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对预警飞机的载机,从基本特性和平台特性,总体布置和结强度,系统改装,寿命、可靠性和维修性,综合保障以及试方面提出了一般要求。 相似文献
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飞机完成外挂吊舱的改装后,会引起其气动特性的变化,进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象,在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱,利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机的气动数据,并计算改装后飞行性能的变化,分析改装对操稳特性的影响。结果表明:改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低,但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装,并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。 相似文献
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外挂对载机气动特性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从外挂对载机气动特性影响的计算方法出发。分析了现役某型战机外挂ZC-1航空侦察吊舱对载机升力系数、阻力系数和气动中心的影响,得出了具体的计算结果。研究结果为计算外挂对载机的气动特性影响提供了一种工程实用的方法,对指导飞机改装和试飞也有一定的参考价值。 相似文献
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对机翼大梁的加强方案,从理论计算、试验上分析了它的静力特性;理论计算和试验结果比较吻合,表明l大梁的加强方案在强度和刚度上能满足改装后飞机的承载要求,该加强方案已应用于飞机的改装. 相似文献
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对于公务机的买家而言,他们对飞机改装的期望值都很高,有统计称,人们一般会花住宅装修3倍的资金去改装他们的私人游艇,而会花10倍的资金对其私人飞机进行内饰改装,这对从事公务机改装业务的内饰完成中心提出了更多的挑战和更高的要求。 相似文献
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金理斌 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):25-32
目前,各国的船用的工业用燃机,均走用航空燃气机改装的道路,但船用和工业用燃机有其自身的特殊设计要求。本根据WS9航机改装为船用和工业用燃机的设计试验工作中所遇到的问题和解决的途径,对改装设计特点进行了初步总结。可供今后改装设计工作参考。 相似文献
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本文介绍了运十二试验机改装中左右不同型号发动机双发功率协调工作的原理、改装设计方案和协调计算过程,对飞机动力系统试飞的改装工作有一定的参考价值。 相似文献
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本文介绍了飞机在外场改装升级过程中对成品状态质量控制的方法和程序,指出了成品状态质量控制的依据是飞机改装升级技术状态文件,总结出一套在外场改装升级中有效控制成品技术状态的方法和工作程序。 相似文献
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为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计。在保持原飞机襟翼平面参数不变、运动机构不变的条件下,完成了验证机增升装置的气动力设计工作。风洞试验表明,验证机增升装置具有良好的气动特性。 相似文献
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分析了目前军机销售和改装国际市场,指出在“超七”飞机出台前,应尽快按国外用户的要求改进现有外贸机关打入国际市场;同时进一步加强国际合作,搞好技术储备,提出有效的改装方案,主动参与国际改装市场的投标竞争,为公司在“九五”期间寻找新的经济增长点。 相似文献