波音787-9成功首飞

波音787—9“梦想飞机”于9月17日成功首飞，为该项目接下来的全面试飞取证拉开了序幕。美国当地时间9月17日上午11时，波音787家族的最新成员787—9“梦想飞机”从华盛顿州埃弗雷特佩恩机场起飞，开始进行首次测试飞行。     

第5架波音787开始总装

5月1日,波音787梦想飞机第3架用于试飞的飞机开始总装。这也是进入波音787生产线1号机位的第5架飞机。用于静力测试的机身已于4月25日从总装线移至测试台。用于疲劳测试的     

波音787飞行试验项目回顾与总结

波音公司原计划让波音787的取证的试飞在9个月之内完成,但是实际上花了21个月,原计划取证过程仅需进行3100小时的飞行试验,但实际上了进行了超过4000小时飞行试验才取证。     

波音787圆满完成初始适航

<正>1月19日,波音787梦想飞机完成初始适航测试。未来几周内,项目组将继续扩大飞行包线,使787爬升至4万英尺(12192米)以上高度,速度将达到0.85马赫。随后的试飞将让飞机在超出预计运营条件的     

波音宣布启动787—10梦想飞机

6月18日,波音在本届巴黎航展上宣布启动787—10项目。首架787—10预计于2017年进行总装和试飞,2018年开始交付。在航展上波音共收获来自欧洲、亚洲、北美五家用户102架787—10订单。另外,在本届巴黎航展中,波音共收获382架飞机订单,总价值602亿美元,其中包括300架确认订单,价值380亿美元。波音737MAX共获57架订单,并且其交付启动     

春秋航空首次接收空客天津总装线组装A320

3月10日．波音完成了747—8货机的初始适航测试，达到这一里程碑后．试飞工程师将上机参与后续的试飞科目．而余下两架用于飞行测试的747—8飞机也将投入试飞。     

波音787发动机试验工作进展顺利

罗-罗公司的遄达1000发动机是全部三种波音787飞机的启动发动机,目前正在进行耐久性试车,按照计划将于2007年7月取证.同时,由于受到市场成功的鼓舞,GE公司将加速其作为波音787另一种可选发动机的GEnx涡扇发动机的发展,并计划于2007年初进行试飞.     

波音推动全系列民机产品发展

北京时间2月14日,着橙红色"日出"盛装的747-8"洲际客机"(747-8I)在位于西雅图的波音埃弗雷顿工厂下线.按计划,该机将于3月下旬首飞,如果一切顺利,波音在同一时间内将有三种机型进入试飞(另外两种为747-8F和787),这在波音历史上是极为罕见的.     

民用飞机试飞规划与管理技术研究

梳理了通用的民机试飞需求类型,讨论了民机试飞任务分工和试飞计划制订原则,分析了民机试飞科目特点和逻辑关系,研究并提出了一种民机试飞任务优化方法,系统地阐述了试飞规划与管理体系,实现了民机试飞的闭环控制,解决了国内试飞规划中未能系统研究的问题,并创建了一套具有国际先进水平的民机试飞规划与管理系统(Flight Test Control System,简称"FTCS")。FTCS已在实际型号试飞工作中得到了验证和应用,起到了减少试飞架次和提高试飞效率的作用,具有实际的工程应用意义。     

波音P-81开始飞行测试

在P-8A的飞行和武器测试即将结束之际，波音为印度海军制造的P-81改型也将开始飞行测试．以期在2013年5月试飞首架机。此外．波音于7月上旬在西雅图验证了P-81飞行品质和操控特性。