国航西南分公司成功试飞稻城亚丁机场

2012年11月23日,海拔4411米的稻城亚丁机场迎来了首架民航客机,上午7点30分,国航西南分公司B6226号空中客车319飞机在稻城亚丁机场平稳降落,随后,客机再度起飞,在机场空域内进行多个科目的试飞,试飞工作取得圆满成功。这标志着世界海拔最高的民航机场即将投入正式运行,届时成都飞往稻城只需1个小时。国航西南分公司副总经理李云川率队完成了试飞工作。     

飞入梦幻稻城亚丁

今年9月,我乘坐中国国际航空公司航班飞抵稻城亚丁。稻城,古名”稻坝”。藏语意为山谷沟口开阔之地。四川稻城县位于四川西南边缘,甘孜藏族自治州南部,最高海拔6032米。最低海拔2000米。垂直高差达4032米。     

收获金秋

国航成功首航稻城亚丁机场的消息,很是让编辑部同仁们振奋。“1小时抵达最后的香格里拉”这样的宣传语对于有幸感受过香格里拉腹地深秋壮美景色的人而言,实在是难以抵御的诱惑。圣洁的雪山、斑斓的彩林、清澈的溪流、白云一样的羊群、闪耀着蓝宝石一样光泽的海子,和蓝天一样纯澈干净的微笑……多少次梦回香格里拉啊。     

四川打造大香格里拉国际精品旅游区

稻城亚丁概念性总体规划近日已经通过评审，四川省将在金沙江流域打造大香格里拉国际精品旅游区。据四川甘孜州旅游局相关人士介绍，甘孜州将投资330亿元，集中建设包括高速公路在内的25条干线公路和旅游公路，力图通过3年攻坚，实现甘孜州交通条件的极大改善。     

文化旅游信息

西藏今年开建世界海拔最高的机场近日召开的西藏经济工作会议上传来消息,2012年西藏将开工建设世界海拔最高的机场——那曲机场,这标志着覆盖西藏的立体交通网络将更加完善。那曲机场海拔为4436米,比目前世界上海拔最高的西藏昌都邦达机场高出102米。初步确定建设一个占地面积3500-     

雄鹰,翱翔在青藏高原——记“全国五一劳动奖章”获得者、国航西南分公司李应

2010年4月29日,海拔3905米的青海玉树巴塘机场试飞;5月28日,海拔世界第三的西藏阿里昆莎机场试飞;7月1日,阿里机场首航;9月21日,空客A319机型RNP精密导航试飞云南丽江三义机场;10月30日,海拔3783米的西藏日喀则和平机场迎来首架民航客机……驾机完成这一连串高难度试飞任务的,正是国航西南分公司飞行检查员、飞行技术管理部总经理李应。今年,他     

九寨/黄龙机场大雪天气下的签派放行

九寨／黄龙机场是地处海拔3 447 m的中国海拔第三高机场,冬季时常受大范围降雪影响,给相关航空公司航班运行带来相当大的难度。作者在九寨/黄龙机场驻站期间通过对第一手资料的收集,对大雪的形成机制、雪中雪后的天气特点、相应的签派放行对策以及飞行操控的方式方法进行了深入的研究,以期提高高原飞行的安全系数及航班正点率。     

西藏今年开建世界海拔最高的机场

近日召开的西藏经济工作会议上传来消息,2012年西藏将开工建设世界海拔最高的机场——那曲机场,这标志着覆盖西藏的立体交通网络将更加完善。     

民航信息

国航西南分公司成功试飞西藏阿里机场5月28日清晨,国航西南分公司一架空客A319飞机从成都双流国际机场升空后,展翅飞越雪峰冰川,于上午9点平稳降落在世界海拔第三的西藏阿里昆莎机场,标志着西藏自治区第四个民用机场验证试飞获得圆满成功。     

国航西南分公司成功试飞西藏阿里机场

5月28日清晨,国航西南分公司一架空客A319飞机从成都双流国际机场升空后．展翅飞越雪峰冰川．于上午9点平稳降落在世界海拔第三的西藏阿里昆莎机场．标志着西藏自治区第四个民用机场验证试飞获得圆满成功。这是阿里机场迎来的首架民航客机,亦标志该机场完成首航前的各项准备工作,即将正式投入运营。     

陈志勇：世界屋脊写传奇

2010年7月1日清晨，中国国际航空股份有限公司西南分公司一架空客A319飞机从成都双流国际机场升空后．展翅飞越雪峰冰川，平稳降落在世界海拔第三的西藏阿里昆莎机场，标志着西藏自治区第四个民用机场正式通航，有着“世界屋脊的屋脊“之称的阿里地区架起了腾飞的“空中金桥”。     

耕地—影响机场正常运营的因素

机场周围良好的净空条件和电磁环境是安全飞行的保证。为了加大对机场周围环境的保护力度 ,《中华人民共和国民用航空法》对保护机场净空条件和电磁环境作了法律规定。然而 ,机场的正常运营受到诸多因素的影响 ,特别是近几年来兴起的开荒种地 ,使一些机场周围的草原和草坪变成农田。尽管航空法对机场周围的耕地没有明确限制 ,但我们应该注意到 :耕地 ,也是影响机场正常运营不容忽视的因素。本文以海拉尔东山机场为例 ,阐述耕地对机场造成的危害。海拉尔东山是一座海拔 6 0 0多米的平顶山 ,山顶平地面积达数十平方公里 ,海拉尔民航机场即建于…     

雪域高原的蓝天坦途国航西南分公司推进RNP精密导航技术纪实

乘飞机从成都双流机场出发．向西飞行不到10分钟．机身下绿色的成都平原就逐渐被覆盖着皑皑白雪的青藏高原取代——这里平均海拔4000米以上．雪山林立,空气稀薄,气候复杂——全世界海拔最高的民用机场邦达、航路最复杂的机场林芝．就分布在这片广袤的高原里。在这样的严酷环境里,国航西南分公司创造了安全运行高原航线44年的骄人纪录．除了高超的飞行技术和几十年如一日的严格执行规章制度外．RNP精密导航技术功不可没。     

我们新疆好地方

新疆是个透着神秘的好地方,新疆的民航人却是擅长打开这份神秘的一群人。他们为你打通了空中的通途,然后把你直接带到新疆秘密最深处的好地方。现在,新疆每一个你想要到达的秘境几乎都有了机场,从海拔最低的吐鲁番到西部边陲的博乐,在山上或戈壁,新疆已经有了16座干线和支线机场,成为了大陆拥有支线机场最多的省份。这一次,我们就请到了5位驻守在新疆各个特色机场的民航人,这些总是在起飞和降落间游走的人,也许他们眼中的好地方,会带你看到另一个角度的新疆。     

四川风韵如昔-稻城亚丁：永远的香格里拉

由于稻城地处甘孜州西南部，离5．12地震的震中汶川有近千公里。完全未受地震影响。这里依然是雪山、冰川、森林、溪流、瀑布、草甸、湖泊组成的静谧之地，野生动物自由出没．人与自然和谐相处的一方净土。     

三峡库区支线机场获批复立项

据悉，巫山神女峰机场是列入全国“十二五”完工机场支线机场之一，选址于该县曲尺乡金盆寺．位于重庆巫山奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，其性质为国内民用航空小型机场。目前．机场建设项目投资方为重庆交通旅游投资集团，预计总投资为12．53亿。     

随机高级Petri网在空中交通管理中的应用

首先给出了Ｐｅｔｒｉ网，高级Ｐｅｔｒｉ网和随机高级Ｐｅｔｒｉ网的定义。然后，在介绍空中交通管理系统中的机场终端区的基础上，为机场终端区建立了Ｐｅｔｒｉ网图模型。最后，借助Ｐｅｔｒｉ网仿真器，利用机场终端区的Ｐｅｔｒｉ网图模型，进行机场终端区管理系统的仿真优化分析。     

证据理论在机场安全评估中的应用

机场安全评估当中存在大量不确定性问题，对这些不确定性问题的研究，是机场安全评估的关键与难点。本文首次将证据理论引入机场的安全评估中，建立了机场安全评估体系，并提出具体的算法，最后给出一个算例加以说明。     

高原机场签派放行策略研究

文章首先分析了高原机场签派放行的特殊性和需要考虑的因素，进而结合高原机场的实际情况提出了航空公司进行高原机场签派放行应采取的策略，有利于促进航空公司高原机场运行控制能力和航班正常率提高，节约运行成本，保障航班的安全运行。     

成渝机场群运行效率评价实证分析

成渝机场群的建设对支撑成渝地区高质量发展具有重大战略意义。运用三阶段DEA模型和Malmquist指数模型对成渝机场群运行效率实证分析发现，成渝机场群运行效率整体呈上升趋势，2009年之前主要受规模效率变化产生的影响，2009年之后主要受技术管理的影响，全要素生产率指数呈现动态波动的整体上升趋势。为提高机场群运行效率，未来成渝机场群规模扩展应与地区经济发展协同，优化空间结构和航线网络，完善配套设施以促进陆空衔接一体化。