民航华东一体化航班信息系统安全策略研究

引言 民航华东一体化航班信息系统（简称一体化系统）系华东空管局上海区管高空区接管配套项目。系统核心功能是围绕着航班的“计划、实施、统计”三个大的执行时间段落,将航班生命周期内的包括华东空管局内部、民航局、空军、沿航路空管部门、航空公司、机场等相关单位涉及的航班信息通过先进的计算机技术进行整合与统一利用,并提供不同层面人员相关的分析功能,     

提高趋势预报发布率的方法分析

引言2009年民航局空管局开展航空气象服务年活动,并制定趋势预报发布率统计办法,统一评比2009年各月的趋势预报发布率。本文收集了2009年3～11月汕头外砂机场趋势预报发布资料,在分析研究2009年3～11月汕头机场趋势     

以贯彻落实《实施方案》为契机 扎实推进空管系统惩防体系建设

近日，为全面贯彻落实中央颁布的健立健全惩治和预防腐败体系2008--2012年工作规划》（简称《工作规划》）和民航局党组印发的《民航局党组关于落实〈建立健全惩治和预防腐败体系2008-2012年工作规划〉的意见及任务分工》规定的各项任务，进一步推进空管系统惩治和预防腐败体系建设。民航局空管局党委出台了《关于落实民航局党组〈关于落实建立健全惩治和预防腐败体系2008-2012年工作规划的意见及任务分工〉的实施方案》（简称《实施方案》）。     

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民航局空管局 7月2日，民航局空管局召集各地区空管局、航空公司等单位在华北空管局召开了国庆阅兵民航空管保障方案宣讲会。民航局空管局局长苏兰根参加会议并做重要讲话。（田勇）7月6日，中央党校“扩大内需与经济发展。省部级研修班30多位领导到北京区域管制中心和首都机场东塔台视察工作。（田勇）7月7—10日，民航局空管局在沈阳组织召开了《民航空管系统设备运行状况信息通报规定》的修订工作会议。     

民航局空管局运行中心圆满完成两会代表委员乘机空管保障工作

第十一届全国人民代表大会第三次会议和政协第十一届全国委员会第三次会议已胜利闭幕。民航局空管局运行管理中心3月1日至17日,共保障两会代表委员航班共843班,其中空军专机35架次,民航包机50架次,圆满完成了两会代表接送空管保障工作。     

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民航局空管局 2月5日，民航空管系统党内实力统计会在长春召开，来自全国各地区空管局、空管局各直属单位、民航二所、各空管分局站等负责党内统计工作的50余名同志参加了会议。     

空管系统6月份安全运行形势通报

6月份．空管系统严格贯彻落实民航局有关安全工作的重要指示，认真做好上海世博会和夏季雷雨天气下的空管运行保障工作，空管系统运行情况总体正常。现将6月份情况通报如下：     

三亚空管站措施得力 确保航班安全进出

春节黄金周2月18日至24日期间，进出三亚的各类飞行共有1524架次，其中正常航班819架次，加班527架次，包机105架次。与去年春节黄金周相比，航班量增长了32．4％。今年春节黄金周，凤凰机场航班量创机场开航以来的多项新高，其中黄金周日航班量首次突破了200架次；日航班量最高达到了237架次；每小时高峰量达到了28架次；每日平均航班达到了218架次；每日最低航班量为200架次，而去年的日最高航班量为183架次。三亚空管站完成了各项安全保障任务，实现了“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标。[第一段]     

对提高专业技能培训效果的思考

随着民航局空管局“三定”方案的实施以及《西北空管局职工培训管理规定和管理办法》的出台,西北空管局成立了以办公室、教务室为机关职能部门,以综合培训室、专业培训室、模拟机室为运行部门的培训中心,使西北空管局的培训管理工作已逐步向正规化、规范化、制度化迈进。     

首都机场冬季初次明显降雪分析和预报

强降雪不仅使能见度变坏，还会造成跑道积雪，当地面温度适宜时，还会造成跑道积冰，是冬季影响航班正常起降及飞行安全的重要天气现象之一，其经常造成大面积航班延误，甚至酿成飞行事故。2001年12月7日，一场突如其来的降雪造成北京地面交通的瘫痪和大面积航班延误或取消，严重影响了     

华东区域航空数值预报系统的设计与应用

复杂天气已成为航班延误和飞行事故的重要原因。据统计，美国本土飞行中．天气原因在航班延误事件中占70％：我国的情况与美国类似。并且随着航班量的持续增长，复杂天气对飞行正常的影响日益加剧。为最大限度地减少天气对飞行的影响．航空气象部门大力提高探测能力和预报服务水平，加快建立一整套产品种类丰富、可参考程度高、     

GPS局域增强系统作为精密进近手段的分析

西南地区的支线机场大多是为开发当地的旅游资源而修建的，其主要特点是航班量不大、导航设施少、地形复杂、天气变化快，尤其是像九寨、中甸、丽江等这样的高原机场。造成的结果是这些机场的进场方式单一，机场运行的天气标准偏高，航班正班率较低。九寨机场2005年5月份的航班不正常率接近40％，其中由于天气原因造成的占到了不正常航班87％。     

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民航局空管局 12月2日,民航局空管局举办的《民用航空气象地面观测技术手册》宣贯会在南昌召开。民航局空管局气象处领导、各地区空管局气象处领导、各气象中心、空管分局（站）气象观测人员共65人参加会议。会议特邀民航广东监管办和云南、内蒙古机场集团公司代表参加。     

哈尔滨机场降雪天气统计分析

秋末至初春，哈尔滨太平国际机场降雪是威胁飞行安全、影响飞行正常的主要天气现象之一。据统计，在这个时期，造成航班不正常属天气原因的约占60％-70％，而天气原因中降雪所占的比例接近50％。这不但造成机场跑道积雪和结冰，而且还常常造成机场主导能见度低于飞行天气标准，是造成航班返航、     

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民航局空管局 10月6日，民航局空管局深入学习实践科学发展观活动动员大会隆重召开，标志着空管局深入学习实践科学发展观活动正式启动。     

民航局空管局新班子成员任命

<正>5月26日,民航局空管局召开干部大会,宣布民航局党组的任免决定:原民航局飞标司副司长张建强、原上海区管中心主任朱士新任民航局空管局副局长、党委常委;原驻民航局监察局副局长范芸芸任民航局空管局党委常委、副书记、纪委书记;原民航局空管局副局长吕小平任民航局空管局正局级调研员,     

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民航局空管局 5月4日，民航局空管局党委副书记、纪委书记严庆田获民航第四届“青年师友”称号。 5月4—8日，民航局空管局气象中心调研组一行3人分别对西北、西南和新疆空管局开展航空气象服务年活动情况进行了检查指导。     

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民航局空管局 7月2—3日，民航局空管局周毅洲书记在中南空管局张建书记的陪同下，到湖南空管分局考察调研工作。     

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民航局党组任命王利亚为民航局空管局局长3月12日,民航局空管局召开干部大会,宣布民航局党组对王利亚同志的任命。民航局副局长夏兴华、民航局人事科教司司长梁启通出席会议,空管局领导、各地区空管局主要领导、空管局在京直属单位主     

民航局李家祥局长到首都机场塔台慰问管制员

2009年12月31日20时，民航局李家祥局长到首都机场塔台慰问管制人员，民航局空管局王利亚副局长、华北空管局冯建业局长陪同前往。