《十字槽》国家标准在我厂的贯彻情况

遵照毛主席“独立自主、自力更生”的教导,我厂于一九六八年开始正式贯彻《十字槽》国家标准。由于十字槽工艺过程和使用性能比一字槽有许多优越性,故在我厂的五个主要产品上都先后采用了国标《十字槽》镦制的螺栓和螺钉。经过一段时间的应用之后,初步摸索到一些经验,简单叙述如下。     

西飞制成一种钛螺栓

西安飞机工业公司已用冷镦工艺方法将一种新型的高强度β型钛合金Ti—15—3制成航空用钛螺栓(见图)。近日按美国MIL—STD—1312标准方法做了拉—拉疲劳试验,已完全满足技术要求,为今后研究工作打下了良好基础。     

十字槽螺钉简介

普通螺钉、自攻螺钉和木螺钉的“起子槽”(与旋具配合的部分)制成十字形状,称为十字槽螺钉。随着装配工艺自动化程度的提高,以及螺钉生产工艺的发展,这种螺钉的大量采用是必然的。     

介绍一种新的工艺堵塞

斯贝发动机上采用了一种新型的堵塞结构——十字槽螺塞及杯形垫圈。这组堵塞在满足产品使用性能的前提下,已做到了标准化、系列化。现介绍如下: 1.十字槽螺塞及杯形垫圈的安装情况(见图1)。 由图中看出,杯形垫圈上有硫化的梯形橡胶件,在十字槽螺塞的压力下,橡胶     

低成本高性能低碳铆螺钢的试验研究

通过冷镦螺栓试验,研究了控轧控冷对低碳铆螺钢力学性能的影响.结果表明,控轧控冷造成铆螺钢的铁素体晶粒细化,珠光体的层片间距减小.低碳铆螺钢采用控轧控冷的抗拉强度达到500 MPa以上,其力学性能远优于常规轧制后不控轧控冷的同样试样.经控轧控冷后的低碳铆螺钢原料冷镦成螺栓,产品的力学性能满足5.8级螺栓国家标准的相应要求.实现了以低碳代中碳的5.8级螺栓的生产.     

冷镦挤六角螺母工艺分析及计算

冷镦挤螺母是一种先进的工艺方法。其特点是:材料消耗小;零件强度、光度、精度高;专业化冷压加工,生产效率高。我厂采用这种工艺方法生产螺母已有十多年历史,生产螺母近五千万件。通过生产实践和技术攻关积累了一些资料,现总结如下,工艺流程如图1所示。     

端面带齿螺钉的冷镦加工

我厂加工一种端面带齿螺钉的外形及尺寸见图1.螺钉材料ICr18Ni9Ti,采用的工艺路线如下,丝材—→热处理退火—→冷镦毛坯 →振动光饰→无心磨螺纹外途→滚螺纹→成品.其中冷镦工序是关键工序,需解决两个问题:(1)带齿下模的制造;(2)不锈钢1Cr18Ni9Ti冷镦过程中极易与下模粘合在一起,如何防止.一、下模制造螺纹端齿形状及液压螺纹前的光杆尺寸(φ3.65mm)完全由下模保证,因此下模的型腔形状正好与零件相反.下模制造采用了冷挤成形工艺,即使用一个与零件相似的挤压模挤压模具型腔.工艺路线及草图见表.     

十字槽槽深和插入深度的确定--GJB5430《十字槽》编制背景概述

介绍了GJB5430-2005<十字槽>标准编制背景;详细介绍了国军标十字槽槽深和插入深度的确定情况;阐述了该标准的内容以及确定90°和120°沉头螺栓螺钉槽深及插入深度的原则和方法.     

十字槽螺钉压模型腔热挤压总结

在毛主席革命路线指引下,我厂工装车间职工遵照伟大领袖毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,发扬了“自力更生、艰苦奋斗”的革命精神,试验成功十字槽螺钉压模型腔热挤压工艺方法,现已生产三批约400件,质量完全符合要求。     

耐热合金的冷镦工艺

耐热合金的紧固件,由切削加工改为冷镦,使生产效率提高一倍以上,材料利用率由24％提高到76％,尤其是显著地改善了零件的质量。其强度极限提高10％,疲劳强度可提高三倍左右,较好地解决了螺栓掉头或折断的问题。现根据我们的生产实践,谈谈耐热合金冷镦工艺中存在的问题,以及采取的相应措施。一、存在的主要问题 1.模具破裂由于耐热合金有Si、Cr、Mo、W、Mn等元素,因此,冷态变形时快速强化,使其塑性降低,屈服极限和强度极限提高,一般σ_b>70     

一种靠模铣槽通用夹具

图1为具有腰形槽角度的盘类零件组的典型工件。工件以端面及内孔定位,螺栓压板压紧端面,加工工件端面腰形槽。为了减少专用铣槽夹具,缩短生产准备周期,我们设计制造了如图2所示的靠模铣槽通用夹具。经长期生产实践证明:夹紧可靠;定位、分度准确;经济效益显著;深受操作者欢迎。     

陶瓷基复合材料螺栓渐进损伤计算与强度预测

为了准确预测陶瓷基复合材料螺栓的强度及损伤演化过程,建立了陶瓷基复合材料螺栓有限元模型,并采用渐进损伤模型实现了陶瓷基复合材料螺栓的失效分析,形成通用有效的陶瓷基复合材料结构渐进损伤有限元仿真方法。计算结果表明：陶瓷基复合材料螺栓在载荷1129N时萌生损伤。加载到失效载荷（1459N）时,损伤沿着螺纹槽扩展至整个螺纹槽。最后,损伤从螺纹槽扩展至螺杆中心导致螺杆断裂失效。螺栓的破坏位置在螺纹接触最上面的螺纹槽处,螺栓断裂的主要原因是材料的Z向拉伸破坏。     

从我车间标准件生产状况看标准件集中生产的必要性

我们是一个生产标准件和小零件的车间,年生产量大,品种繁多、仅标准件的品种规格就达1050项,还有专用件670项。这些零件过去大都是采用切削方法加工,生产效率低,劳动强度大,虽然在生产管理方面采用了轮番生产、但生产任务还是“吃不了"。在这种情况下,广大工人和技术人员发扬自力更生精神,广泛开展了技术革新活动,经过几年的努力,已取得了较好的效果,自制了不少台高效专用设备。如自动铣槽机、自动搓丝机,自动冷镦机,自动送料器,自动攻丝机、半自动倒角机和扭力试验机等。这些设备的应用,大大地提     

人造金刚石滚轮

我们针对助力器阀类零件外环槽加工的关键进行了工艺分析,提出了环槽强力成型磨削新工艺的设想。经过两年多的努力,初步实现了这项新工艺(见图1)。要实现所选定的典型零件(见图2)环槽成型磨削工艺,就必须综合考虑砂轮的成型修整、宽砂轮磨削、高速磨削、强力磨削以及与这些工艺特点相匹配的砂轮和冷却液的合理选用。现就我们对成型砂轮的修整,作一简要汇报。一、几种成型修整方法的考虑 1.单粒金刚石修整在通常的情况下,砂轮的成型修整是靠单     

置换镀铜改善冷镦工艺

在航空零件的制造中,应用的多为合金钢材料,硬度和强度比较高,所以在冷镦和冷挤压成形中容易和模具粘结,因此影响产品的质量,降低了模具的使用寿命。为了防止粘结,常把成形的原材料进行镀铜,以改善成形工艺,特别是制造螺栓、螺钉等用的高强度钢丝,没有专用的设备进行镀铜是很困难的。我们在实际生产中,经过摸索和试验,用置换铜代替了电镀铜解决了这个问题,经生产实践效果良好。     

某型飞机高强度钢无氰镀镉-钛工艺分析及应用

为解决30CrMnSiNi2A螺栓电镀镉-钛的实际工程应用问题,确保该螺栓镀镉-钛后的使用安全性,按照无氰镀镉-钛合金工艺标准配制槽液,并对试镀件的氢脆性、镀液钛含量、溶液其他组分的影响、槽液pH值的影响等工艺参数的控制进行试验。所有试验结果均满足工艺质量控制要求。     

热镦螺栓简介

我厂生产的重要用途螺栓类标准件,品种多、数量大。但以往生产效率低,工人劳动强度大。为改变这种落后面貌,我厂从1970年开始试验并采用了“热镦螺栓”工艺,目前正式投入批生产的已有24种。这给结构钢、不锈及耐热钢和高温合金标准件的无切削高效加工开辟了一条新途径。现简要介绍如下:     

直径为5毫米的十字槽螺栓(钉)由2号槽改为3号槽的情况介绍

我厂于一九六六年,按国际十字槽型标准草案修订稿,做了生产准备。一九六七年此标准正式颁发后,就开始试制印小批生产,随即     

高强螺栓多工序锻造成形与温度场耦合分析

在考虑热力耦合的基础上,采用刚塑性有限元法,分析了高强螺栓多工序锻造成形的温度场和应力场分布规律。本项研究对高强螺栓实际生产过程的工艺参数优化有重要意义。     

铣削硬质合金麻花钻刀片槽的工艺改进

铣削镶硬质合金刀片麻花钻的刀片槽,我厂原工艺是以钻头柄部莫氏锥体为定位基面,采用分度头上之三爪卡盘通过锥套夹于莫氏锥体上的夹紧方式(图1),其铣削质量差,合格率低。改变定位基准和夹紧方式后,铣削质量显著提高,达到了设计要求。 原工艺铣削质量差的主要问题是铣出的刀片槽A、B两侧面对导向部外圆轴线的对称度严重超差(图2),甚至造成废品。究其原因是定位基准和夹紧部位选择不当所致。由图1可见,当以柄部莫氏锥体为定位基准和夹紧部位时,由于钻头轴线的直线度有一