| 从航行角度浅析高原机场的建设和运行 |
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| 引用本文： | 夏光辉.从航行角度浅析高原机场的建设和运行[J].中国民用航空,2009(3):22-23. |
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| 作者姓名： | 夏光辉 |
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| 作者单位： | 云南机场集团公司 |
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| 摘 要： | 按照民航局对高原机场的定义，高．原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场是指海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场；高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场。相对于低海拔平原地区，高原山区机场的建设和运行，有着很多的特殊性：地形、地貌、地质条件复杂，可用场地少，选址难度大，土石方工程量大；海拔高、空气稀薄，气象条件复杂等。诸多的特殊性客观上导致了高原机场的初建、改扩建难度上更大、建成后运行管理在人、财、物上的投入更多。这种情况在我国云、贵、川及西藏等地区尤为明显。
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| 关 键 词： | 机场 高原 运行 海拔高度 航行 平原地区 地质条件 气象条件 |
Construction and operation of plateau airports in the navigational perspective |
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