消息

波音可能优先发展777改进型随着飞机交付数量的增加和市场对波音787飞机热情的不断高涨,波音公司今年1季度收入大幅增长。波音CEO 称,波音面临的战略问题是,在波音787和波音747-8之后将制造哪种飞机。他明确表示,波音可能会发展一种波音777的升级型以应对来自空客 A350的挑战,但这要取决于 A350XWB 系列飞机的发展情况,即 A350XWB 系列中的最大型飞机的性能数据是否会与波音777-300ER 构成     

波音公司250座级新飞机前景看好

自从波音公司宣布要研制一种常规布局的250座级新飞机后,已得到GE、普惠和罗-罗三大发动机公司的响应,他们都对将于2004年启动的这一项目充满了信心。他们认为,“新波音飞机”可用于替代757和767飞机以及空客公司A300/310系列飞机,有很好的市场前景。     

民用飞机设计参考机种之一 波音787-8双发宽体中远程客机

波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后的14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机,根据具体型号不同其航程可覆盖6500～16000km。     

FAA将是波音737MAX适航证书的唯一颁发机构

<正>11月26日,美国联邦航空局(FAA)表示已告知波音公司,FAA将是所有新波音737MAX飞机的唯一适航证书颁发机构,此前,波音737MAX适航证书的颁发机构由FAA与波音公司共同担任。FAA还重申,尚未完成对波音737MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。波音仍有许多待处理的问题,包括尚未安排的认证试飞,以及国际飞行员的模拟器练习。此外,它还必须完成软件文档审核。     

窄体客机换发热议

在一年之前，民用发动机制造商还不能确定空客或波音公司是否会在2011—2012年之前为A320和波音737系列选择新一代发动机。但是今年，随着时间的推移，特别是国际运输飞机交易协会冬季年会的召开，换发趋势逐渐明朗。工业界有望在今年7月的范堡罗航展上首次得到两大飞机公司宣布更换发动机的确切消息。从目前情况来看，空客公司将在4月有所行动。     

波音787首批交付时间再次延期

据悉,波音公司将把波音787梦想飞机首飞时间推迟至2008年第二季度末,并表示首批波音787飞机的交付预计在2009年。波音787梦想飞机首飞时间已延迟预计划6个月。     

波音787暂停交付

正5月28日,美国联邦航空局(FAA)表示,波音公司需证明其提议的检查方法是否符合美国联邦航空局的联邦安全规定。由于波音公司的提议未被批准,波音公司选择暂时停止向其客户交付波音787飞机。波音787的暂停交付对于现役飞机没有任何影响,FAA已通过发布两项适航指令以解决现役飞机的生产问题。     

简讯

○波音公司加固波音747发动机吊架波音公司将在短期内完成正在服役的5架波音747飞机加固发动机吊架的工作。 1992年,以色列航空公司一架波音747—200货机在荷兰阿姆斯特丹坠毁后促使波音公司加固发动机吊架。波音公司这次加固的是5架以不同类型发动机为动力的波音747飞机,其中有美国联合航空公司一架以普惠JT9D发动机为动力的波音747—200飞机,英国航空公司一架以罗罗     

波音777在英国范堡罗航展上独占鳌头

波音公司日前宣布，在刚刚 结束的英国范堡罗航展上，波音 共获得订单２０８架，总价值２０７｛乙 美元。其中，确认订单１３９架，价 值 １５０亿美元。 波音公司有关负责人指出， 由于波音７７７系列飞机的出色性能和市场针对性，使其成为本次航展的大赢家，共获得确认订单６３架，意向订单１７架，进一步巩固了波音７７７系列在中型远程喷气机市场中的领导地位。 波音民机集团执行副总裁贝利亚马尼表示，全球航空管制的放松使航空市场的分散继续加剧，加之乘客对方便舒适的直达航班的需求，波音公司预测，未来航空市场对波音７７７这类飞…     

空中客车继续挺进大型和超大型飞机领域

为了加强与合并后实力更加雄厚的新波音公司的竞争实力,欧洲空中客车工业公司(以下简称空客)最近一直在潜心发展他们的远程大型和超大型运输机计划,旨在在未来的大型运输机市场上与波音现有的波音747系列飞机争分市场,并为其未来超大型飞机市场打天下.     

波音787平尾进行鸟撞试验时出现小裂缝

美国西雅图时报2月3日报道,波音公司承认在波音787进行鸟撞试验过程中,飞机水平尾翼段出现轻微的裂缝。但波音同时表示,这在新型喷气飞机发展过程中是常见的事情。波音787是迄今波音制造的第一种全复合材料商用喷气客机,该计划正在接受有关当局前所未有的严格     

波音737MAX:推动波音737维修市场发展的新动力

<正>根据波音公司的计划,波音737MAX将于2017年投入运营。随着新飞机的不断交付,波音737系列飞机的维修市场需求将发生一定的变化。那么,维修企业应该做好哪些准备,以获取尽可能大的市场竞争优势。波音737飞机是民航史上生产数量最多的机型,因此该机型的维修市场非常庞大。据ICF国际公司民航维修市场预测显示,2015年全球波音737家族的     

B-52飞机选用RB211-535发动机

波音公司将选用罗罗公司的RB211-535E4发动机为美国空军的94架B-52H战略轰炸机队换发。该发动机现正用于波音757双发喷气飞机。波音公司的建议是用4台艾利逊公司在美国本土制造的192千牛推力的535E4-B型发动机更换目前B-52飞机使用的8台普惠公司的发动机。     

GE90发动机的大修市场

<正>随着波音777飞机市场的繁荣,GE90发动机的大修任务也在逐年增长。GE90系列发动机是唯一一款全新的、专为波音777系列飞机研发的发动机。有近75%的波音777飞机选择GE90为其提供动力,且这个比例仍在上升。据波音公司的数据显示,截至2013年9月30日共交付了991架波音777飞机,其中730架选配了GE90发动机。回顾历史,GE90发动机于1995年11月随英国航空的一架波音777-200飞机正式投入运营。GE90系列发动机包括6种衍生型,其推力范围为378~511     

波音737飞机主起落架安装部位故障、原因与应对措施

对波音737飞机主起落架安装部位结构进行了简要介绍;基于30余年来波音737系列飞机运营主起落架安装部位的相关服务通报,概括了737系列飞机主起落架安装部位曾出现过的故障;进而分析了这些故障出现的原因,列举了波音公司实践中针对这些故障而采取的应对措施。本文工作对我国大型客机的设计具有现实的参考价值。     

动态

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCEAmeco与奥地利航空公司签署波音777飞机大修协议2月24日,Ameco与奥地利航空公司签署了3架波音777飞机大修协议,并于2月26日开始依次停场进行大修。Ameco于2001年开始为后来并入奥地利航的劳达航空公司提供波音777飞机维护,截至目前已为其实施了5架飞机大修。Ameco与奥地利航空公司签署了5年服务总协议,而此协议则是总协议基础上的又一项子协议。Ameco与波音公司共同召开波音737蒙皮划痕研讨会2月24日,由Ameco工程处与波音公司共同筹办的波音737系列飞机蒙皮划痕研讨会在Ameco召开。国航股份工程技术…     

第三代波音737系列——B737-X家族

波音737系列飞机自70年代投入使用以来,20多年共销售了2500余架,成为波音公司最成功的机型。截止到1993年底,B737系列飞机未交付的订货仍有400余架。然而近年来,面对来自空中客车电传操纵的A320家族日益加剧的竞争和市场要求的改变,波音公司开始考虑这样一个问题:是冒着失去现有客户的危险制造新飞机,还是紧紧抓住同一产品持续占领一段时间的市场呢?就此问题,波音公司展开了广泛研究与探讨。     

下一代双发远程宽体机市场焦点

波音公司去年11月在迪拜航展上推出了其新一代远程双发飞机——波音777X系列，由此触发了波音和空客的新一轮竞争。空客公司目前面临着一系列研制方案的抉择，包括为A330或A380更换新的发动机，推出A350的改进型，研制一种全新的大型远程双发飞机等。     

波音21世纪交付的第一新机型记波音767-400ER出厂

波音将于21世纪交付的第一种新机型一波音767—400ER，于8月26日，在波音公司员工的注视卜闪亮出厂。波音公司民机集团总裁艾伦穆拉利等高级行政官员以及订购该机的航空公司的代表也参加了该机的出厂仪式，共同分享这一份喜悦。波音767—400ER是波音767系列飞机中最新的成员，也是目前唯一被加长了两次的宽体飞机，计划于2000年交航空公司投入使用。扩大中型机服务范围波音公司在美联航确认订购30架中短程波音767飞机后于1978年开始波音767—200的生产“设计。该机于1981年8月4日出厂，同年9月26日首飞。波音767—300项目于1983年开始，这…     

波音与国航就新增7架波音737飞机达成最终协议

9月2日,波音公司与中国国际航空公司就订购7架新一代波音737-700飞机达成最终协议,从而使中国国际航空公司拥有的波音飞机总数达到139架。新订购的波音737-700飞机将装备CFM56-7发动机。