空客公司将不断改进完善在中国的客户支援服务──访空客公司副总裁康博纳先生

5月21日，空中客车工业公司与中国东方航空公司在上海举行了“跨世纪航空合作计划大修支援协议”的签字仪式。空客公司负责客户支援服务的高级副总裁康博纳（BERNARDCATTEEUW）先生，空客中国公司副总裁富孟哲（FrancoisMOURAREAU）先生，中国东方航空公司副总裁富允罚先生，东航飞机维修基地总经理苏新国先生及其他有关人士出席了此次签字仪式。根据协议，空客公司将为东航空客机队的大修提供帮助，即将由法宇航的SOGERMA维修公司负责东航A300－600R的大修。该仪式后，东航又与SOGERMA维修公司签署了有关A30O－600R的大…     

中国航空用户支援发展途径的探讨

在全系统、全寿命管理的思想基础上,对航空制造巨商———空客公司的用户支援的组织结构与人力分布进行了剖析;从培训服务、技术出版物、技术支援、维修工程、航材支援、供应商控制等6个方面,对用户支援方法进行了详细研究;结合中国国情,从扩充组织结构、确保航材备件、规范手册编制、加大培训力度、建立快速机制等方面,进行了发展途径的探讨。     

简讯(四)

《航空金融杂志》再次确认了空客公司的领先地位Airbus’LeadershipReconfirmed1999年9月3日，在《航空金融杂志））（AirfinancJ0urnal）作的一项投资商和用户调查中，空客的单通道和宽体客机系列双双获得第一名。此外，作为对未来产品所受欢迎程度的一种反映，此次调查将A318评为IOO座级市场上的最好产品，并肯定了市场对空客公司正在研制的A3XX的需求。今年9月发表的调查结果以飞机的运营、残值和价值等内容为标准，对不同时机型进行排列。在单通道客机方面，A32O被投资商和用户分别列为第一，A32O系列现役的所有三种机型均进入了…     

解读空客CoE——访空客执行副总裁杰拉德·韦伯

空客公司的专业化中心（CoE，Centers of Excellence）被业界公认是世界上比较成功的飞机零部件生产组织形式之一。就CoE的特点及其发展变化等问题。本刊记者专访了空客公司主管工程，制造和信息技术的执行副总裁杰拉德·韦伯（Gerald Weber）。     

新一代商用飞机的售后服务方案

制造商视新一代商用飞机为新的业务机会和收入来源，但客户支援方案一定要具有创新性。ICFSH＆E咨询公司认为，现在的飞机制造商都已意识到售后支援需要为每一位客户制订客户化的维修方案，而且许多新飞机会服务一些新客户，在一些没有传统维修设施的地区运营。例如，波音公司为埃塞俄比亚或阿塞拜疆的波音787运营商提供售后支援会比芝加哥或伦敦的客户难很多。     

简讯(四)

ILFC订购65架空客飞机ILFCOrdered65AirbusAircraft1997年9月2日，空客公司的最大用户──国际租赁金融公司，再次大宗订购了空客单通道及宽体客机，其中包括50架A319、A320和A321以及15架A330系列客机，这也是空客公司今年所求得的最大一笔订单。飞机将从2000年起的五年之内交付。这一订货协议是国际租赁金融公司在市场对空客客机的需求不断增长的情况下签署的，以确保其强大灵活的飞机路＊民至此，空客公司一共获得了来自135家用户的2392架确认订货，其中包括国际租赁金融公司的266架，占空客公司总订货的回回％。国际租赁金融公司…     

综合简讯

民航总局和空客公司举行高层安全管理委员会会议CAACandAirbusHigh-levelSafetyManagementBoardMeetingHeld中国民航总局与空客公司11月18日在广西北海举行了高层安全管理委员会会议，民航总局副局长刘绍勇和空客公司有关方面的高级副总裁参加了会议。会上双方总结了在过去几年中在安全合作方面所取得的成就，并讨论了如何贯彻落实今年9月朱基总理在法国图卢兹访问空客公司期间与空客公司签署的有关飞行安全合作协议，根据有关协议，中国民航总局和空客公司计划加强在飞机运营、飞行监察员培训、飞机维护与维修、管理培训、安全措施的…     

区块链技术在航空业的应用

虽然,区块链需要达到一定规模才能充分实现其优势,但是航空售后市场仍然可以从其早期开发中获得价值。在航空售后市场,数字化优势已广为人知并得到了广泛接受,但人们对于区块链实用性(数字化鲜为人知的要素之一)的认知还远远不足。例如,空客公司和汉莎航空技术公司认可分布式账本技术的潜力,但仍然担心该技术还不足以解决当前的行业问题,因此对其持保留意见。     

论工装设备的替代性问题

在综合论述工装设备分类的基础上,以空客公司和波音公司的要求为例,着重探讨了专用工具以及地面支援设备的替代性问题。     

空客签订创新合作协议

近日，空客公司与美国麻省理工学院（MIT）签订合作协议，双方将共同探索数字化制造技术在航空制造业的应用。     

空客进一步扩展亚洲维修网络

空客公司借助其飞行小时维修服务协议（FHS）和全面维修服务包在亚洲售后服务市场获得巨大进展，进一步扩展其亚洲维修网络。     

英航、维珍将赔偿旅客1亿英镑

8月1日，欧洲航空安全局（EASA）向空客公司颁发单一生产机构证书．取代先前由法国、德国、西班牙和英国民航当局分别颁发的四个不同的证书。     

架起中欧航空培训的桥梁——记马可波罗中欧航空培训解决方案

随着空客公司在中国业务量的不断增加,客户支援服务也越来越受到广泛关注。特别是航空这种高科技领域,单纯就产品而言,制造商们都在技术及市场研发上投入了巨     

空中客车公司的崛起

根据空客公司由小变大，走向成功的发展历程，介绍了它成功研制的四大系列飞机。空客公司已发展成目前世界上领先的飞机制造商之一，它为全球民用飞机市场提供了从100-550座的飞机系列。     

又上一层楼——空客公司‘99TPB纪实

AReportonAirbusIndustrieTechnicalPressBriefing空客公司一年一度的技术新闻发布会（TechnicaPressBriefing）于5月4日在法国图鲁兹空客公司总部召开，历时2天。来自世界36个国家或地区的航空、航天或民航方面的86个新闻、报刊或杂志社的89名记者，济济一堂，聆听公司在过去一年多中辉煌的市场业绩，以及公司为此在技术管理等众多领域所做的努力。会议时间虽短，但安排紧凑，准备充分。来自公司近10个部门的14让技术或管理专家轮番上台，尽情演示或畅还空客三大系列（中短程A320、中程A300／A310和中远程的A330／A34）飞机的技术发…     

CAAC和空客共同举办航材管理研讨会

CAACHeldAirSuppiesManagementSeminarwithAirbus由民航总局和空中客车公司共同举办的航材管理专题研讨会于1999年6月22－24日举行，此次为期3天的研讨会吸引了来自国内民航系统的众多代表。与会者围绕供货环节的关键因素、后勤和供货环节的管理、飞机维修以及送修跟踪和管理等专题展开了热烈的讨论。空中客车公司负责航材支援的副总裁彼得·克劳普夫（PeterCloepfer）向与会者介绍了空中客车公司在航材支援方面的最新情况。为了方便用户，空中客车公司分别在北京、新加坡、法兰克福、汉堡和华盛顿建立了航材支援中心，总库存超过13万…     

空客公司首家电子维修站在华欧中心揭幕

CASC/Airbus-CustomerServicesAvionicsRepairStationLaunched2000年4月13日，华欧航空支援中心电子维修站在北京揭幕，中国民航总局、中国海关、民航华北管理局、中国航空器材进出口总公司、中国各航空公司、国外航空器材供货商的代表出席了揭幕仪式。该维修站将由华欧航空支援中心和塞克斯坦公司共同运营，空客公司将负责该工作站的日常工作，包括与设备制造商和航空公司的技术和商业联络。去年9月，空中客车中国公司和赛克斯坦航空电子公司在北京签署了在华欧中心建立电子维修站的协议。当时，两家公司的代表都表示联合维修站是各自…     

MV-22“鱼鹰”完成试飞

近日，为了满足国产新型支线客机新舟 60客户的需求，西飞集团公司新近编制了 7种新舟 60飞机用户资料，使新舟 60飞机的用户资料逐步细化齐全，满足了客户的不同需求。 飞机用户资料是飞机用户支援的一个重要组成部分，波音、空客等国际著名航空公司已逐渐将其作为飞机销售的一项竞争手段，对飞机用户资料十分重视，每个机型的用户资料近百个品种，十分详尽。为追赶国际水平，提高对用户的支援服务水平，西飞集团公司参照国际飞机用户资料的编写标准，根据中国民航适航条例的有关要求，对新舟 60国产新型支线客机的用户资料建立了体系，并…     

空客飞机假信息的处理

技术跟踪报告（TFU）和服务信息函件（SIL）是空客公司针对某些特定信息下发的技术文件。本文介绍7TFU和SIL的定义和产生过程，并举例说明一线维护人员如何使用这些资料，以避免在短停中产生没有必要的维护而导致航班延误。     

两种保障飞行安全的新型航电设备

空客公司正在飞行测试两种保障飞行安全的新型航电设备，一种是用于冲出跑道告警和防护系统（ROW／ROP），另一种是为空中交通冲突提供“解决建议”的自动驾驶仪／飞行指引仪交联的空中交通告警与防撞系统（AP／FDTCAS）。