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精度是战略导弹重要的战术技术指标。将余度技术引入捷联式惯性制导系统,组成了余度捷联惯性测量装置,然后采用适当的数据融合方法对惯性仪表冗余测量数据进行处理。大幅度减小了惯性仪表的测量误差。介绍了分析仪表误差对导弹命中精度影响程度的方法,最后的实例也证明采用余度技术后,制导误差确实大大减小,是提高导弹命中精度的有效途径。 相似文献
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1991年11月24日美国发射了亚特兰蒂斯号航天飞机。这架执行第44次航天飞行任务的航天飞机因机上一个惯性测量装置(共3个)出了故障,于12月1日提前三天返回地面。 这次为期7天、耗资4亿美元的亚特兰蒂斯号航天飞机完成了部署导弹预警卫星的任务,并进行了第二次重要的军事侦察和医学试验项目。 相似文献
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介绍了多惯性仪表冗余惯性测量系统数据融合前的测量异常值去除、系统误差修正和一致性检验的基本方法。针对测量数据一致性检验,讨论了置信距离测度和信任度函数两种处理方法。仿真结果表明后者能更好地确定一致性的惯性仪表测量数据。 相似文献
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本文分析了航天飞机上升与轨道过渡飞行阶段的制导-导航控制装置及其分系统,并介绍了冗余系统数据选取办法。描述了四框架惯性平台框架配置与运载火箭姿态角的关系、工具误差模型与其修正方框图。最后,介绍了航天飞机制导-导航控制系统的可靠性设计。 相似文献
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使用北斗导航卫星及GPS/GLONASS评估惯性测量装置误差 总被引:1,自引:0,他引:1
惯性测量装置的误差对于弹道导弹的落点精度造成较大的影响,通常使用地面雷达遥测数据对惯性测量装置误差进行评估,本文提出了一种使用北斗导航卫星和GPS/GLONASS评估惯性则量装置误差的新思想,并对使用北斗导航卫星评估惯性测量装置误差的方法进行了初步的探讨。 相似文献
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捷联惯性测量装置的综合环境应力可靠性试验 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了捷联惯性测量装置综合环境应力可靠性试验方法,分析了捷联惯性测量装置的原理和可靠性指标,并给出了试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等内容。对某型战术导弹捷联惯性测量装置进行的可靠性增长试验表明,该方法可以较真实地模拟实际的使用环境。 相似文献
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平台惯导系统中杆臂效应误差的研究与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
杆臂效应误差是由于惯性测量组件安装位置与飞行器质心不重合而引起加速度计输出中的附加干扰加速度,它是惯导系统的主要误差源之一。本文从理论上系统、深入地分析了杆臂效应误差对导航系统精度的影响,并针对几种情况对系统进行了仿真。 相似文献
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惯性平台上一般安装有两个二自由度陀螺,陀螺的力矩器刻度因数是一个非常重要的参数。讨论了在惯性平台闭盖条件下,利用惯性平台自身的功能对两个不同安装位置的陀螺仪进行测试和标定的方法,以及影响标定精度的一些误差。 相似文献
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介绍了特种加工技术在惯性仪表零件加工及仪表装配中的应用情况。惯性仪表制造的最主要技术特征是精密加工。随着惯性仪表技术的发展 ,制造的要求已非单纯精密机械加工技术可以满足 ,特种加工技术的应用越来越广泛。 相似文献
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一种新的惯性上面级(IUS)已由美国空军和航宇局联合研制成功(图1)。IUS的主要设计目的是为大力神34D和航天飞机提供一种新的通用上面级。与当前用来发射同步卫星的上面级相比,它的运载能力提高了三倍,可靠性也增加了三倍。IUS由电子仪表、推进系统、壳体和空间支持设备等四个主要部分组成。它可以根 相似文献
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航天飞机精密指向平台,是磁悬浮角动量轮和稳定平台控制技术相结合的新型部件,亦称环状悬浮和指向系统(ASPS).该系统由两部分组成,一部分是安装在航天飞机上的双框架机构,提供粗级指向控制;另一部分是磁悬浮微动指向和隔离装置,该组合件安装在双框架机构的内框上,提供精密指向控制.磁悬浮组合件中,利用角动量环控制装置(AMCD)作为三轴控制部件,试验负载安装平台与环固连,以实现精密指向控制和隔离载体扰动.根据地面仿真试验结果,该装置的指向误差不超过0.1角秒. 本文综述了国外有关文献内容,简略介绍该装置的工作原理、结构配置、控制技术以及磁执行机构的设计方法,并简要阐述了该多体控制系统的动态模型建立方法. 相似文献
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惯性仪表误差补偿技术在提高战略导弹精度中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对有关战略导弹惯性仪表主要误差源的分类及对精度的影响;惯性仪表误差补偿的各种方法及其优缺点等内容作了介绍,对美国洲际导弹误差补偿方法也作了介绍,最后对惯性仪表误差的几种补偿方案作了分析。 相似文献
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捷联式惯性制导系统是由与弹体固联的陀螺仪、加速度表和制导计算机组成。一般分为位置捷联和速率捷联两种类型。所谓位置捷联就是用自由陀螺仪(亦称位置陀螺仪)来敏感角度信息,而速率捷联就是用速率陀螺仪来敏感角速度信息。与平台惯性制导系统一样,精确的确定惯性测量元件敏感轴的初始基准是实现制导功能的重要一环。地—地弹道式导弹或 相似文献