI

The hazards of long-duration space flight are real and unacceptable. In order for humans to participate effectively in long-duration orbital missions or continue the exploration of space, we must first secure the health of the astronaut and the success of such missions by assessing in detail the biomedical risks of space flight and developing countermeasures to these hazards. Acquiring the understanding necessary for building a sound foundation for countermeasure development requires an integrated approach to research in physiology and medicine and a level of cooperative action uncommon in the biomedical sciences. The research program of the National Space Biomedical Research Institute (NSBRI) was designed to accomplish just such an integrated research goal, ameliorating or eliminating the biomedical risks of long-duration space flight and enabling safe and productive exploration of space. The fruits of these labors are not limited to the space program. We can also use the gained understanding of the effects and mechanisms of the physiological changes engendered in space and the applied preventive and rehabilitative methods developed to combat these changes to the benefit of those on Earth who are facing similar physiological and psychological difficulties. This paper will discuss the innovative approach the NSBRI has taken to integrated research management and will present some of the successes of this approach.     

Lower body negative pressure (LBNP) as a countermeasure for long term spaceflight

The article presents the current status of lower body negative pressure (LBNP) as a countermeasure for preventing orthostatic intolerance after space flight or bed rest. Devices discussed include the Chibis vacuum suit, the Anthrorack device, a collapsible device, and an inflatable device. Two bed rest studies examined the effect of LBNP and exercise on orthostatic tolerance; plasma volume; vasopressin, plasma renin activity, and catecholamines; and side effects.