一种星载软件在轨编程功能的设计和实现技术

对卫星姿轨控计算机软件在轨编程功能的设计和工程实现技术进行了研究，给出了在轨编程的原理、实现方法、可靠性设计、资源分配、接口要求和在轨编程的操作步骤。试验结果证明，提出的星载软件在轨编程原理和实现方法合理可行。     

线形调频DDS及其误差分析

采用ＤＤＳ技术产生线形调频（ｃｈｉｒｐ）信号是一种简单有效的方法，与其他方法相比，这种方法易于实现波形捷变，易于实现调频带较宽的ｃｈｉｒｐ信号。然而产生过程引入了相位误差和幅度误差。这些误差将对脉冲压缩结果造成影响，在系统设计中必须设法控制。本文在分析用ＤＤＳ实现ｃｈｉｒｐ信号的原理的基础上，给出了ｃｈｉｒｐ信号的ＤＤＳ产生方案，该方法不用修改通用ＤＤＳ的结构，便可实现各种参数ｃｈｉｒｐ信号的产生。文中对误差进行了分析，给出工程实现上参数选取的依据。并讨论了这些误差对脉压系统性能的影响。     

一种分布式小卫星SAR系统空/频抗干扰技术

针对分布式小卫星SAR系统抗干扰时面临的超稀疏问题，提出了一种空，频域抗干扰方法。该方法利用目标和干扰源的空间独立性，通过对编队构形优化，结合频率分集，实现了抗干扰功能，且方向分辨率提高1倍以上，栅瓣数目大为减少。仿真证明，该种方法可以实现分布式小卫星SAR系统的抗干扰，对构形和系统设计有重要意义。     

成象制导导弹制导规律选择及其实现方法

本文讨论成象制导导弹制导规律的选择及实现方法，首先以某原准弹为基础，探讨了空空导弹成象制导系统的组成原理，然后给出了成象制导设备的工和原理和实现方法。最后将三种制导规律用于成象制导方案中，仿真对比分析了它们的优缺点，研究结果表明微分对策最优导引律性能优异，实现简单，容易，是成象制导导弹理想的制导规律。     

气象卫星地面测试成像终端软件设计与实现

根据气象卫星地面测试对成像终端软件的要求，对成像终端软件的设计与工程实现进行了研究。给出了成像终端软件的接口要求、设计思想、实现方法和可靠性设计等。整星测试结果表明，成像终端软件的设计原理和实现方法合理可行。     

基于脉冲同步的混沌雷达信号延迟方法

提出一种基于脉冲同步技术的混沌雷达信号延迟方法。该方法首先对混沌信号进行滤波；然后对滤波输出进行采样量化，采用数字技术延迟实现量化的信号；最后通过脉冲同步系统来恢复原信号，实现混沌信号的延迟。文章给出了方法的系统实现结构，并发展了一个新的脉冲同步方法。通过计算最大条件Lyapunov指数，研究了滤波器带宽和最小采样频率之间的关系并讨论了采样和量化对系统性能的影响。仿真结果表明本文方法的有效性。     

基于多DSP的机载SAR距离徙动校正实现方法

针对机载合成孔径雷达(SAR)数据量大、运算复杂、实时性能要求高等问题，提出了一种基于多片多核DSP并行的方式实现机载SAR距离徙动校正的方法。重点介绍实现过程中的片间及片内并行和同步处理、数据交互、数据分配，距离徙动校正的距离向脉冲压缩和惯导补偿，以及多普勒中心估计实现的具体步骤，利用点仿真和实测数据验证了该方法的有效性，并提出优化模块，进一步提高运算的实时性。     

飞行器姿态系统变结构控制的研究

对于具有纯延迟、惯性和由开关控制的非线性飞行器姿态系统，本文提出了采用解耦变结构控制的方法。计算机仿真结果表明，本方法行之有效，具有优良的鲁棒性，设计方法简单和易于实现数字控制等优点     

一种新的数字式正交相位检波器

通过对传统双通道正交相位检波器的理论分析，导出了获取数字式ＩＱ信号的一种新的简单方法。此方法工程实现极其简单灵活，可采用仅有一个模数转换器的单通道数字信号处理方法，亦可采用有双路模数转换器的双通道处理万法，避免了传统双通道正交相位检波器中混频器和低通滤波器的固有误差分量以及内插式中频直接正交采样方法的电路复杂性，结合实例讨论了本方法的实际工程实现，适用于各种数字信号处理系统。     

随机扰动下的航天器姿轨保持自抗扰控制

空间飞行器在轨运行过程中除受空间摄动外，还因飞行器任务需要产生随机扰动力和扰动力矩。针对空间飞行器受随机扰动产生的耦合运动控制问题，提出了利用自抗扰方法进行轨道保持和姿态稳定的控制方法。通过引入二阶线性扩展状态观测器，对系统总扰动和状态进行观测。结合PD控制方法结合总扰动前馈补偿，克服空间主要摄动及飞行器本身产生的随机扰动，实现轨道保持和姿态稳定。仿真试验结果表明:该方法可以有效克服总扰动的影响，实现姿轨协同控制。     

滑动相关法伪码捕获的数字化实现

对扩频同步系统中滑动相关法伪码捕获提出了一种新的数字化实现方案，即利用计数器、门电路和移位寄存器等单元代替原来的平方器和积分器等模拟单元。该实现方法具有可编程性，易于用FPGA/CPLD芯片实现。     

卫星与深空动态场景实时仿真系统

卫星与深空动态场景的实时仿真对于航空航天、军事国防等领域有着重要意义。现提出了一个深空动态场景的绘制方法，该方法综合了计算机图形学和天文学的知识，建立了基于天文学星表的深空场景模型，计算出卫星及各星体的运行轨迹，实现了卫星目标和深空场景的真实感合成，并采用一系列加速绘制技术，最终实现了深宅动态场景的实时生成和交互式虚拟漫游。     

阵列天线赋形波束幅相加权实现自适应控零

基于改进的Woodward法，给出了一种在阵列天线方向图赋形的同时，对干扰方向实现自适应控零的方法。该方法对阵列单元的幅度和相位进行预置加权，可使波瓣自适应形成凹口。并把此方法和正交化方法相比较，文末给出了结论。     

一种开放式实验教学管理系统的设计与实现

为了实现在开放环境中实验教学的组织和管理自动化，本文介绍了一种基于校园网的开放式实验教学管理系统的设计思路和具体实现方法。     

基于Delphi的观测业务辅助系统的开发

在观测工作中，我们采用各种手段来保障工作质量。例如使用闹钟提醒进行例行天气观测和编发报文，人工检查报文是否正确编写和确认发送等等。但是各种方法主要通过值班人员的行为来实现，主观成分较大，因此有一定的不确定性。如果这些方法措施能通过计算机自动实现。则可以完全消除潜在的隐患，最大限度地保障工作质量。     

运载火箭晃动分析中知识模型的构建及应用

为了改变传统方法所实现的运载火箭晃动分析计算程序结构固定、缺乏灵活性、不能根据不同的使用场景自发完成不同计算任务的问题，利用本体理论和方法，将领域知识解决实际问题的过程抽象为决策知识引导应用单元执行的过程模型。根据建立的模型，从晃动分析相关领域知识中剥离出决策节点和应用单元，再通过决策节点重构决策知识，最终实现决策知识引导应用单元完成晃动计算。最后利用本体OWL语言实现决策节点重构决策知识，并开发了基于本体的火箭晃动计算分析软件模块，实现了分析计算知识的公用性、可拓展性和配置灵活性，为快速、智能化的专业分析计算提供借鉴。     

基于APAC517实现高速实时数据显示

本文介绍了用于信号和数据处理的ADSP－2106X SHARC多机系统中实现实时图像显示的一种方法，并以某型雷达信号处理机数据显示为实现实时图像显示的一种方法，并以某型雷达信号处理机数据显示实例，讨论了使用APAC517过程中的一些关键问题。     

“红字登记”与“相反分录”不能混淆

企业会计帐务处理中用“红字登记”或作“相反分录”来实现对帐务的冲销或冲减，两种方法所反映的“过程”的经济意义或帐务处理的直接依据不同，取得红字发票的，应据以红字登记帐薄，冲销原帐务；未取得红字发票的，应以“相反会计分录”来实现冲销帐务。在两种方法的具体运用中，应结台经济业务，根据会计法规和会计基本原理、方法，加以分析判断，以求正确运用。     

一种对车载惯导中平动加速度干扰的处理方法

文章针对车体的频繁加减速所带来的平动加速度对姿态融合的干扰问题，提出了一种对干扰加速度的门限检测和动态隔离算法。首先，搭建了基于MEMS惯性器件的实验平台，其中包括STM32处理器和三轴陀螺仪、加速度计和电磁罗盘等。然后，实现了多轴数据处理和系统状态方程的建立，并采用卡尔曼滤波融合算法，实现了对载体姿态的解算。通过分析干扰加速度对系统输出的影响，根据车体加减速过程中Z轴加速度不敏感的特性，利用输出融合结果反馈的方式，设计了相对加加速度的计算方法，从而实现对干扰的隔离。实验结果表明：该方法能够获得较高的灵敏度，而常规的加速度归一化门限处理方法要延迟1~2个周期。在12次的检测率分析中，二者的测试结果是12:7，证实了该方法的有效性和性能优势。该方法对低成本车载惯导具有一定的参考价值，可以提高系统的融合姿态输出精度。     

基于单片机的车载酒精探测及安全控制系统的设计与实现

本文详细介绍了一种利用酒精传感器、A／D转换器、单片机、电子锁实现的车载酒精探测系统的硬件和软件实现方法。该系统以单片机为核心，配以检测电路、控制电路、报警电路，从而实现智能车载安全控制服务。由于具有设备检测的主动判断能力，因此具有较高的实用价值。