调压铸造充填工艺参数的研究

采用正交设计和方差分析法，考察了浇注温度、铸型温度、加压速度和充型压力对调压铸造充型能力的影响；比较了重力铸造、差压铸造和调压铸造的充型能力．研究结果表明，在本实验条件下，影响调压铸造充型能力的因素主次按下述顺序排列：充型温度、加压速度、铸型温度和充型压力。调压铸造比重力铸造和差压铸造充型能力好，适合于生产航空机载电子设备中薄壁、复杂铝合金结构件．     

新型C型压紧钻特点分析及典型应用

本文分析了飞机装配手工制孔面临的制孔效率低、精度差、操作流程繁琐复杂等难题，通过研究C型压紧钻制孔技术特点，并通过试验验证了该技术可解决上述难题，同时可将C型压紧钻进一步推广至“T”型件、“C”型件、“工”型件的加工，具有重要的推广意义。     

硅溶胶壳型工艺的研究

对用于制造定向凝固空心无余量叶片的高温壳型，即８１１Ａ氧化铝壳型，在生产中出现的问题进行了分析，提出了涂料配制、壳型干燥等方面的改进措施。     

粮食安全价值链及实现方式探析

运用价值链分析方法，提出了粮食安全价值链的概念和基本结构，从识别价值链、识别成本动因、识别战略环节等方面探讨了粮食安全价值链的分析方法，将粮食安全价值链的活动分为三种类型：即公共提供型、混合提供型和市场提供型，并提出了相应的实现方式。     

某型飞机机身合拢总装型架设计新技术

某型飞机机身合拢总装型架，在设计上采用了先进制造技术。型架上装有目前国际先进的光学坐标系统，型架地基采用整体框架式底盘。型架结构为分散式。按飞机飞行状态在型架中摆放，并由上方起吊形式下架。本文简要介绍了该型架的设计、制造情况及效果。     

从波音实践看研发项目组织的演变

企业组织作为实施研发项目的载体要素，在形式上经历了从职能型、项目型到两者融合的矩阵型（细分为弱矩阵、平衡矩阵和强矩阵）的不断演变。波音等国外航空航天企业应用系统工程和井行工程方法，着重围绕产品集成，注重跨专业协问，通过长期实践选择了矩阵型项目组织形式。     

应用S2流面准三元计算程序分析小型发动机的跨音压气机气动特性

应用Ｓ２流面准三元计算程序，对两台典型小型发动机压气机（Ｉ型机、Ⅱ型机）的气动性能进行了分析。更加真实地揭示了它们内部的流动情况，并分析了它们的改进思想和方法。其中Ｉ型机是应用“平均设计”思想设计的早期跨音压气机，Ⅱ型机是其成功的改型机。     

沟槽型面减阻特性数值模拟研究

基于人工压缩性方法，时间项采用隐式离散、对流项采用基于Roe近似Riemann解的迎风格式，研究了三维不可压粘性流动的数值模拟方法，湍流模型采用Baldwin-Barth一方程模型，利用所发展的不可压粘性流数值模拟方法，对典型几类V型、间隔三角型和U型沟槽型面的不可压粘性流场进行了数值模拟计算研究，探索了上述几类沟槽型面参数对湍流减阻特性的影响规律，从表面摩阻、速度场等方面分析了上述几类沟槽型面的减阻作用机理。研究结果表明：上述典型沟槽的减阻效果可以分别达到7．6％，10．5％和5．0％，与国内外相关实验结果符合一致，所发展的计算方法是成功的、可行的。     

吸热型碳氢燃料催化裂解的研究述评

概述了吸热型碳氢燃料裂解催化剂、引发剂、抑制结焦的研究进展，分析了超临界流体对吸热型碳氢燃料催化裂解反应的影响，指出了今后的研究方向。     

全面贯彻“哑铃”型建设方针 搞好航空企业技术改造

当前航空企业面临技术改造的极好机遇，为了贯彻中央关于“哑铃”型的企业建设方针，本文从制造定义、精益生产、敏捷制造和 CIMS的论述出发，探讨“哑铃”型企业的本质，对在企业改造中贯彻“哑铃”型方针提出了一些看法。     

产业型企业集团财务管理模式初探

本文论述了我国产业型企业集团财务管理的特点、模式及内容，指出了产业型企业集团财务管理中存在的问题，并在此基础上提出了建议。     

靶场测控通信系统可靠性分析

首先确定了测控通信系统可靠性分析框架，然后针对系统构型为串并联系统、试验信息为成败型数据／寿命型数据的情况，研究了可靠性信息融合的Bayes方法，最后讨论了系统可靠性的Bayes统计推断问题，包括点估计、置信估计和假设检验。     

三维五向圆型编织复合材料细观分析及弹性性能预测

 基于三维圆型编织的主要工艺，系统研究了三维五向圆型编织的纱线交织结构，建立了内部单胞和表面单胞模型。推导了单胞的几何特性、编织工艺参数之间的数学关系。基于此模型，采用改进的刚度平均化方法，计算了三维圆型编织复合材料的弹性性能参数，并与实验的结果进行了对比，吻合较好。分析了编织角和纤维体积含量对弹性性能的影响，结果表明，五向圆型编织复合材料保持了四向圆型编织复合材料良好的力学性能，同时由于轴纱的加入，使得轴向的力学性能得以提高。     

直十一警用型直升机首飞成功

10月15日，直十一警用型直升机在江西景德镇成功实现首飞。直十一警用型直升机的成功首飞是我国直十一型直升机改进型工作取得的又一重大进展，标志着我国在直升机产业化、系列化发展道路上又迈出了坚实的一步，对于进一步拓展直十一型直升机的应用领域、提高国际竞争力具有十分重要的意义。     

捕获型线对内转式进气道外压段几何与气动特性的影响

以直内收缩锥流场为基准流场，构建了一套内转式进气道外压段的设计与性能快速分析程序.进而以矩形捕获型线为例，研究了决定捕获型线形状、位置的3个参数(中心距、旋转角和宽高比)对进气道外压段几何与气动特性的影响，将捕获型线为矩形、带圆角矩形及圆形时的外压段进行了对比.结果表明:捕获面平均半径是可作为评价外压缩段设计的一个重要几何参数，平均半径越大，总压恢复系数越高；对于矩形捕获型线而言，当中心距增加时，前缘长度、弧长、湿润面积单调增加，外收缩比单调减小，而旋转角和宽高比对外压段几何参数的影响比较复杂；在矩形捕获型线的3个参数中，中心距对总压恢复系数的影响最显著.此外，当捕获型线的中心距与面积保持不变时，圆角半径对外压段几何与性能参数影响不大.      

直11型机双针转速表剪刀差故障分析及处理

直11型机双针转速表是国产新研成品，是直11型机的配套产品，检测并指示直升机的旋翼转速和自由涡轮转速。本文从直11型机双针转速表剪刀差故障着手，论述了故障检查、分析及处理方法。     

福州机场雷暴风切变的预报

本文通过对1997年6月至2004年6月发生在福州机场的雷暴风切变进行了分类，并就导致这一天气现象的天气背景进行了分析。在此基础上，结合卫星云图显示的云状和云顶的TBB，运用统计分析的方法建立回归方程，供短期预报参考。其中将雷暴风切变归纳为以下三种类型：锋面型雷暴、西太平洋副热带高压系统型雷暴、热力型雷暴。     

"公寓"型LRU可靠性指标的预计法探讨

探讨了“公寓”型LRU可靠性预计的方法，“公寓”型LRU的电子元器件不属于同一系统，因此不能按“串联”型预计，如何预计则应进一步研究，本文提出了预计的3种方法。     

某型歼击机飞行仿真建模与验模研究

介绍了某型歼击机全任务飞行模拟器的系统结构，针对该型歼击机的特点，详细讨论了在其飞行系统的建模与验模中应该考虑的各种因素、应遵循的原则及其实现方法等，并通过实例对其进行了验证。结果表明，方法是合理的。     

燃烧室头部部件几何特性对温度场的影响

对常温常压下燃烧室头部各部件（一级涡流器、二级涡流器、套筒、喷嘴型式等）的几何特性对燃烧室内各主要截面温度场的影响进行了试验研究，并将其中两种典型头部组合进行了轴向温度场变化试验，得出由A型一级涡流器、A型二级涡流器与A型头部套筒组合时，有较理想的燃烧室内及出口的温度分布。