美国固体火箭发动机的可靠性

M.E.李伯曼为美国航空喷气——通用公司的质量保证与可靠性专家,曾经担任过固体发动机分公司的经理和公司主管产品质量保证和试验的副总裁,从事北极星等导弹固体发动机的可靠性与质量管理工作达二十五年之久。1982年5月我宇航学会邀请他到北京讲学,内容主要为发动机的质量保证和可靠性,本文是根据讲课内容整理后摘要选登的。     

中国空间用固体火箭发动机的发展

中国从１９５８年开始复合固体推进剂火箭发动机的探索和研制工作。根据航天技术发展的需求，促使复合固体推进剂火箭发动机从小到大逐步发展起来。在三十多年的研制过程中。解决了壳体材料和成型工艺、推进剂配方和装药工艺、喷管和推力向量控制技术，安全点火和高空点火技术、各种环境试验技术、无损检测和质量保证技术、地面试验和测试技术等。已形成了固体火箭发动机研究、设计、试验、生产配套的基本条件，同时为中国卫星发射提     

坚持过程控制 推进产品保证 开创型号质量管理新局面

中国一航空空导弹研究院在重点型号的研制、生产实践中，贯彻执行了国防科工委《关于加强国防科技工业质量工作若干问题的决定》等国防科技工业质量管理法规和要求，在“巩固、坚持”国外先进的质量保证技术、坚持“过程控制”的基础上，结合重点型号的研制特点“扩展、延伸”，同时，积极探索和推进国外先进的产品保证模式，并在实践中取得了明显成效。型号的质量保证工作走过了一个从质量检验到质量保证、到产品保证的改进提高、创新发展的自我完善过程。     

当前航天工程推行产品保证的制度障碍与对策

航天工程（本文系指民用航天工程或国家重大航天科技工程）产品保证技术是国际航天工业重大工程质量保证的通行做法,是实现重大工程一次成功的基础。我国航天系统自弓l进产品保证概念以来,一些单位试点并在重大工程中推广,对提高质量保证能力和航天工程质量起到重要作用。但推行过程中,由于制度上和管理模式上存在障碍,产品保证的有效性和工作的协调性还有较大差距。因此,必须在现有管理模式的基础上进行制度创新和组织变革,并采取必要措施加强产品保证队伍与单位相关职能和技术机构的协同,建立协调运行的工作机制,同时,在工程管理方面,通过加强用户的过程质量监督,开展产品保证审核,确保产品保证大纲和工作项目得到有效落实。     

QFD技术在固体火箭发动机设计中的应用

为实现面向产品全生命周期的设计质量控制,有效支持面向产品全生命周期设计开发,采用QFD技术建立了固体火箭发动机的设计质量控制方法．该方法可以有效建立和确定产品总体设计方案,使固体火箭发动机产品能真正地满足用户需求,提高产品的可靠性和适应性,减少后期设计更改,缩短研发周期,最终提高产品市场竞争力。     

国内外卫星用液体远地点发动机发展综述

综述了国内外卫星用液体远地点发动机的发展情况,阐述了国外几种典型远地点发动机和国内三代490 N发动机的主要技术特点和技术指标,对比分析了其产品性能并介绍了其产品的考核应用情况。自上世纪90年代以来,国内外在卫星用液体远地点发动机的研制中喷注器性能不断提高,推力室均采用了新型抗高温氧化材料,主要以铼/铱材料和C/SiC...     

军工产品建模与仿真技术状态管理研究

建模与仿真技术在军工产品研制过程的应用越来越广泛,有效的技术状态管理是建模与仿真质量保证的重要方面。识别了建模与仿真过程的技术状态项,对建模与仿真技术状态基线的建立、技术状态的标识、更改、记实、审核等活动相关要求和做法进行了详细论述,对军工产品开展建模与仿真技术状态管理提供借鉴和参考。     

美普惠公司将代理销售俄制火箭发动机

美国普惠公司于1992年底同俄罗斯的主要航天推进公司——NPO艾诺戈麦什公司签署了一项协议。协议规定由普惠公司负责艾诺戈麦什公司的液体火箭发动机在美国的销售业务。据认为,位于莫斯科市郊的这家俄罗斯企业有多种推进装置产品及技术会对美国有用,其中包括被认为是世界上推力最大的RD—170液体双组元发动机、RD—701三组元发动机以及相关的推进技术及产品。     

智能固体发动机概念及发展设想

具有按需调控、自主感知与决策能力的智能动力是未来战争的核心技术。本文提出了智能固体发动机的概念和内涵，重点阐释高适变、高效能、高矢量调控以及自主感知、自主评估以及使役状态的自主决策等特征，探讨了智能固体发动机的技术路线，策划了以变推力发动机、可控可熄发动机以及高效能全域矢量调控发动机为代表的产品布局。开展智能固体发动机的研究，可引领相关基础学科和专业技术发展，进而推动智能化武器装备发展。     

计算机连网技术与应用设想

随着微机技术的发展,微机局域网技术和产品获得迅速的进展。文章概括介绍了计算机网络的基本知识,重点介绍了目前流行的局域网(LAN)技术,对在电子元器件质量保证体系中的计算机组网进行了概要设计,重点突出这一设计的层次和地位,供决策者参考。     

基于宇航元器件质量保证体系下的企业标准化服务探索

质量保证是维持产品质量的重要手段,构建合理、科学、有效的产品质量保证体系是企业运行和发展中必不可少的环节。以现有宇航用元器件产品质量保证要求为基础,结合成熟的宇航元器件标准体系,建立基于宇航元器件质量保证体系下的企业标准化服务新模式,依托宇航元器件质量保证体系,为企业提供系统的标准化服务,以更好地服务于企业的产品质量控制和质量提升。     

钛合金与铌合金的真空电子束焊接工艺研究

针对某航天双元发动机推力室的焊接问题，研究了钛合金与铌合金的真空电子束焊接技术，总结了一套工艺规范。并通过金相分析、力学性能试验、产品强度气密测试及发动机热试车，证明通过该技术可以获得满足设计要求的焊接接头。     

关于GB/T19000系列标准的贯彻

结合“复关”,论述了贯彻GB/T19000《质量管理和质量保证》系列标准对我国产品进入国际市场的必要性和重要性;并阐述了在贯彻该系列标准的同时,仍需加强TQC工作和推广IE技术。     

增材制造技术在液体火箭发动机应用述评

美国普惠洛克达因公司、NASA、太空探索技术公司(Space X)、蓝色起源公司、Rocket Lab公司、空客防务与航天公司及西安航天发动机有限公司等国内外航天企业和科研机构将增材制造技术广泛应用于液体火箭发动机,对其产品、成形工艺、技术路线及发展趋势做了较详尽的介绍。分析了国外增材制造液体火箭发动机关键零部件工程应用和发展思路对我国的启示,并提出了展望。     

激光快速成形技术在液体动力领域的应用前景

随着液体火箭发动机性能的不断提高,发动机核心构件呈现复杂、薄壁、多功能、整体化和轻质化等新特征,为发动机的研制与生产带来挑战,急需开展新工艺、新技术的研究来满足发动机的制造需求。激光快速成形技术是近年来迅速发展起来的一种新工艺,该技术使用激光作为热源,将金属粉逐层熔化,可直接制备出形状复杂、尺寸精度高、组织结构致密、性能稳定的金属构件,在液体动力产品制造上具有独特应用优势。介绍了激光快速成形技术的原理及分类,综述了其国内外研究现状及发展趋势,分析了该技术在液体火箭发动机上的应用优势,并阐述了其在液体火箭发动机上的应用前景。     

宇航用元器件质量保证数据统计分析方法研究

研究将数据统计分析技术应用到宇航用元器件质量保证和可靠性评价中,采取"预防为主、同步分析、实时控制"的原则,改进质量保证和质量管理方法,为宇航用元器件生产厂和质量保证机构提供参考。     

强化标准化管理 夯实质量基础

概述了产品标准是产品质量保证的前提 ,阐明了要提高产品质量必须提高产品标准化水平。并结合目前我国质量体系认证的现状 ,分析了标准化管理与质量管理的关系     

固体火箭发动机虚拟样机集成设计环境

为支持固体火箭发动机基于虚拟样机的设计技术,提出了固体火箭发动机虚拟样机集成设计环境软件架构。介绍了支持固体火箭发动机虚拟样机的集成设计环境(SRM IDE),该环境集成了发动机设计常用软件和商用软件,以项目管理为中心,采用分布式体系结构,支持分布在异地的设计人员协同构建发动机虚拟原型和协同仿真,以及发动机设计过程中文档、数据、流程、产品结构及资源等的管理。     

航天产品旋压智能制造技术发展设想

基于加工精度高、制品性能优良的特点,旋压技术被广泛用于固体火箭发动机金属壳体制造领域。通过分析旋压技术的复杂性及其"经验型"旋压工艺特点,指出了我国的旋压技术现状与固体火箭发动机高精度、高可靠、高效率生产需求之间的差距。针对我国航天装备发展需求,提出了航天产品旋压智能制造技术发展设想,为航天领域的旋压技术发展和研究提供参考。     

某型号批次质量管理的实践与认识

介绍了15所在某型号产品批生产中为了保证产品质量而开展的几项质量保证工作，即质量目标，质量责任制，技术状态,生产准备，生产过程和质量评审（验收）管理等，阐述了工作效果，并谈了几点认识和体会。