民航企业知识管理与创新

KnowledgeManagementandInnovationofCivilAviationEnterprises知识经济时代的来临对我国民航企业既是一个机遇，同时又是一个严峻的挑战。抓住机遇，迎接知识经济的挑战，研究制定知识经济发展的战略对策是民航企业求生存求发展的必然要求，也是我国民航迈向新世纪的首要战略选择。因此，民航企业要树立知识经济的思想，增强知识经济意识，制定知识管理与经营的规划与措施，开创迎接知识经济时代的新局面。一、更新观念美国著名未来学家托夫勒（AToffler）宣称：“知识是对世纪各种生产要素中最重要的资源。”知识与其他生产要素中资源…     

创新民航企业文化的着力点

民航企业文化是伴随着民航企业的创业、生存和发展而建立和发展起来的,它的建设不可能一蹴而就和一劳永逸。中国民航在五十多年的发展历程里,同时也孕育了有中国民航特色的行业文化。然而,现在毕竟是21世纪,科技的迅速发展、社会的不断进步、先进文化因子的大量涌现、天空的逐步开放和航空运输市场日趋激烈的竞争、企业新的发展战略的实施和民航改革的不断深入等新情况、新问题,不但都要求民航企业要进行文化资源的整合、提炼和创新,而且要求在企业管理中要充分发挥文化因素的作用,用先进文化促进民航生产力的发展。就当前而言,创新民航企业…     

21世纪民航企业战略制胜系列对策

随着知识经济时代的来临，市场经济新的竞争态势已经摆在我国民航企业面前。在新的形势下，民航企业必须审时度势，重整旗鼓，从战略的角度全面审视民航改革与管理的全过程，积极探索知识经济条件下发展民航企业的新路子，切实解决一些深层次的矛盾和问题，精心构筑其新世纪经营与发展的战略优势。     

企业文化是企业发展的关键

21世纪人类进入了一个崭新的时代,经济与文化互相渗透,相互交融,经济的发展比任何时候都呼吁文化的支持。新的商业理念、竞争理念和经营理念正在不断地影响企业的经营行为,商品中的文化含量和文化附加值越来越高,由文化产生的经济效益和社会效益也越来越明显。企业文化对企业的综合实力和竞争力产生着重要影响。     

从“依法行政”说开去

2004年,我国民航完成了第三次体制改革,两级政府三级管理的行政管理体制框架初步形成,民航政府管理部门开始履行行业监管的基本职能。此后,民航局(原民航总局)不断推进民航法制建设,在完善民航法律法规框架体系、转变职能、加强制度建设、规范行政执法行为和行政许可行为、完善监督机制等方面做了大量的工作,取得了明显的成效。把民航纳入依法经营和依法行政的轨道,是民     

提高航空运输的质量与品位之五：提升民航文化竞争力（上）

竞争是市场经济中企业和行业的生存、发展法则。在文化成为人们生活方式和认识世界的方式,而这些方式决定人们生活中特定规则的内涵和模式的大背景下,民航必须把提升文化竞争力作为行业建设、创新的重要方面和具有关键意义的手段。现阶段民航的管理层次工业经济社会,企业经历了四个不同时代的企业管理。第一代企业管理:在信息、知识不发达状态下,企业各部门之间的交流极为有限,投资仅在部门内进行。企业管理的主要资产形式是产品,企业管理的目标是留住客户。第二代企业管理:在企业有限的业务部门中开始出现职能的相互关联;各职能和业务部门…     

核心竞争力：民航企业做“强”的要诀

２００１年“世界财富论坛”在香港已落 下帷幕，但世界５００强企业的发展却给我们留下深刻的思考：５００强企业强在何处？答案是核心竞争力。据了解，５００强企业都有过从专业化到多元化再到专业化的经历，在发展专业化优势的同时致力于强化核心竞争力。 笔者认为：民航运输企业核心竞争力就是民航运输企业有效利用内外部资源，为取得竞争优势，保持可持续发展，而建立和发展起来的由技术创新能力、组织管理能力、战略决策能力、市场营销能力、组织学习能力等和谐组合而成的独特的能力群体。 民航运输企业面临的竞争形势 １．行业内部票…     

论民航运输企业以加强资金管理为中心的财务管理

ACommentontheAirlinesFinancialManagementOrientedbyStrengtheningtheCapitalManagement当前，民航运输企业资金紧缺问题十分突出，已成为企业财务管理中的主要障碍之一，严重制约了航空运输业的发展。因此，探讨以加强资金管理为中心的财务管理，是民航运输企业今后时期的一个重要课题。一、加强资金管理已成为航空运输企业财务管理工作的当务之急前几年，由于国民经济持续高速发展，民航运输业随之同步发展，为了解决资金不足，国家采取扶持民航的优惠政策。先是在利润分配上采取“l：少分成，绝大部分资金留给民航企业自行发展，与…     

深化改革 实现民航业的市场化

中国民航业新一轮改革已经启动。回顾历史，如果不是80年代初走上“企业化”道路，如果不是80年代末和90年代初实施以政企分开、航空公司与机场分设为主要内容的管理体制改革，如果不是90年代中期以来建立现代企业制度和改革机场管理体制的探索，中国民航业要发展到今天的规模和水平，是难以想象的。正是改革也惟有改革，为民航的持续快速发展提供了强大的动力。时代的步成已迈进21世纪的门槛。世纪之交，由对长期积累而尚未解决的影响民航生产和效益增长的层次矛盾和问题，向对中国加入WTO对民航提出的机遇与挑战，向对世界航空运输业发…     

新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

战略人力资源开发与管理中国民航企业走出困境的必然选择

对于１９９８年整个中国民航企业突然陷入的危机，民航界给予了充分的关注，提出了各种应对策略。笔者对民航企业近十年来的增长模式及市场行为进行分析后，发现了这样一组互动关系：民航企业的集体行为在相当程度上决定了民航市场的发展，民航市场反过来再作用于民航企业。民航企业目前的困境不能简单地归因于市场停滞等客观原因，应从自身找问题的根源。笔者认为，战略人力资源开发与管理的长期缺位才是真正的根源所在     

企业管理与企业改革

企业管理是根据企业生产经营活动的客观规律,通过计划、组织、控制等职能,施加影响于生产经营活动,使之适应外部环境,取得良好的经济效益,求得企业的生存与发展。企业改革是对企业制度,组织结构,管理的方式、方法等方面的变革,寻求新的、合理的、有效的企业制度、组织结构、管理方式和方法,使企业管理富有成效,取得良好的经济效益,求得企业的发展。 企业管理与企业改革是相辅相成、相互促进、相互作用的,但又是相互区别的。既不能把企业管理与企业改革割裂开来、对立起来,也不能把管理与改革混淆起来,以改革代管理或以管理代改革。认识管理与改革的关系,对企业领导者及管理者来说有重大的指导意义。 首先企业管理与改革的目的是相同的,都是为了提高经济效益,促进企业的发展。企业管理的目的是合理地配置各种资源,使企业的生产经营活动正常进行,以最少的投入实现最大的产出,提高企业的经济效益,促进企业的发展。企业改革的直接目的是建立一个符合生产力发     

三大航空研究基地落户深航

7月21日，由深圳航空公司与中国民航管理干部学院、中国民航大学、南京航空航天大学分别合作建立的中国民航企业管理研究基地深航分基地，中国民航大学安全管理研究深圳试验基地，南京航空航天大学民航工程与信息技术深圳研究基地三大基地在深航揭牌。此举标志着我国民航院校与民航企业的产学研合作、资源共享、优势互补进入了一个全新的阶段。     

中国民航企业走出逆境的战略思考

通过分析中国民航企业逆境的特征表现和陷入逆境的原因，指出业内部管理的弱化和落后是更为重要和直接的因素，并对此提出，强化市场观念、引入市场机制、实行管理创新，是民航企业走出逆境的战略选择。     

新七S与民航企业集团的战略发展

人类已迈入21世纪，全球开始迎来一个服务经济的全新时代。伴随着服务经济的惊涛拍岸，我国民航进入了一个超优势竞争的发展时期，面临着服务质量上新台阶、服务品牌更新换代、服务员工新老交替、服务竞争日趋激烈战略形势。在民航企业集团中运用全新竞争方法、构筑全新发展优势，是市场经济的必然要求，也是民航发展的战略需要，同时又是对几十年来一直在国家指令性计划下运行的我国民航企业的一次严峻的挑战。     

充分地认识和理解信息化 促进民航企业信息化建设走上健康发展的轨道

本文提出并论证了信息化。信息化是现代企业管理与现代IT技术高度融合的创新性思维观念；是运用信息化的思维、信息化的手段和信息化的技术促进企业迅速提升与全面发展；是新形势下带有知识特色和网络特征的全新的企业管理模式。作者认为，充分地认识和理解信息化，是促进民航企业信息化建设走上健康发展轨道的前提。     

建设有民航特色的企业文化

现代企业管理理论认为，企业管理发展到高层阶段应该是文化管理，就是通过企业文化建设,不断提高企业职工的综合素质，使每个职工把企业的发展和兴旺作为自己的奋斗目标，有效地激发员工的积极性、创造性,使企业不断地形成新的凝聚力。民航深化体制改革，转换企业经营机制，建立现代企业制度，方向明确、任务艰巨、过程复杂。建设企业文化是民航改革顺利进行、企业健康发展不可忽视的重要条件和有力保障。建设企业文化是民航深化改革的客观要求通过深化体制改革，建立现代企业制度是民航企业市场化的目标。民航企业逐步建立产权清晰、权责明…     

民航运输企业推行ISO9000质量标准应考虑的

在社会快速变革和发展的环境中， 我国民航业要保持持续快速健康发展的势头，提高民航运输企业核心竞争力，必须以改革为动力；以集约发展为根本方式，向管理要效益。 “企业管理就是质量管理”，瞄准国际质量管理理论与实践发展前沿，充分运用当代先进的质量管理理论、思想、方法和技术，将代表国际先进水平的质量管理理论、方法和技术成功地向民航企业转移，构建一个指向多维度、功能多元化、结构合理的完整的质量体系，并严格予以宣贯实施，保证航空运输“安全飞行，航班正常，优质服务”，是我国民航运输企业与国际接轨，实现管理现代化…     

完善经营责任制 提高综合管理水平

今年民航工作会议对民航业的发展提出了新的思路,特别强调了要在经济增长方式上由粗放经营、扩张经营向集约经营、挖潜节支方向转变,并与各企业签定了经营责任书。要使经营责任目标真正落到实处,需要做大量、周密的工作,笔者认为关键在于抓好以下6个方面工作: 一、提高各级领导对签定经营责任书意义的认识民航总局与各企业签定经营责任书的目的不单纯局限于完成经营目标,其更深层次的意义在于三个方面:一是将今年民航工作的总目标分解到有关单位去,使大家在新的一年有个明确的奋斗方向;二是通过促进各单位完成经营目标,达到提高全民航经营管理水平,推进民航企业逐渐步入良性循环的目的;三是促进企业逐步转变经济增长方式,在开拓市场、积极创收的同时,把经营工作的重点转移到内部挖潜节支、降低消耗上,通过降低成本来增加企业在市场上的竞争能力。只有各级领导对签定经营责任书的意义有了较为深刻的理解和认识,才能在实际工作中加以认真贯     

企业开展知识管理的几点建议

21世纪是资源经济向知识经济的过渡和转型阶段,知识是创新的基础和源泉,企业的发展离不开不断的创新,所以知识管理不仅是企业的资源,而且是使企业可以持续发展的一种重要的战略资源.某权威机构调查显示目前世界500强中有80％的企业已经逐步实施知识管理.本文通过企业成功开展知识管理实践的案例分析,提出了现代国内企业开展知识管理...