双燃料地球入轨运载工具的火箭喷管膨胀比分析

可完全重复使用的地球入轨运载工具终将扩大现有运载工具如航天飞机的运载能力,甚至取而代之.我们已对两种运载工具进行了讨论.一种是单级运载工具,另一种是两级平行燃烧运载工具,它们在起飞时都同时采用烃和氢发动机,到达轨道前,烃发动机熄火,由氢发动机推进来爬升到轨道.在以前的研究中,航天飞机主发动机(SSME)是采用氢发动机和双位喷管,喷管膨胀比为40和150.     

分析吸气式运载工具的简单关系式

以往几十年中,人们一直对在运载工具的部分爬升段中以吸气式推进代替火箭推进的可能性争论不休.近几年来,这种争论日趋激烈.但不管怎样,目前有必要对此开展一些基本的系统研究.本文给出一组描述运载工具的速度参数(α)和比冲参数(β)等质量分数的简单关系式.但愿这些关系式能有助于选择最佳的吸气式运载工具(ABLV).本文只给出单级入轨运载工具(SSTO)的关系式,这并不表明SSTO优先于多级运载工     

未来的大型运载工具

概括介绍现有运载工具的技术发展水平和运载能力,对未来发展趋势作了展望,叙述了几种用于完成下一世纪飞行任务的运载工具可行方案.对一次性使用和可重复使用的运载工具的运输成本比进行计算,并绘出在低轨道飞行任务中运输成本比与累积有效载荷质量的关系曲线.大推力运载工具(HLLV)可以以约500美元/公斤的平均成本承担总共10万吨的空间发射任务.结论是,未来肯定将需要和研制出在低轨道载送乘客的第二代航天飞机和多用途的大型空间运输机.     

2009年国外弹道导弹发展综述

<正>2009年5月以来,美俄开始了新一轮的核裁军谈判。美俄已初步确定双方将分别把战略轰炸机、洲际弹道导弹与潜射弹道导弹等运载工具数量削减至500～800件,核弹头数削减至1500～1675个。但双方在削减进     

阿里安火箭控制系统

前言阿里安火箭是西欧十个国家共同研制的一种大型运载工具。根据以往欧洲Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号运载工具研制生产过度分散,总体协调不好而连续遭到失败的教训,阿里安火箭的研制工作主要集中在法国,由法国空间研究中心(CNES)抓总。     

为可复用航天运载技术开路的X—34

航天技术发展到今天，把卫星送入太空已经不在话下，但要论经济性和便捷性，航天发射却与人们的高要求相差甚远。关心航天的人们一直都在梦想和期待着有这样一种航天运载工具：它可以达到现代飞机的运行效率，能够根据需要迅速把货物送上轨道，能够飞返地球，还能够很便利...     

推进剂利用系统在国外型号上的应用

对双组元推进剂运载工具来说,为了最大限度地利用推进剂的能量,增加有效载荷的能力,人们希望在飞行主动段终了时,尽量减少推进剂的剩余量,常常采用推进剂利用系统。这对运载工具上面级来说,更为重要。所谓推进剂利用系统,就是在飞行主动段中,通过改变混合比的方式,控制贮箱中     

西班牙研制的全固体火箭

西班牙国家宇航技术研究所(INTA)宣布了一项新的火箭研制计划,这种火箭称为Capricornio,将是西班牙第一种具有轨道运载能力的运载工具,用来为科研和通讯事业服务. Caprlcornio是一种三级低成本全固体火箭,长15m,最大直径1m,能把50-100kg的载荷送入     

待发式运载工具推进方式的评价

未来的地球—轨道运载工具应能在作出决定后的几小时、甚至几分钟内发射.这种运载工具的研究工作已经开始.在第一阶段的研究中,设计出了11种能将2.27t载荷送入极轨道的运载工具,并验证了设计参数的变化(增加轨道机动飞行动作、增加载荷重量等).根据第一阶段研究结果,第二阶段的设计工作选择了两种方案,即垂直起飞的两级系统和水平起飞的两级系统.给出了几种推进方式的评估结果,包括起飞时的推重比效果、水平起飞的双燃料推进方案和使用氟的效果等.     

美国航天飞机商业化的若干问题

航天飞机是一种能够运送人类往返于外层空间和大气空间的特殊运载工具，具有兼顾军用和民用并且造价昂贵的特点。美国是目前世界上唯一拥有这一运载工具的国家。从航天飞机的背景来看，它虽然是美国和苏联在冷战时期进行技术竞赛所带来的空间成就，但     

俄制“质子号”火箭拟于1995年发射国际海事卫星—3

国际海事卫星组织已与礼炮号设计局签订了一项合同,拟在1995年用俄制“质子号”火箭发射国际海事卫星-3。这项合同使得国际海事卫星组织成为利用俄制运载工具发射卫星的第一个西方组织。但是,这项计划充满了不定因素。为确保卫星与运载工具的相容性而付出的代价,因卫星上有美国的有效载荷,这项计     

美国的太空千里马--「半人马座」上面级

现代社会的一大进步是信息交流速度越来越快。人们在通话、上网、看电视时,可能很少会想到这其中有通信卫星的功劳,更想不到是谁把卫星送到了离地球很远的轨道。另外,人类发射探测器探索太空、研究宇宙的过程也离不开运载工具的帮助。在各种航天运输工具中,有一种是专门用...     

太空发射器一览表

小火箭期待小卫星,大火箭市场基本不变,新运载工具又试图加入这拥挤的行列。     

日本的航天飞机HOPE将在1996年飞行

日本未来载人舱JEM将停靠在美国空间站上,美国航天飞机和日本的H2火箭以及日本航天飞机HOPE每年需要向空间站运送10～15吨货物,并把5～10吨货物送回地面。H2火箭可把10吨有效载荷送往低轨道,6吨有效载荷送往极地轨道。日本目前正在研制小型航天飞机HOPE,它不仅可以作为运载工具,还可用于回收有效载荷,并将为研制日本未来单级航天飞机进行技术准备。     

银河仿真机半实物仿真方法

本文分析某型号运载工具姿态控制系统仿真实验的实例,说明使用银河仿真机完成此类实验的方法。     

法国研究未来的运载系统

减少乘员和载荷的LEO(低地球轨道)运载成本,是研制继“阿里安”5后的下一代空间运输系统的主要目标.如果整修费不太昂贵,那末最理想的方案是研制可回收运载工具.可回收系统由于需将额外的重量带进轨道用于再入,故其不确定性比一次性使用运载工具大.有效载荷只占总重的很小一部分,将增加不确定性.据此,CNES(法国全国空间研究中心)已开始调整对运载工具及其推进的基本研究.法国宇航公司对水平和垂直起飞、单级和两级结构,以及各种推进方式的各种可重复运载工具方案作了比较研究.AMD-BA对其他系统的研究旨在通过一项保守的计划,用已有的证明有效的数据建立数据库,通过参量研究评定各方案对技术的敏感性.SNECMA(法国国营飞机发动机研究制造公司)、SEP(欧洲动力装备公司)和ONERA(法国全国航空空间研究局)研究了各种组合发动机,以选出一种更理想的航天飞机推进系统.     

“能源号”运载火箭的发展趋势

在“能源号”运载火箭于1987年5月15日试验发射成功后,苏联还在研制更有发展潜力的运载工具.     

麦道和波音等将竞争X－33合同

麦道和波音等将竞争Ｘ－３３合同美麦道公司和波音公司已决定联合竞争美国航宇局的Ｘ－３３试验性单级入轨飞行器研制合同。如能得手，这两家公司将把他们在航天运载工具及商业运输机方面的专长运用到美国新型低成本可重复使用运载器的研制工作中。美国航宇局准备在去年年...     

联合国安理会通过“不扩散大规模毁灭性武器”的第1977（2011）号决议

2011年4月20日．联合国安全理事会第6518次会议通过第1977（2011）号《决议》。《决议》重申了核武器、化学武器和生物武器及其运载工具的扩散对国际和平与安全构成威胁．重申了所有会员国都需要在军备控制、裁军和不扩散大规模毁灭性武器及其运载工具方面充分遵守义务和履行承诺,表示仍然严重关切恐怖主义的威胁和非国家行为者有可能获得、开发、     

航天飞机发展轨迹

1969年4月，美国提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划，航天飞机计划初见端倪。