| 弹性支承振动应力信号降噪方法及其性能对比 |
| |
| 引用本文： | 边杰,郑锦妮,陈亚农,徐友良.弹性支承振动应力信号降噪方法及其性能对比[J].航空发动机,2020,46(5):71-77. |
| |
| 作者姓名： | 边杰 郑锦妮 陈亚农 徐友良 |
| |
| 作者单位： | 中国航发湖南动力机械研究所;中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室;直升机传动技术国防科技重点实验室,湖南株洲412002,中国航发湖南动力机械研究所,中国航发湖南动力机械研究所;中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室;直升机传动技术国防科技重点实验室,湖南株洲412002,中国航发湖南动力机械研究所;中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 航空科学基金（2014ZD08007）、中国航空发动机集团科技创新平台项目（CXPT-2018-027）资助 |
| |
| 摘 要： | 针对弹性支承振动应力信号中存在的低频宽带噪声及宽频带的背景噪声干扰问题，提出基于EMD、CEEMDAN、LMD、ITD 和
VMD 5 种信号分解方法的信号降噪方法。利用5 种方法对原始信号进行分解，得到1 组初始模态分量，并结合归一化样本熵、SVD 和
峭度系数，有效地剔除噪声成分。弹性支承振动应力信号的降噪表明：在5 种信号降噪方法中，采用VMD-SampEn-SVD 方法降噪后
的弹性支承振动应力信号的信噪比为8.11dB，相关系数为0.92，均方误差为0.43，计算时间为18.04 s，其综合降噪效果最佳。
|
| 关 键 词： | 信号降噪 信号分解 弹性支承振动应力 样本熵 奇异值分解 峭度系数 航空发动机 |
Elastic Support Vibration Stress Signal De-noising Methods and Performance Contrast |
| |
| Authors: | BIAN Jie ZHENG Jin-ni CHEN Ya-nong XU You-liang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
