“阿波罗13”号太空历险记

早在20世纪70年代初，美国“阿波罗”系列登月飞船就曾几次载人登上月球，实现了人类登月的美好愿望。但是，在这一系列的登月活动中，曾经发生过一次鲜为人知的事故，“阿波罗门”号飞船在飞往月球的途中突然发生爆炸，宇航员们和地面控制中心展开了一场惊心动魄的救援行动。最近，美国《大众科学》杂志撰文披露了这一太空历险秘闻。“阿波罗13”号登月飞船的成员共3人，指令长詹姆斯·洛弗尔海军上校、登月舱驾驶员弗雷德·海斯和指令舱驾驶员约翰·斯维格特。他们此次的飞行任务是对月球的山脉进行一次地质调查。1970年4月13日夜间，“阿…     

重返月球,“船”与“箭”准备好了吗?

<正>既然要登月,火箭和飞船是必不可少的。从目前的情况来看,美国似乎不缺少飞船,正在研制的载人飞船就有"猎户座""载人龙"和"星际线"这三种。然而"载人龙"和"星际线"并不是为星际航行准备的,也就是说它们只能飞到距离地球表面三四百公里的高度,在这里地球的电离层能够为航天器提供相当重要的防辐射保护。超越这个高度,就必须为载人飞船研制更加厚重的防护层,防止宇宙射线对航天员的健康造成破坏。从目前来看,只有猎户座飞船可以满足这样的条件。     

每期十星

“双子星座”宇宙飞船 “双子星座”宇宙飞船是双子星座载人飞行计划中使用的飞船,该计划是美国第一个载人飞行“水星”计划与阿波罗载人登月计划之间的一个过渡计划,主要目的是发展轨道机动、交会和对接技术,训练航天员进行舱外活动的能力,为阿波罗飞船载人登月作技术准备。     

“阿波罗9”号一只漂亮的大蜘蛛……

“阿波罗9”号飞船在地球轨道上第一次进行了登月飞行必需的完整测试。登月舱首次进行了一系列模拟登月飞行演练。即将在月球上使用的很多设备,如宇航员舱外移动装置(EMU)、加压太空服和便携式生命保障系统(PLSS)等,在宇航员们的舱外活动中得到了检测。宇航员还进行了从登月舱到指令舱的转移演练,用来检测当宇航员登月后乘登月舱返回时,与指令舱对接     

解谜三:登月的独立证据

支持NASA指挥载人飞船登陆这一观点的独立小组.提供了"阿波罗"登月的独立证据.此举动的意图之一在于反驳"阿波罗"登月骗局论,通过提供来自NASA和美国政府之外的证据,证明载人飞船的登月事实确如NASA所说.     

联邦号:俄新一代载人飞船

<正>美国载人登月进入快车道,但俄罗斯却受困于新一代火箭尤其是飞船的拖延。最近美俄就月球轨道空间站的讨论中,美国希望俄罗斯到2024年也有把航天员送到月球轨道的能力,结果俄航天国家集团公司老总罗戈津大嘴一张:何不改进联盟号飞船先对付一下,以后再研制联邦号飞船?虽然这不是正式计划,但俄联邦号飞船的坎坷命运可见一斑。     

未来载人登月的新理念

正1引言早在1969年7月,美国阿波罗-11飞船就实现了人类首次登月,接下来又有5艘飞船成功登月。这些载人登月活动取得了多方面的成果,已被归纳为"10大科学发现"。但今天看来,"阿波罗"计划在科学上取得的这些成果,其实也只是对月球的初步认识,而且有些内容还只是猜想。半个世纪后人类重返月球,从科学方面来说,仍是大有可为的。人类重返月球是在新的技术条件下,重新对月球进行全球性、     

猎户座PK阿波罗

为了重返月球,美国目前正在打造新型登月飞船"猎户座".这种新型飞船大胆借用了阿波罗工程的可靠经验:"猎户座"的外形酷似阿波罗飞船."猎户座"月球着陆器仍采用阿波罗飞船登月舱的设计理念,即由上升级和下降级组成,上升级是航天员完成登月使命后将他们送回月球轨道的乘员舱,下降级是一个有4条腿、通过火箭发动机实现"软着陆"的着陆平台.     

图解世界载人航天发展史(二十七)

正登月前的三次载人飞行试验1966年12月21日,阿波罗8号飞船升空,这是第二次载人飞行,飞船没有携带登月舱,3天后进入环绕月球轨道,环月飞行20小时后安全返回地球。在环绕月球飞行10圈的过程中,3名航天员考察了未来阿波罗11号飞船预计的登月点——静海区域,成功地进行了电视直播,并拍摄了700余张月球照片和150张地球照片。左图为航天员拍摄的月面沃海区域的环形山;右图     

坎坷曲折的阿波罗载人登月之路

<正>20世纪60—70年代,美国成功实施了阿波罗载人登月工程,送12名航天员登上了月球表面。但该计划并非一帆风顺,它曾屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日阿波罗1号飞船发生的悲剧,这是第一次被全世界人民所知道的重大恶性航天事故。后来,阿波罗12、13号载人飞船都曾遇险,尤其是阿波罗13号因飞船服务舱在途中爆炸,不仅使这次载人登月计划夭折,还差点让航天员有去无回。     

50年后,美国要重返月球

<正>1969年7月20日美国阿波罗11号飞船发射升空,开始执行人类历史上第一次载人登月任务,然而自1972年阿波罗17号任务完成后,人类再也没有踏上月球。转眼之间50年过去了,美国宇航局在高调纪念阿波罗登月50周年,但载人航天活动反而局限在近地轨道,美国更是随着航天飞机的退役失去了送人上天的能力,这实在比较难堪。美国总统特朗普已经签署命令指示美国宇航局重返月球。随着SLS火箭和猎户座飞船的研制接近尾声,美国把重返月球的时间定在2024年。     

“阿波罗12”号拍到的“月亮鸽”

1969年11月14日。当“阿波罗12”号飞船飞向月球时，遭遇了若干不明飞行物。两个UFO“陪伴”飞船飞行了大约24万千米的距离。那次登月任务非常成功，登月舱安全地降落在了月球风暴海附近。“阿波罗12”号的任务指挥官查尔斯·康拉德后来无法隐藏他心中的快乐：“我们非常幸运!它们待我们真客气!”     

图解世界载人航天发展史(二十六)

正登月前的飞船飞行试验在进行载人登月前,阿波罗号飞船和土星5号运载火箭进行了大量试验:前3次都是无人亚轨道飞行,主要进行飞船指令舱防热和火箭发动机空中启动试验;第4次试验是无人的阿波罗4号飞船使用完整的土星5号火箭发射进入环绕地球轨道,飞船以接近从月球返回的速度再入大气层。图为参与试验的阿波罗4号飞船指令舱。阿波罗5号和6号飞船都是进行无人环绕地球轨道的飞行试验。阿波罗5号飞船是登月舱第一次飞行,主要是检验登月舱的结构和推进系统。阿波     

两颗火箭“巨星”

正1967年11月9日,美国的土星5号火箭成功地进行了首次发射,把阿波罗4B无人飞船送入太空,人类历史上最大的超级火箭从此诞生了。土星5号后来因为多次成功发射阿波罗载人飞船,为美国的载人登月计划和天空实验室计划屡建奇功而举世闻名。相比之下,美国的另一个超级火箭——"新星"却鲜为人知。事实上,新星是一项更宏伟的火箭计划,它和土星5号一起堪称火箭星空中两颗最耀眼的"巨星"。     

把实验室搬上太空

1969年7月22日,阿波罗11号载人飞船圆满结束了登月任务,成功从月面起飞,然后脱离月球轨道,踏上了返回地球的旅途.就在这一天,美国航宇局决定用土星5号火箭发射一座空间站,并用土星1B火箭发射三艘载人飞船,分别将三批航天员送入站内工作生活.     

首飞太空的“哥伦比亚”号

1961年 4月 12日,世界上第一名宇航员加加林乘坐"东方"号飞船在太空环绕地球飞行一圈,历时 108分钟后返回地球,实现了人类有史以来的首次太空飞行,开创了载人航天的新纪元。历史竟是如此的巧合-- 1981年 4月 12日,就在加加林上天 20周年之日,美国第一架航天飞机"哥伦比亚"号首航成功,它意味着载人航天进入一个新的阶段。"哥伦比亚"号航天飞机,是以美国第一艘绕地球一周的军舰和首次登月的"阿波罗"飞船指挥舱的名字来命名的。航天飞机长 56米,高 23.3米,起飞质量 2040吨,起飞推力 2800吨,最大有效载荷 29 5吨。它由轨道器、外…     

带着203个故障升空

<正>今年是美国阿波罗计划载人登月50周年,在航天领域,要提美国的"阿波罗",就必须要说苏联的"联盟号"载人飞船,而要说"联盟号",就不能不说苏联航天员弗拉迪米尔·科马洛夫。上世纪60年代中期,在航天领域赢在了"起跑线"上的苏联渐渐感觉到了危机:一是屡败屡战的美国逐渐追了上来,二是自己在技术上遇到了瓶颈。从1965年上升2号载人飞船升空并返航后,直到1967年都没有再发射     

从土星5号到SLS——美国大型火箭发动机的演化

正2017年12月11日美国总统特朗普签署航天政策一号令,宣布美国要重返月球,精心挑选的这一天是1972年最后一次登月45周年纪念日。美国当年登月使用土星5号火箭和阿波罗飞船,时过境迁现在要重返月球,很可能使用新的SLS重型火箭和猎户座飞船。45年弹指一挥间,美国运载火箭尤其是发动机也有了明显的变化。     

降落伞 航天员的“保护伞”

航天员返回地面离不开“保护伞”。这道伞就是飞船进入大气层以后用于减速的降落伞。神舟飞船上的降落伞是世界上正在使用的降落伞中最大的一种。 如果说飞船发射时需要加速的话,那么飞船返回时则需要减速。当飞船启动返回程序,3吨重的返回舱下降到距地面15千米时,它所受到的气动阻力近似于它所受的重力,下降速度由超音速减到到亚音速,并稳定在200米/秒左右,这时再减速就要靠降落伞了。     

航天员出舱活动作业技巧

1“阿波罗”飞船航天员登月经验□□虽然航天员的登月活动是在地面控制中心的严密监控下进行的,但是随着航天员登月经验的增加,应逐渐给航天员更多的主动性。在登月过程中,航天员应根据实际情况有一定的灵活性,即能机动灵活地完成各种任务。·根据已有的登月经验,航天员认为,在