罗-罗公司与普感公司宣布建立新含作关系

10月14日,罗-罗公司与普惠公司联合直布,双方已达成构建新合作关系的协议,为未来的中型飞机（120-230座级客机）提供动力。两家公司将组建一家各持股50％的合资企业,为新一代中型飞机开发新型动力装置。     

全面维护 悉心照顾

全面维护是罗·罗公司与客户签署的提供产品和服务以满足客户的独特要求的协议,即全面维护=产品 服务,按发动机飞行小时收费。     

罗-罗公司设计体系观感

作者2003年曾在英国罗-罗公司民用发动机总部进行了为期9个月的工作培训。本文是作者对罗-罗公司设计体系(包括“创造客户解决方案”发展策略,技术标准和规范、程序文件,设计审查流程,并行部件设计过程,发动机数字样机设计等方面)的观感和体会。     

罗·罗新任中国总裁重申:保持与中国的长期合作伙伴关系

1月14日，履任罗·罗国际有限公司中国地区总裁仅仅9天的罗德伟先生（Rod Williams）在罗·罗北京办事处接受了专业媒体记者的访问。在访问过程中，“保持与中国的长期合作伙伴关系”成为这位新任总裁吐露最多的话语，这同时也是罗·罗公司在华开展业务40年来一直遵守的准则。     

罗－罗公司的全面维修方案

全面维护的概念始于20世纪80年代初期,真正开始实施则是最近几年才实现的。该方法使客户能够了解发动机在服务期内维护维修所需的费用,能更好地、更充分地使用发动机,并为维护维修航空发动机提供了便利条件。     

罗·罗公司将全面控制宝马—罗·罗公司

罗·罗公司将全面控制宝马－罗·罗公司RollsRoycetoControlBMW-RollsRoyceCompletely罗·罗公司于1999年10月27日与宝马公司宣布他们已就双方战略合作伙伴关系达成协议。罗·罗将全面控制宝马-罗·罗公司。宝马计划进一步通过市场购买以增加对罗·罗的投资至10％。两家公司也有意在其他如研究、技术、购买以及售后服务等领域进行合作。罗·罗公司相信公务和支线飞机的市场将持续大幅度地增长，罗·罗现在拥有更加强大的地位以确保新发动的交付和获得售后市场的收入。此外，全资拥有宝马－罗·罗公司将使罗·罗能更好地把宝马－罗·罗的…     

罗·罗公司重返复合材料风扇叶片研制

虽然罗·罗公司目前仍坚持在其涡扇发动机上采用钛合金结构风扇叶片，但也将注意力转向了碳纤维增强型复合材料风扇叶片（CFRP）研制。     

罗·罗公司购买国家大修公司扩大全球售后市场

RollsRoycetoEnlargeItsGlobalAfter-saleMarket罗·罗决定购买美国国家大修公司。它是美国航空、工业发动机大修的领先公司之一，此笔购买金额为7300万美元。从美国第一航空服务公司购买的这家公司，期望在开始运营的上半年提高收益份额。此次购买表明罗·罗公司在航空、工业发动机领域增加发动机大修业务的全球战略。罗·罗公司的维修网络目前由14个基地构成，位于四大洲，形式上有独资和合资，每年为400多家用户提供48种型号的发动机维修。此次购买将为罗·罗开辟新市场，增强罗·罗公司的地位，为罗·罗在航空和工业方面带来新的用户…     

罗·罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

IAE:走出V2500

尽管由普惠、罗·罗（各占32.5％）、日本航空发动机公司（23％）和MTU（12％）联合组成的国际航空发动机公司（IAE）的产品——22000～33000磅推力的V2500在A320家族中取得了很大成功,但是为了避免由于只有单一产品而     

经理人online

ATI集团中国区经理左旭辉先生为用户提供刀具加工方案2011年6月,在巴黎航空展的第一天,ATI集团宣布与罗尔斯·罗伊斯(罗·罗)公司签订了长期供货协议。ATI将为罗·罗公司长期提供航空发动机的耐热合金材料——ATI 718Plus。罗·罗公司将成为第一家在旋转     

访法国、英国部分民航院校点滴

访法国、英国部分民航院校点滴应欧洲空中客车公司（ＡＩＲＢＵＳＩＮＤＵＳＴＲＩＥ）的邀请，在１９９６年５月下旬以杨国庆院长为首的中国民航学院等一行５人对该公司和英国的罗·罗公司的培训中心，法国和英国的部分民航院校（ＥＮＡＣ、ＮＡＴｈ、法国宇航学院等）进...     

罗·罗和波音就新的波音747—500X/600X飞机计划签订谅解备忘录

罗·罗公司和波音公司就研制装罗·罗公司发动机的美国波音747系列重要派生型飞机签订了谅解备忘录。针对这些新飞机和空中客车工业公司所考虑的类似的高客容量设计,罗·罗公司正推出遄达900发动机,该发动     

简讯

罗·罗交付首台RR300发动机近日,罗·罗公司新投入使用的小型发动机装配线完成了首台RR300发动机的装配和测试,该发动机将安装在罗宾逊直升机公司的R66新型直升机上。罗·罗公司直升机业务部代理总裁肯·罗伯茨表示:     

简讯(四)

罗·罗赢得ExecutiveJet价值4500万美元的维修合同wnnsR0ycewonaMaintenanceDealValueat＄45nd肋n罗、罗公司今天宣布为湾流V双发飞机NetJeP机队上的宝马一罗·罗BR710发动机提供长达匕年价值45O0万美元的维修合同。此项合同以每飞行小时发动机的费用为基础，由罗·罗位于蒙特利尔的公司全面负责。ExecutiveJet将于Z000年10月接受首架湾流V飞机。罗·罗公司是被公认的修理和大修发动机的领先公司，在蒙特利尔的工厂占地520000平方芙尺，拥有最新的探测、试车以及维修技术。现已有5台试车台，第6台试车台将于Z000年12月开始运营。国…     

访中国民航-罗·罗培训中心

AVisittoCAAC－RollsRoyceTrainingCenter1999年7月8日，一台全尺寸RB211－535E4型发动机在参加了法国巴黎航展后直接运抵位于天津滨海国际机场的中国民航一罗·罗公司培U］冲心。借此机会，笔者走访了该培训】中心。中国民航一罗·罗培训怖心于1997年11月兀日落成并正式启用。它是由民航总局和罗·罗公司联合筹建的，总投资达250万美元，其中民航总局负责土建设施，罗·罗公司为该中心提供了价值125万美元的设备。巾心内设3问教室和会议室，有多媒体计算机阅览室、jj公室、接待室和学生休息室，一个附设若干教室并配有相应设备的工作…     

梦想的动力——罗·罗遄达1000发动机

2006年4月12日,由罗·罗公司举办的遄达中国研讨会在广西桂林召开。该公司目前在中国的客户代表以及新闻媒体应邀参加了会议。这是一次发动机制造领域内创新技术的发布会,针对波音787飞机销售大好形势,此次研讨会上,罗·罗公司主要向中国用户们特别推介了其最新为波音787飞机研制的遄达1000发动机,从而为其进入中国做好准备。罗·罗公司负责航空公司销售的副总裁罗伯特·纳托尔(Robert Nuttall)先生向与会者详细介绍了遄达1000项目,并在会后接受了本刊记者的专访。罗伯特·纳托尔先生称遄达1000为波音787发动机的最佳选择,是罗·罗公司专门…     

简讯

遄达发动机获得12亿英镑定单新航选择遄达800发动机装备其波音777机队新加坡航空公司宣布,该航空公司为其波音777机队选择罗·罗公司的遄达发动机作为动力装置。新加坡航空公司已订购多达61架波音777飞机,其中包括28架固定订货和33架意向订货。对于这一机队的动力装置,新航已选订了罗·罗公司的遄达涡轮风扇发动机。罗·罗公司这一定单总价值为12亿英镑。     

自由工厂——罗·罗公司的研发创新基石

在航空发动机领域一直处于世界领先地位、保持着强大市场竞争力的罗·罗公司,有一个主要的创新研发团队——自由工厂。该工厂提出过很多创新理念,参与了许多新产品的研发和预研计划,极大地扩展了罗·罗公司在北美地区的影响力。从自由工厂的建立背景、参与的研发项目和取得的创新成就等方面对该研发机构进行了探究,剖析了该机构的工作方法和发展思路等,可为我国航空机构的创新发展提供启示。     

综合简讯

罗·罗公布2001-2020全球公务机市场预测RR Publicizes Forcast of Global Business Aircraft Market 2001-2020 罗·罗在美国新奥尔良召开的NBAA（美国国家公务航空协会）大会上公布2001-2020全球公务机市场预测:在未来的20年里，全球将需要14330架新公务机，为满足这一市场需求，发动机公司将提供价值约520亿美元、约31000台发动机。 目前，公务机市场的分散个体用户已超过4000，到目前为止，分散个体订购新飞机已达1500架，其中500架已交付。随着个体项目的发展，加之传统市场持续地强劲发展趋势，在未来的20年里，传统市场将保持2…