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1.
滚压螺纹毛坯直径的计算方法,除贵刊1996年第6期《辗压螺纹毛坯直径计算法———分析与对比》一文所述4种计算法外,尚有几种计算方法,例如ＨＢ6387-90《ＭＪ螺纹滚前毛坯直径》规定的计算方法。为便于比较,我们分别按机标、航标、ГОСТ标准和上海标准件二厂(简称上海标二)的计算式计算了5种常用规格的ＭＪ螺纹毛坯直径,见表1,并将我厂企标Ｑ/3Ａ60Ｓ-93、ＨＢ6387-90规定值和我厂车间推荐值列于表2。表1 常用规格ＭＪ螺纹毛坯直径计算值(4ｈ6ｈ)规 格ＪＢ/Ｚ203-83ＨＢ6585ГОСТ19256上海标二ｄ0ｍａｘｄ0ｍｉｎＴｄ0ｍｄ0ｍａｘｄ0… 相似文献
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隋明丽 《航空标准化与质量》2000,(5):43-45
原ＧＪＢ 12 1- 86中的ＭＪ螺纹螺栓标准与其修订后的ＧＪＢ 3374/1～ＧＪＢ 3374/34《ＭＪ螺纹螺栓》标准号的对照见下表。新标准代号旧标准代号名 称 (材 料 )备注ＧＪＢ 3374/1ＧＪＢ 12 1.1.3 ＭＪ螺纹六角头螺栓 (30ＣｒＭｎＳｉＡ)螺纹加长ＧＪＢ 3374/2ＧＪＢ 12 1.1.5 ＭＪ螺纹六角头螺栓 (1Ｃｒ17Ｎｉ2 )螺纹加长ＧＪＢ 3374/3ＧＪＢ 12 1.1.4 ＭＪ螺纹六角头螺栓 (40ＣｒＮｉＭｏＡ)螺纹加长ＧＪＢ 3374/4ＧＪＢ 12 1.1.2 ＭＪ螺纹六角头螺栓 (38ＣｒＡ)螺纹加长ＧＪＢ 3374/5ＧＪＢ 12 1.3 ＭＪ螺纹光杆公差带ｆ9六… 相似文献
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刘普瑞 《航空标准化与质量》1994,(5)
对ＨＢ６１８９－８９《飞机图样简化规定》的一点意见刘普瑞飞行试验研究院我们在学习、贯彻执行ＨＢ６１８９－８９《飞机图样简化规定》（以下简称《规定》）时，对个别条文的规定有些不成熟的看法，提出来供标准修订时参考：１．对《规定》一个别强制性条文的意见为便... 相似文献
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隋明丽 《航空标准化与质量》2000,(6)
ＧＪＢ 1 2 2 -86中的ＭＪ螺纹螺钉标准与其修订后的ＧＪＢ 3373/ 1～ＧＪＢ 3373/ 1 0《ＭＪ螺纹螺钉》标准号的对照见下表。新标准代号 旧标准代号1 ) 名 称 (材 料 )备注ＧＪＢ 3373/ 1ＧＪＢ 1 2 2 .1 .3 ＭＪ螺纹六角头螺钉 (30ＣｒＭｎＳｉＡ)ＧＪＢ 3373/ 2ＧＪＢ 1 2 2 .1 .2 ＭＪ螺纹六角头螺钉 (38ＣｒＡ)ＧＪＢ 3373/ 3ＧＪＢ 1 2 2 .1 .5 ＭＪ螺纹六角头螺钉 (1Ｃｒ1 7Ｎｉ2 )ＧＪＢ 3373/ 4ＧＪＢ 1 2 2 .1 .1 0 ＭＪ螺纹六角头螺钉 (1Ｃｒ1 1Ｎｉ2Ｗ2ＭｏＶ)ＧＪＢ 3373/ 9ＧＪＢ 1 2 2 .7.2 ＭＪ螺纹十字槽 1 0 0… 相似文献
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螺旋卡箍是靠蜗轮蜗杆自锁原理进行锁紧的.这种螺旋带卡箍已在国外飞机(例如:海豚、超黄蜂、波音、麦道等飞机)上广泛使用.我部曾制定过螺旋卡箍标准(HB 3—31—68),但由于标准规定的卡箍结构复杂、工艺难度大、夹紧力不足,部内绝大多数飞机厂实际上未采用该标准,大都制定本厂的企标. 相似文献
6.
隋明丽 《航空标准化与质量》2000,(4):47-48
原ＧＪＢ 12 2 - 86标准中的普通螺纹螺钉标准与其修订后的ＧＪＢ 3372 / 1～ＧＪＢ 3372 / 61- 98普通螺纹螺钉标准号的对照见下表。新标准代号旧标准代号名 称 (材料 )备注ＧＪＢ 3372 / 1ＧＪＢ 12 2 .1.1六角头螺钉 (ＭＬ2 5) ＧＪＢ 3372 / 2ＧＪＢ 12 2 .1.2六角头螺钉 (38ＣｒＡ) ＧＪＢ 3372 / 3ＧＪＢ 12 2 .1.3六角头螺钉 (30ＣｒＭｎＳｉＡ) ＧＪＢ 3372 / 4ＧＪＢ 12 2 .1.4六角头螺钉 (40ＣｒＮｉＭｏＡ) ＧＪＢ 3372 / 5ＧＪＢ 12 2 .1.5六角头螺钉 (1Ｃｒ17Ｎｉ2 ) ＧＪＢ 3372 / 6ＧＪＢ 12 2 .1.6六角头螺钉 (1… 相似文献
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常宝印 《航空标准化与质量》1989,(5)
为了适应航空工业发展和民品生产的需要,我们于1986年开始对HB0-91-76《渐开线圆柱齿轮传动 模数、基准齿形、公差》(以下简称旧标准)进行了修订。修订后的标准HB0-91-88《渐开线圆柱齿轮传动 模数 基本齿廓 精度》(以下简称本标准)适用于平行轴传动的渐开线圆柱齿轮及齿轮传动;齿轮分度圆直径不大于1600毫米;法向模数为1～16毫米。为了便于同志们正确理解和贯彻本标准,现将本标准的主要内容、使用说明介绍如下。 相似文献
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《航空标准化与质量》1997,(3)
现将1996年5～12月出版的与航空工业有关的国家军用标准和航空工业标准刊登如下,欲购者请与三○一所出版发行室联系。通信地址:北京1665信箱;邮政编码:100028。国家军用标准序号标准编号标 准 名 称1ＧＪＢ2032-94 贵金属及其合金毛细管规范2ＧＪＢ2137-94 机载雷达通用要求3ＧＪＢ2183-94 飞机重量与平衡要求4ＧＪＢ2232-94 飞机螺旋桨系统通用规范5ＧＪＢ/Ｚ57-94 维修性分配与预计手册6ＧＪＢ56Ａ-95 陀螺仪用可加工陶瓷规范7ＧＪＢ107Ａ-95 航空轮胎设计要求8 ＧＪＢ480Ａ-95 金属镀覆和化学覆盖工艺质量控制要求9ＧＪＢ5… 相似文献
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Y7-200A型飞机,是西安飞机工业公司针对90年代民航市场需求,以《中国民用航空条例》第25部(CCAR-25)的适航要求为标准和中国民航提出的支线飞机技术经济要求为目标,充分利用Y7系列飞机航线营运多年积累的经验,在Y7-100型的基础上发展研制的新一代支线客机。该机已于1993年年底成功地进行了首飞,并迅速转入取证试飞,预计于1996年可投入航线营运。 Y7-200A型飞机是56座级,可布置60个座位的中短程旅客机。它采用二人驾驶体制。安装加拿大普拉特·惠特尼公司最新研制的PW127C涡桨发动机和美国哈密尔顿公司247F高效率、低噪声全复合材料螺旋桨;同时,还进行了涉及气动、结构、系统和机载设备等多方面的改进。Y7-200A飞机以最大商载5500千克起飞时,轮 相似文献
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在CFMI公司的CFM56-3发动机作为波音737飞机的动力于1984年投入使用后,使波音737飞机成为国际民用飞机市场最畅销的产品。10多年来,包括我国在内,波音737飞机的机队一直得到稳定发展。1993年,波音、CFMI以及一些航空公司开始酝酿下一代波音737飞机,从而启动了装备波音737-600/-700/-800 飞机的CFM56-7发动机计划。经过3年时间的研制,1996年12月,-7型发动机取得合格证。这一进展显示了该公司的雄厚实力和 相似文献
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《国际航空》1996,(12)
高难度的设计波音777增升系统介绍··、门.25) 预防飞机谨地·、、··、…·、(72) 香港航空公司雄心勃勃着眼未来………·、、··、··(8.33)m甲工业_。。______。。_____cD=——一 亚洲的航空枢纽——新加坡樟宜机场…、(8-34)从””休化产品设汁工作法” 放松管制之后美国民航运输状况调查…、··(9毛9)0lit/{新fi737的研制管开田(上)…·、··、··(if)面临新规则约束的美国航空公司…。(9.31)从”-体比产品设计厂作法”’股权变更后的港龙航空公司—、口口。—、(9-33)行i)t)J4新 代737的研制管理(下)、(237)中国民航大力建设… 相似文献
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《航空标准化与质量》1992,(6)
·方针、政策、讲话·’的修订………………………··,……(3—12)认真贯彻“以质量为中心,以标准化、从清理整顿的实践看及时复审标准的 计量为基础”的技术监督方针—……·(1—2)必要性………………………………(3—15)国防科工委怀国模副主任在国防科技 关于环境应力筛选实施中若干问题的 工业质量保证体系认证工作会议上 探讨……………………··,…,……··(3—16) 的讲话(摘要)………………………(5—2)企业外购器材标准化方法的探讨和实·标准化工作与研究·践……………………………………(3—20)强制性标准和推荐性标准的划分… 相似文献
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《航空标准化与质量》2001,(6)
·方针·政策·国防科技工业 2 0 0 1年质量工作要点( 2 -3 )……………………………………国防科工委科技与质量司高志强司长在 航空行业 5个专业标技委成立大会上 的讲话 (摘要 ) ( 4-3 )………………………·改革与研讨·航空企业标准化工作现状与改进建议( 1 -1 7)……………………………………对企业标准化工作改革的一点思考( 1 -1 9)……………………………………加入世界贸易组织我国汽车工业应采取 的对策 ( 1 -2 0 )………………………………新形势下如何开展企业标准化工作( 2 -1 6)……………………………………完善标准化工… 相似文献
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《航空标准化与质量》2002,(1)
现将国防科工委科工技〔2 0 0 1〕882号文发布的 42项航空工业标准刊登如下 :序号标准编号标 准 名 称实施日期1ＨＢ 0 -84-2 0 0 1热固性塑料模塑件通用规范 (代替ＨＢ 0 -84-84) 2 0 0 2 -0 2 -0 12ＨＢ 0 -97-2 0 0 1小模数渐开线圆柱齿轮精度 (代替ＨＢ 0 -97-78) 2 0 0 2 -0 2 -0 13ＨＢ 962 -2 0 0 1铸造铝合金 (代替ＨＢ 962 -86) 2 0 0 2 -0 2 -0 14ＨＢ 5 2 97.1～ .2 5 -2 0 0 1钛合金化学分析方法 (代替ＨＢ 5 2 97.1～ .1 7-84) 2 0 0 2 -0 2 -0 15ＨＢ 61 97～ 61 99-2 0 0 1尼龙系带 (代替ＨＢ 61 97～ 61 99-89… 相似文献
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6月1日,西安飞机工业(集团)有限责任公司为中美合作项目MD90-30干线飞机机身前段举行交付仪式。 MD90-30机身前段长9m、宽3.5m、高4m、重量达1309kg,这是继西飞1996年交付机翼翼盒大部件后,西飞向上海飞机 相似文献
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《航空标准化与质量》1987,(6)
第一期(总第97期)般系数计算》介绍…………………回·-(23)加强管理 狠抓落实 打好丛础 推进航空HB/289.2-85 (肮空锥齿轮齿而接触疲标准化与质量i作……………………(l)芳强度计算》介绍……………………(27)编制《质景钎理手册》的目的和作川…(3)航空机载设备(成品)的寿命折算……(36)参加运十二飞机工艺评审的体会………(4)旅客机水上迫降动力模型试验…………(40)IJB5938-86 {:飞机直线电动机构试验方 对美国航空无线电公司ARINC电子设备法》简介………………………………(9)7I规范的介绍与分析………··。…………(42)HB3849-… 相似文献
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1996年6月28日,中国航空器材公司和美国麦道飞机公司在北京首都机场举行了中国航空器材公司-麦道公司备件服务中心(以下简称北京备件服务中心)开业典礼。 北京备件服务中心由麦道飞机公司和中国航空器材公司合作经营。由麦道公司伯洛任总经理,在职 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(1)
部标准《飞机电磁继电器、接触器专业技术条件》已经部批准,标准编号为HB5523-80。作为试行标准,于1981年1月1日起实施。本标准适用于飞机上直流电控制的开关式电磁继电器、接触器(以下简称产品)。这类产品可以作为独立的元件直接安装在飞机上,远距离地接通,断开或转换机上用电设备。现将几个重点问题说明如下:一、密封性本标准规定了两种气密性试验方法:气泡法(其中的油浸加热法)和示踪气体法。实际上,气泡法分油浸加热法和液浸抽气法两种,且极限灵敏度基本相同,均能检验泄漏率为10~(-4)~10~(-5)大气压·厘米~3/秒的空洞。但油浸加 相似文献