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讨论了低频信号发生器主要参数的计量测试方法,对目前低频信号源实行的检定规程提出了一些问题,并探讨了改进的方法。 相似文献
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为实现我厂测温自动化,我们自行设计制造一台WSJ-100型温度巡检装置。该装置中采用日本产的TR积分式数字电压表,作为模数转换部件。但是TR电压表输出编码逻辑电平(从-4.7伏到 3.7伏)同我国通用逻辑电平(从-6伏到0伏)不同,需要通过接口部件实现两种不同逻辑电平转换,以保持原信号编 相似文献
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针对目前热电偶检定行业存在的电测仪器的选择问题,对高精度数字电压表的误差进行了概要分析,从而为广大计量检定人员选择符合规程要求的电测仪器提供了参考。 相似文献
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介绍用数学方法推导出二阶系统信号恢复的计算方法,并用算法语言在计算机上模拟出当其输入信号为标准半正弦波进的输出信号,以及当输出信号为计算出的信号时模拟恢复出原输入信号,并讨论了在该算法的数学推导及模拟实验的基础上恢复动态信号的可能性。 相似文献
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在线笥度要求较高及动态范围较大时,光纤陀螺仪应以闭环控制系统做为理想驱动。对于减小低频信号的扰动和准确探测在Sagnac相移随光强分布线性区域内的光强,适当的本征调制Sagnac干涉信(SIF)反馈信号是必须的,确定的调制都会伴随着不可避免的调制器和光探测器之间的串音引起的死区和偏置误差。本文提出了一个非周期控制县对SIF反馈信号进行伪随机调制的高精度闭环陀螺系统。这种随机调制原理完全消除了在测量小旋转速率时的死区,并能够通过信号相关方法对在非理想系统中的几个误差源进行固有的潜在的补偿和控制。下文半介绍这个相关性控制的原理,并将其应用于一系列本文所的闭环光纤陀螺的专门的控制环。从几个实现相关控制的高精度闭环螺的原型得到的结果表明:偏置误差可以减小两个量级,并且随机游走也显著降低。 相似文献
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示波器是实验室、工厂车间、维修调试现场最重要、最常用的测量与测试工具之一。随着电子技术的发展及微处理器的开发和应用,示波器的测试能力不断提高,由此对计量部门也提出了更高的要求。目前,我国大部分示波器不带GPIB接口,如何对其进行快速高效的检定,是每个计量人所关注的问题。过去人们对示波器的检定常采用的方法是:在电子计算机的显示屏幕上设置十几个命令按钮,通过调整标准源输出信号,使其与示波器显示屏刻度线相重合,根据读出标准源的输出值来计算误差。 相似文献
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自动驾驶仪的输入输出信号多,并且输入输出信号之间相关性强。本文将根据自动驾驶仪的特点,介绍了该自动驾驶仪测试系统的组成,软硬件工作原理及设计中所遇到的问题和解决方法。该测试系统的难点是测试项目多,实现自动化测试难。为解决这个问题,以下工作波完成:1.设计了能够控制的信号发生器;2.设计了能将信号按要求加到驾驶仪的输入端的控制板;3.设计了完成自动的控制软件。 相似文献
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针对弹性支承振动应力信号中存在的低频宽带噪声及宽频带的背景噪声干扰问题,提出基于EMD、CEEMDAN、LMD、ITD 和
VMD 5 种信号分解方法的信号降噪方法。利用5 种方法对原始信号进行分解,得到1 组初始模态分量,并结合归一化样本熵、SVD 和
峭度系数,有效地剔除噪声成分。弹性支承振动应力信号的降噪表明:在5 种信号降噪方法中,采用VMD-SampEn-SVD 方法降噪后
的弹性支承振动应力信号的信噪比为8.11dB,相关系数为0.92,均方误差为0.43,计算时间为18.04 s,其综合降噪效果最佳。 相似文献
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针对测速雷达在目标旋转时,由对称天线导致的下行信号干涉问题,通过理论分析远场条件下信号干涉合成方向图变化情况和双基微多普勒计算方法,提出了一种分析干涉区前后多普勒阶跃的方法。通过分析测速雷达记录数据中AGC(Automatic Gain Control,自动增益控制)电平、多普勒和综合误差电压,再利用小波变换和自相关方法,可以提取微多普勒信息和微多普勒周期。理论分析和数据验证可知,信号干涉区出现在对称天线中间±20°左右,雷达接收AGC电平在干涉区下降10~20dB,多普勒差分出现峰值,微多普勒在干涉区前后出现正负峰值,综合误差电压会显著增大。这些结论有利于认识干涉现象对测速设备接收信号的影响。 相似文献
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数字闭环光纤陀螺的调制串扰误差 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析数字闭环光纤陀螺的阶梯波调制信号与输出死区、周期噪声干扰及小角速度漂移的关系,提出了调制串扰误差的概念。指出调制信号与探测器输出信号之间的电交叉耦合及调制信号产生的调制误差是产生调制串扰误差的干扰源。将调制串扰通道模型简化为比例环节和部分积分环节,并和光纤陀螺理想模型结合,建立了光纤陀螺调制串扰误差模型,利用该模型推导出了产生死区的条件及周期噪声干扰和小角速度漂移造成的输出偏差表达式,并对周期噪声的幅值、频率与陀螺输出量级、带宽之间的关系进行了定量分析。调制串扰误差的仿真和实验结果与理论分析结果基本一致,验证了调制串扰误差模型的正确性。 相似文献
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分析了宽带信号角跟踪的特殊问题及其实现方案。基于互相关函数的角误差检测方法,推导出了在非相关噪声及相关噪声背景下差路信号的输出信噪比及其角度随机误差的数学表达式,进而给出了带宽增益和最佳带宽的概念,以及提高输出信噪比的方法。为了在低载噪比(C/N)时获得角捕获所需要的和路信号以及差路的归一化信号,提出了四通道单脉冲方案。最后归纳出了低C/N时宽带信号角捕获和角跟踪的几种方法并提出了建议。 相似文献
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扩频信号由于带宽宽、信噪比低,难以实现对信号的角跟踪。本文在和差信号相关法提取角误差电压的基础上,利用小部分带宽法的一些原理,提出了和差信号小部分带宽相关的方法,提高了输出信噪比。 相似文献
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新近颁布的指示表检定规程JJG34-96代替了JJG34-84及JJG231-80百分表和千分表检定规程.对检定百分表示值误差,新规程要求:"百分表示值误差是在正反行程的方向上每间隔10个分度进行检定."这和老规程要求一致.接着新规程又提出:"用百分表检定器检定使用中的百分表的示值误差,可按20个分度间隔进行检定,"检完后,如果工作行程、任意1 mm示值误差"接近"规程要求,相邻示值误差超出规程任意0.1 mm示值误差要求时,"均应"进行补点检定.规程附录中对补点方法作了介绍并举例说明. 相似文献
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电液伺服加载的神经网络内部反馈控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电液伺服加载系统多余力问题,提出了一种反馈加载系统内部力差信号减少多余力的控制方法。为了消除液压非线性及参数变化等影响,进一步提出基于神经网络内部参考模型调节方法。该参考模型为无舵机扰动时的液压油缸负载压力方程,在加载过程中,将油缸的负载压力与参考模型输出比较,利用神经网络自适应调节能力,消除加载中舵机运动的速度和加速度干扰,同时也克服液压系统非线性,时变参数和扰动的影响,该方法有较好的适用性。 相似文献
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为了使涡轴发动机性能非确定性模型能够在工程中应用,利用均值法和发动机温度特性试验数据对其进行了校核,输出功率均方根误差为2.1%,耗油率为1%。基于此模型,对涡轴发动机循环参数选择和自由涡轮效率裕度进行了研究。结果显示,当考虑涡轮进口总温升高引起的涡轮冷气量变化及冷却气掺混引起的涡轮效率变化时,现有循环参数选择范围已不能满足发动机性能指标要求。根据控制燃气发生器的相对转速保持为设定值不变的控制方案,当自由涡轮效率裕度提高1.8%时,发动机输出功率和耗油率达标概率≥95%。 相似文献
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动态信号数字处理中的问题及改进 总被引:2,自引:0,他引:2
通过数值模拟计算,指出了动态信号数字分析中存在的问题,并提出了改进的方法。对于动态信号,特别是包含多种频率成分的动态信号,采样时采样频率满足采样定理只是最低要求,要保证幅值精度必须采用尽可能高的采样频率,同时保证较长的信号时间长度。对于已知单率信号,可采用整周期截取采样。加窗修正技术是改善频率泄漏、减小误差的有效方法,除常用的正/余弦窗、海宁窗外,也可自行设计更适合的其它优化窗。 相似文献