高原机场维修保障工作初探

根据中国民航局的定义,高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类.其中一般高原机场是指海拔高度在1500米(4922英尺)以上,但低于2438米(8000英尺)的机场;而高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场.     

“欧洲屋脊”:瑞士

瑞士位于欧洲中西部,东界奥地利、列支敦士登,南邻意大利,西接法国,北连德国。境内多山,全境分中南部的阿尔卑斯山脉、西北部的汝拉山脉、中部高原三个自然地形区,素有“欧洲屋脊”之称。瑞士总人口724 万,74% 为日耳曼族,大多数瑞士人会讲三种语言,因此他们又被称为“多语鸟”。阿尔卑斯山点睛之笔 马特宏峰马特宏峰地区位于阿尔卑斯山中部,与法国及意大利接壤,是瑞士一个幽雅的小旅游区,有近50 座海拔4000 米的山峰环抱。当地常年气候温和,阳光充足,罗纳河流经的山谷地域,土地特别肥沃,因此当地的葡萄园和果园都享有盛名。该地区的最大优…     

米-171直升机结构及维修特点浅析

米-171系列直升机是在米-8直升机基础上改进而成的，其在机身结构、发动机、机载无线电设备等方面相对米-8直升机作了一些改良、改进，在发动机功率、高温高原性能、航程和机载无线电设备等方面都优于米-8直升机。本文针对米-171、米-17与米-8在结构上的不同而引起维修上的变化进行了分析说明，可供机务人员改装机型时参考。     

中国民航高原机场CNS／ATM解决方案

从地理上讲，海拔高度超过1500米的地方是高原；从飞机的起降包线划分，飞机在海拔高度超过2560米（8400英尺）的机场运行就需要进行特殊改装和重新审定。中国民航总局对高原机场的定义是机场标高1500米（含）～2560米的机场为一般高原机场，2560米（含）以上的机场为高高原机场。     

登天堑通途 瞰黔南锦绣

<正>贵州是中国唯一没有平原支撑的省份,乌蒙山、大娄山、苗岭、武陵山四条山脉纵横全境,海拔从100米到2900米不等,造就无数奇蜂。于是贵州人民逢山开路,遇水搭桥,从古至今,绵延不断。在人类文明的发展史上,"桥"见证着时代的变迁,也催生着贵州的进步与创新。截至2014年底,贵州省共有桥梁17593座,特大桥185座。其中全长178千米的贵毕高等级公路上有桥151座,平均每1.18公里就有一     

RNP在高原机场的运行优势

<正>一、中国民航在高原机场的运行我国西部的青藏高原平均海拔在4000米以上,被誉为"世界屋脊"和"世界第三极",其险峻的地理环境曾是国际民航界公认的"空中禁区"。然而,1956年5月26日,伴随着首航拉萨的飞机安全降落在当雄机场,新中国的航空业创造了中国航空史上前所未有的奇迹。45年来,经过中国民航几代人的不懈努力,在青藏高原先后新建、改扩建了许多民用机场,例如海拔为4334米的世界最高的昌都/邦达机场;海拔4274米的西藏阿里/昆莎机场;被誉为"西藏江南"的林     

从航行角度浅析高原机场的建设和运行

按照民航局对高原机场的定义,高．原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场是指海拔高度在1500米（4922英尺）及以上,但低于2438米（8000英尺）的机场;高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场。相对于低海拔平原地区,高原山区机场的建设和运行,有着很多的特殊性：地形、地貌、地质条件复杂,可用场地少,选址难度大,土石方工程量大;海拔高、空气稀薄,气象条件复杂等。诸多的特殊性客观上导致了高原机场的初建、改扩建难度上更大、建成后运行管理在人、财、物上的投入更多。这种情况在我国云、贵、川及西藏等地区尤为明显。     

20岁中国航展全新升级 蓝天盛会开启大未来——第十一届中国国际航空航天博览会在珠海举行

<正>第十一届中国国际航空航天博览会(简称第十一届中国航展)11月1日-6日在广东珠海举行。今年是中国航天创建60周年,也是中国航展创办20周年。在国家"一带一路"战略和军民融合深入发展的背景下,中国航展紧紧围绕提升国际化、专业化、市场化、品牌化、信息化水平,搭建国际航空航天及防务业界交流合作、贸易洽谈平台,矢志不渝推动国际军贸发展,并取得显著效果。     

中国民用航空杂志社中国航空运输系列指数(2009.2)

中国民航亚洲及港澳地区航线、国际航线(不含亚洲地区)票价指数说明:1.本系列所有指数基期均为2004年1月,基期指数为100。2."中国航空客运市场指数"和"中国航空货运市场指数"     

高原机场应急救护及航空医学保障能力探讨

我国疆域辽阔，东低西高的地形分布，使我国目前17个高原机场（其中6个高高原机场）全部集中在西部地区。高原机场分为两类，一类为一般高原机场：海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场；另一类为高高原机场：海拔高度在2438米（8000英尺）及以上的机场。高原机场海拔高，大气压力低，气象条件多变，地形复杂等特点，增加了机场、航空承运人的运行管理成本和运行难度。