创新教育刍议

创新是知识经济的灵魂。创新教育是以培养人的创新能力和实现人的全面发展为目的的教育,是素质教育的核心。按照基础性、示范性、开放性、民主性、超越性等一系列实践原则来推行创新教育,培养创新人才。     

高职教育创新刍议

面对市场竞争的压力，高职教育必须大胆突破，积极创新。本文在教育观念、教育体制、教学模式等方面提出了促进高职教育发展的创新思路。     

创新信息管理成就实时企业

企业信息化是我国的发展战略，实时企业(RTE)是未来企业经营管理的发展趋势。文章就RTE的产生背景、实质内涵、实施途径以及对企业发展的影响进行了讨论。     

以创新助力中国民航可持续发展

<正>IFLY:请与我们分享一下泰雷兹集团201 6年在全球市场的收获与感受,哪个区域市场对泰雷兹销售增长的贡献最大?2016年泰雷兹与中国航空业的合作都取得了哪些新的成果?顾乐涵:泰雷兹集团在过去一年取得了优异的成绩,在所有市场都展现了强劲的商业发展势头。这得益于"同一个团队、同一个泰雷兹"的精神,每一位员工对公司的发展都作出了杰出的贡     

持续创新推动航空业不断进步

正整个亚太地区,对于B777X和GE9X这一全新的组合都有着强劲的市场需求,我们预计在中国也会有类似的强烈需求。IFLY:加入GE已近40年,请您用一句话概括GE在航空领域的持续创新。夏晨善:GE一直被公认为一个充满创新的企业,这么多年来,我们一直坚持将创新技术注入我们的产品。为客户创新技术和产品是GE的工作方式。GE航空集团每年投入近10亿美元     

一汽—大众 创新引发无限激情

成立20年以来,一汽一大众一直秉承不断创新的精神,以领先科技、精湛工艺和卓越品质为用户带来全新的生活体验。精心打造的每一款车型都因超越同级的产品力,成为所在细分市场的标杆车型。     

杨旸 每次创新都像是新生

毕业于四川师范大学表演系的杨旸,是影视圈80后大军中的新生力量。出道不算早的她已经拥有了丰富的表演经验,她曾先后主演过《异冢》、《八千湘女上天山》、《非常女生》、《以母亲的名义》、《光荣大地》等多部影视剧。无论是电影还是电视剧,杨旸凭借自己独特的演绎风格塑造出的众多形象,让不少观众为之眼前一亮。在近期热播的电视剧《大明按     

创新与企业竞争和发展结伴同行

国家的繁荣是创造出来的,不是继承来的.它既不来自于一个国家的自然资料禀赋,也不来自于其劳动力技能储备,更不来自于低效率的生产.它来自于创新.创新是现代企业和经济的活力之源,创新能力与企业的竞争能力、市场地位息息相关,一个企业要生存发展,必须具备创新精神,这是企业竞争和发展的原动力.     

创新——现代高等教育发展的灵魂

高等学校是知识创新、传播和应用的主要基地,也是培育创新精神和创新人才的主要摇篮。无论在培养高素质的劳动者和专业人才方面,还是在提高创新能力和提供知识,技术创新成果方面,它都具有不可替代的重要意义。就其主旨,本文对“教育观念”、“教学内容”、“教学方法”等三个方面的问题,从创新的角度出发进行了理论上的探讨。     

企业实施ERP系统与管理创新

本文围绕企业实施ERP系统,着重论述在实施ERP系统过程中如何实施企业的管理创新.认为只有不断推动管理创新,才能使ERP系统实施成功,才能真正实现现代化管理.并结合实际,提出了实施ERP系统的注意事项,对实际工作有一定的参考价值.     

广开渠道 培养学生英语创新思维

英语教学的改革，意味着课堂教学模式在一定程度上从传统课堂教学模式向交际化课堂教学模式转化，这就要求我们教师要努力探求科学的教学方法，尽力为学生提供一个理想的外语学习环境。要培养学生创新思维，要求我们教师引导学生主动参与到教学过程中来，让学生沉浸其中，学会学习，学会创新，并最终解决问题，从而提高课堂的教学效率。     

高职高专ESP教学法的创新与实践

传统的ESP教学法多是针对本科层次学生的能力水平而设置，或偏重某一方面专业英语能力的培养，或教学深度和难度较大，过程单调枯燥，对高职高专学生而言显得要求过高和不切实际。论文结合高职高专ESP课程的教学目标和学习者需求，探索了几种适合高职高专ESP的创新教学法，并通过实例加以说明。教学实践证明，这些教学法能够有效地提高高...     

继承不复旧 创新不弃宗——从航天技术工程实践谈科技创新

原始技术创新是中国航天事业发展的正本之源。本文通过分析航天领域技术攻关中创新实践案例,总结了工程创新的经验和途径。并且在工程实践的基础上,提出独立探究科学本质、辩证分析技术内涵、以系统工程方法破解性能提升途径的航空航天工程创新理念。     

东航:不忘初心 锐意创新

<正>"以全面深化改革为主线,以国际化、互联网化为引领,以打赢转型发展、品牌建设、能力提升新三场战役为保障,以实现‘世界一流、幸福东航’为发展愿景"是东航发展新思路。在新征程将要开启的节点上,勇于改革、锐意创新仍将是东航的不变初心。2017年国庆夜,东航8971号、8972号飞机徐徐降落在上海虹桥国际机场,其执行的赴加勒比海飓风灾区接运我国公民任务圆满完成。此次包机飞行创造     

运营模式创新需要创造价值

正"中国二手公务机交易将与全球市场呈现出同样的发展趋势,比例会从现在的1/3逐渐增加到50%,甚至更高。"IFLY:作为独立的第三方公务航空顾问与服务公司,中国公务航空集团2015年在中国公务机市场有着怎样的收获与感受?廖学锋:2015年的中国公务机市场,总的来说是健康的。相比前几年的高速增长,过去两年确实有所放缓,但这是完全正常的。同其他行业一样,公     

GEnx:引领创新 执手中国

<正>一直以来,GE航空集团凭借创新航空发动机技术及其发动机出色的性能和利用率而广受赞誉,这种创新精神同样也体现在GEnx发动机上。15年,2500台自2004年4月GE航空集团正式推出GEnx发动机,到如今15年来,GEnx已累计销售超过2500台,受到客户的广泛认可,成为GE航空集团史上销售最快的高推力发动机。目前全球有超过1700台GEnx发动机为60家波音787梦想飞机和747-8飞机的运营商服务。GEnx项目总经理凯西·麦肯齐(Kathy MacKenzie)表示:"GEnx发动机是开创性的,其采用的先进技术和材料都是在G E90发动机运营并大获成功的     

创新引领公务航空转型破局

<正>"中国作为全球最具潜力的公务航空新兴市场,历经多年发展,一直试图寻求科学适用的发展之路。一路走来,机遇与挑战并存,供给侧的资源瓶颈与需求侧的非充分挖掘,正让中国公务航空市场站在转型变革的风口,亟待破局。在2019公务与通用航空高峰论坛上,来自国内外公务航空界的多位重量级嘉宾,围绕"创新引领公务航空转型破局"的主题,展开了深入探讨。"