并行总线（PI）主设备方式驱动软件的设计

本文介绍了在以ＰＩ总线（ＰＩＰａｒａｌｌｅｌＩｎｔｅｒｆａｃｅＢｕｓ）为互连网络的多机系统中，总线接口驱动软件的设计方法及设计细节；同时介绍了该驱动软件的开发及运行环境。     

PI总线及其特性分析

简要介绍了新一代航空电子系统中使用的ＰＩ总线的开发背景、ＰＩ总线的组成及其功能；分析了ＰＩ总线的主要特性     

航空电子系统总线及其选择

简要介绍了ＰＩ总线、ＶＭＥ总线和ＰＣＩ总线特点；并对它们的主要性能作了分析和对比；还介绍了它们在实际应用中的选择。     

基于PC的仪器平台PXI

本文对ＰＸＩ仪器总线规范的形成原因，应用目的和体系结构作了概要介绍，对照ＧＰＩＢ和ＶＩＸＩ对其主要优点和发展前景作了分析和探讨。     

多总线Ⅱ的通信板

多总线Ⅱ的通信板多总线Ⅱ信板的ＨＣ４８６／ＬＸＸ系列使用４个８ＡＢ８２５２５装置来提供８个通道，每个通道有全双工的ＤＭＡ。使用ＨＤＬＣ协议，ＳＡＢ８２５２５装置执行高这串行通信键。板的线驱动器／接收益定位在拆装的接口模块，该模块由ＰＩ连接器给８个边运...     

电传飞控系统起飞着陆时的PIO研究

应用目前国外许多著名飞机公司及研究关于起飞着陆阶段的驾驶员诱发振荡问题的预测方法和设计判据，对某数字电传飞控系统起飞着陆系统进行了纵向ＰＩＯ研究。经多种设计准则的迭代优化及ＰＩＯ预测方法的评定，使所设计的系统性能处于最优区，无纵向ＰＩＯ趋势。     

1553B总线监视器的设计

本文介绍利用ＢＣ／ＲＴ／ＭＴ一体化设计的嵌入ＰＣ机的ＭＢＩ板设计的总线监视系统，讨论总线监视器的结构和系统软件设计，同时介绍总线监视系统在航空电子系统中的应用     

直升机飞行控制系统鲁棒PI解耦设计

研究了多变量鲁棒ＰＩ控制器实现系统稳定的设计方法,给出了鲁棒ＰＩ控制器存在的必要条件,并对ＰＩ控制器实现系统静态解耦进行了讨论。用该方法对某直升机飞行控制系统进行设计,给出了仿真结果     

分布式航空电子系统信息传输机构设计研究

 航空电子系统日益增长的复杂性使其必须走向分布式处理的道路。本文介绍一个基于1553B总线的分布式航空电子系统的实验模型——EPDAS系统,讨论了EPDAS系统信息传输机构的有关组成部分:总线通信协议、通信管理软件和总线接口,本文在分析传统的同步总线控制方式的缺点之后,提出了询问和命令/响应相结合的总线控制方式,该方式能提高总线传输的效率和实时性。在EPDAS系统的总线接口设计中,引入了流水线并行处理技术,解决了总线接口的瓶颈问题,并使之易于VLSI化;伪DMA控制的概念,使总线接口电路更加简化;共享存贮器的互连技术,具有效率高、控制简单、容易实现等优点。EPDAS系统结构合理、效率高,符合国情、适合于新一代的飞机。     

现代飞机驾驶员诱发振荡机理和预测研究

在说明驾驶员诱发振荡的定义，简单介绍了现代飞机的ＰＩＯ类型之后，详细分析了影响ＰＩＯ的各种因素（如飞机的动态特性、操纵面伺服器，座舱操纵感觉系统，驾驶员及诱发因素等）；为了探讨驾驶员操纵行为对ＰＩＯ的影响，采用优化控制理论，建立等效驾驶员操纵动态模型；研究飞行品质与ＰＩＯ的关系，建立相应的预测ＰＩＯ的准则。     

1553B总线特性分析及非标准连接的影响

MIL-STD-1553B总线标准及技术尽管较成熟,但设计、调试、使用过程中仍然容易出现由于非标准连接导致的总线层故障。为此首先分析了正常1553B总线耦合器连接方式通信时,总线上的输入输出电压、输入输出阻抗及其等效电路等硬件特性,然后对非标准1553B总线连接方式,包括隔离器、短截线、匹配电阻、耦合器非标准连接的情况进行了硬件特性分析及测试。结果表明,1553B不同总线连接导致的故障将使通信性能下降、波形畸变或过压致芯片损坏。本文对使用1553B总线的设计人员、测试人员有一定的指导意义。     

基于单片机的LXI总线接口模块设计

文中设计了一款基于单片机的网络接口卡,用于仪器间的总线通讯。设计采用常见的RTL8019AS为网络控制器,它可以提供一个即插即用的适配器方案。主控电路的设计采用MCU／DSP＋前后台应用软件方式。文章从硬件和软件两个方面详细叙述了设计思路与过程。     

1553B总线监视器系统软件设计

1553B总线是一种集中式控制的串行总线型网络，其组成包括一个总线控制器、若干远置终端，还可以包括总线监视器。本文详细介绍了1553B总线监视器系统软件的设计，探讨了设计中需要注意的几个问题。     

基于LXI总线导弹测试系统设计

阐述了采用LXI总线协议实现某型导弹总体测试系统设计方案。较为全面地分析了仪器总线LXI的特点、体系结构、总线特性和硬件构建方式,具体介绍了基于LXI总线某型导弹测控平台的设计思想、系统结构、关键设计流程和软件编制流程。系统的研制成功,降低了研制成本,满足了某型导弹的试验测试需求,也为后续型号相关测试系统的研制提供了很好的基础。     

1553B总线监控器的开发

1553B总线监控器是监控总线消息传输的一种测试设备，可以用来判断总线通信情况的正确性，本文主要介绍了总线监控器的功能，技术要求以及软件的设计和组成。     

虚拟仪器在1553B总线通信系统中的应用

现代航空通信系统大多建立MIL－STD－1553B多路传输数据总线通信网络基础上，应用于1553B总线通信系统中的虚拟仪器技术实时监控／回放总线信息，分析故障原因，协助验证总线设计。本文就虚拟仪器在1553B总线通信系统中的应用进行了初步探讨。     

三维PIV透视成像粒子定位的可确定性

三维粒子成像测速（ＰＩＶ）的透视成像分析方法中，在动用体积光照明前从多个不同光轴方向用多台照相机或摄像机同时获得ＰＩＶ图像后，根据多幅不同光轴的ＰＩＶ图像的透视性质，运用物点三维定位的透视成像定位原理和方法，可通过找出各透视面上像点所对应的透视射线的交点来确定相应粒子的三维位置。问题在于，尽管粒子所在位置上必然存在各像点相应的透视射线的交点，但反过不，相应的透视射线的交点上却未必存在着真实的粒子。     

LXI总线技术在测量领域中的应用研究

介绍了总线发展趋势及LXI总线出现的背景,分析了LXI总线的特点及其优势。从硬件构成和软件构成两方面对分布式测试系统进行了设计,最后以变电站分布式测试系统设计为例讲解了LXI技术在测试测量领域中的应用。     

基于FPGA的监控计算机通信控制卡设计

针对监控计算机与被监控设备间通信接口的适配问题,采用FPGA设计了一款通信控制卡,解决LS2K1000J主板的通信接口扩展与适配问题。基于Local Bus,在FPGA中设计了Local Bus总线控制模块,实现将RS485CAN1553BSPI总线挂载到Local Bus总线,设计了一种双MAC网络路由结构,解决了龙芯的两个GMAC接口通过FPGA路由,与PHY芯片连接,在10/100/1 000 Mbps速率下网络通信的数据稳定性问题。在FPGA中,采用多重加载的方式,通过运行不同的程序,实现PRP冗余协议接口与普通网络接口之间的切换;FPGA中采用PRP IP核的方式,实现PRP冗余协议。通过实际测试,该通信控制卡可以满足应用需求,且性能稳定。     

ARINC659总线多余度容错系统同步技术

介绍了ARINC659总线结构、窗口活动、同步方式,分析了初始同步和重同步过程中时钟漂移和异步度产生的原因。以ARINC659背板总线为核心,设计了满足高安全性和高可靠性需求的四余度综合化、模块化的飞机机载计算机系统,分析了系统架构、总线桥接方式、工作原理。针对余度管理的同步核心功能,设计了系统应用级的任务同步算法和总线通信级的消息同步算法。该同步技术已经应用于型号研制中。