机动飞行时安装角对转子叶片振动的影响

提出旋转转子叶片在轴线发生平面偏转时的振动问题。在非线性曲杆理论的基础上，建立了在陀螺力作用下叶片振动的微分程及其求解方法，并进行了数值分析。结果表明，安装角在不同取值范围和不同转速范围对叶片振动的影响是完全不同的。对于无扭向叶片在低转速下，安装角对振动的影响是显著的；而在高转速下则是很微弱的。当安装角在某个较大的范围取值时，可有效地减弱该运动状态所导致的振动。     

激波冲击下Air/SF6斜界面不稳定性实验研究

激波在不同密度介质上的交互作用在可压缩湍流上具有重要的基础价值。激波在界面上的作用会引起Richtmyer-Meshkov不稳定性。激波不正规折射时,流场存在更多复杂的涡。研究马赫数为1.23、1.41的激波在初始倾角β=60°的Air/SF6界面上非正规折射的情况。入射激波的切向冲击和法向冲击的相互作用,在界面处产生涡,折射波在壁面发生马赫反射。利用阴影显示技术,给出了界面演化和混合的过程。     

双螺距蜗轮蜗杆付的设计与制造

国外在蜗轮蜗杆传动中广泛地采用双螺距蜗轮蜗杆付。国内在机床行业中,双螺距传动付正逐步得到推广。而在我们部内双螺距传动付应用的却很少。通过我们在一台φ400毫米分度转台上的使用经验说明,在蜗轮蜗杆传动中采用双螺距传动付具有一些明显的优点,而设计和制造并不复杂。因此,建议在工艺装备、专用设备和非标准设备中逐步推广应用。     

救生伞技术的发展

救生伞是弹射座椅的重要配套设备。在飞机失事时,救生伞是在弹射座椅弹射以后拯救飞行员的必备工具。救生伞装在弹射座椅上,在应急弹射和人椅分离以后,飞行员乘张满的救生伞安全下降到地面。     

凹半球降落伞模型在加速和定常流中的流场观测

 在北京航空学院水槽中,用氢泡法对绕凹半球模型流动进行了研究。模型前后流速分布是用氢泡时间线测量的,它与在起动开始时由无旋流理论估算值接近,但当起动旋涡变大以后,在尾流中流速差别变大。在模型后部诱导出较大的反流速席。所以由无旋估计的虚质量只在开始时是可用的,并且在起动涡变大时,虚质量应更大。 在定常流中,在模型前有时形成一个大旋涡,这个旋涡是非定常的并且可能引起侧向力和伞的非定常运动。模型上适当开孔可减小甚至消除此旋涡。     

中国民航稳步推进PBN的实施

PBN是从基于设备的导航到基于性能的导航的转变。在ICAO和IATA的倡导下,PBN已在世界范围内得到推广。在中国,PBN的实施也正在稳步推进。     

矢志攻坚

世界著名的飞机发明家莱特兄弟,原来的文化程度和技术理论水平并不高。为了弥补这一缺陷,兄弟俩携手并肩、立志攻读,他们的业余时间几乎全部用在学习和试验上。兄弟俩在一起生活,在一起工作,在一起探索,在一起搞试验。由于他们把全部心     

矩形蜗壳内三维紊流场的热线测量

在3个不同流量工况, 对矩形蜗壳内三维紊流流场进行了测量。结果表明, 在矩形蜗壳进口突变截面两侧壁的角区存在有回流区。在回流区中紊动能和雷诺应力明显大于中间截面主流区中的值。随着试验流量的增加, 回流区减小, 紊动能和雷诺应力很快下降。在同一流量工况, 随着半径增加, 紊动能和雷诺应力减小。在蜗壳圆周方面的不同横截面上存在有大旋涡, 气体在蜗壳中按螺旋管线运动。      

环形激光陀螺的有源及无源锁区速率的等效性研究

在测试了大量环形激光陀螺的基础上我们发现：当噪声控制在一定范围内,激光陀螺在无源模式下的锁区速率与在有源模式下完全相同。在环形激光陀螺大随机游走的早期认证中发现为本次试验开发的计算机控制台是一非常有价值的工具。     

使用粘接剂加速散热

微小型化使许多元器件挤装在紧凑的面积上,导致热量聚集,超过其最大工作温度,从而引起元器件损坏。用散热器就是解决这个问题的方法之一。通常将散热器通过机械方法,如铆接、夹紧或螺纹紧固在散热处。由于连接另件的表面在显微镜下呈现凹凸不平,因此在用机械方法装配的零件间常存在间隙。在许多情况下,     

大九湖的美·是一种原生态的美

<正>美在她的安详宁静:在淡淡的云雾笼罩下,阳光穿越群山徐徐升起.走在软软的草地上,如入仙境。成群的牛羊沐浴着阳光.悠然自得的享用着丰美的水草,好一副静谥的田园风光画卷.这里没有滚滚的热浪.也没有城市的喧嚣,有的只是世外桃源般得壮美和天然去雕饰的天籁。美在她的自然和谐:在这静谥安详的世界里,珍贵稀有的生命为之欢悦.獐鹿在湖边灌木丛中驰突,雉鸟在沼泽草丛里啁瞅吟唱,游鱼在湖底的蓝天白云中翱翔。在动静结合的氛围里,用这样悠然天成的诗情画意,引领我们寻找心里的栖息地。     

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FRM—现状与国外动向

最近,日本也在盛行FRM的研制,在大学、国营研究所以及民间企业都在进行这项工作,并申请了许多专利。但是,在日本这种以民用为中心的产业结构国家,在成本、制造方法等许多方面,都受到限制。因此,本文介绍了美国、欧州等先行国家在FRM方面的研究和应用的现状,以及虽然投入了大量经费,却没有实用化或在实际应用中被CFRP(碳纤维增强板)所替代的情况。     

德国汉莎航空公司年内将彻底私有化

德国联邦内阁在波恩作出决定,将使汉莎航空公司在年内彻底完成私有化。德国运输部长维斯曼在内阁会议后透露,内阁已就汉莎航空公司的彻底私有化通过了相关的法律草案,联邦政府将在今年向私人出售目前尚控制在政府手中的36％的汉莎航空公司股份。按当前股市行情,这部分股份价值近30亿马克。     

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美国阿诺德工程发展中心发展战略浅析

介绍了美国阿诺德工程发展中心(AEDC)的发展概况,分析了其战略思想、方法和取得的效果,以及在试验能力建设中采取的措施。AEDC在时间和空间规划方面,有效践行了"谋万世,谋全局,谋一时,谋一域"的策略。在时间规划方面既有长远规划,又有在有限经费条件下的短期计划;在空间规划方面从全局着眼,在全国范围内统筹协调,同时又注重自身建设。在浅析AEDC发展战略的基础上,总结出了有助于我国试验能力建设的几点启示。