面向大飞机项目全生命周期的产学研合作模式研究

基于全生命周期的视角,将大飞机的生命周期划分为3个主要的阶段:飞机研发设计阶段、飞机工程制造阶段、飞机商业运营阶段.对应提出了3种不同的产学研合作模式:企业大学共同创新的战略型合作模式、企业工程化主导的协同型合作模式；企业商业化主导的价值型合作模式.通过对这3种模式的剖析,以期为大飞机研制过程中产学研合作模式的选择提供理论支撑.     

大学英语合作学习中的元认知策略培养模式探究

新教材的使用引发了我们对大学英语教学改革的思考,教材"以人为本"的教学理念促使我们寻找新的教学方法.合作学习是一种创新的教学理论,它是实践新课程、新理念、新教材的有效途径.学习策略是制约目前大学英语学习成效的一个重要因素,元认知策略是有效运用学习策略的基础和核心,在大学英语教学中对学生进行元认知策略的培养有助于学生积极主动地开展合作学习,发挥自主学习能力.     

企业知识生态系统内生与外生协同机制研究

通过对企业知识生态系统协同机制的研究,设计知识生态系统内生和外生协同机制.内生协同机制包括企业知识生态系统战略协同机制、内部环境协同机制、领导协同机制、知识主体协同机制、激励协同机制的设计.外生协同机制包括外部环境协同机制设计、行业发展协同机制设计、技术协同机制设计,从而保障企业知识生态系统正常运行.     

航空经济发展协同创新体系构建研究

郑州航空港经济综合实验区是一个全新的模式,在建设发展过程中,创新是关键。目前,实验区处于基础建设阶段,航空经济发展政产学研协同创新还面临着创新要素不足、效率不高、人才匮乏等问题,为此,做好航空经济发展协同创新体系顶层设计,还需要进一步推进创新要素集聚、打造协同创新生态、夯实协同创新基础、探索高校协同创新路径。     

合作研发企业知识创新系统研究

该文在对国内外研究现状分析的基础上,提出了基于合作研发的企业知识创新机理的框架,从个体知识创新、群体层次知识创新、企业层次知识创新三个不同的层面对知识创新的机理进行了进一步的分析,揭示了基于合作研发的企业知识创新的机理,并相应提出创新策略。     

基于灰色多层次的现代企业知识风险评价研究

在互联网技术高度发达的现代社会,知识作为独特的竞争优势推动着现代企业进行各种形式的创新活动,知识创新是企业可持续稳步发展的重要动力之一。在我国现有的知识产权环境下,现代企业除了存在与自身知识属性相关的风险外,在自主创新、合作创新活动中也会面临各种各样的知识风险。在分析了现代企业存在的各类知识风险影响因素的基础上,确立了现代企业的知识风险评价指标体系,建立了基于灰色多层次评价法的现代企业知识风险评价指标体系与评价模型,对现代企业有效甄别和评估知识风险具有一定的借鉴和参考作用。     

论大学英语合作学习中的文化渗透

合作学习是一种创新的教学理念,实践证明它能够很好地促进学习者的英语学习。语言和文化密不能分,英语学习不能忽视文化内涵。探讨了大学英语合作学习中的文化渗透,指出大学英语合作学习中的文化渗透可以使学习者更好地掌握和运用英语,提高学习者整体的跨文化意识;另外,合作学习中的文化渗透可以有效提高学习者的元认知策略意识,因而能够更好地促进学习者的英语自主学习。     

基于3D-PLM协同的航空复杂产品生命周期质量管理技术研究

目前我国航空复杂产品制造企业在PLM技术应用方面取得了一定的成果,在主机厂、所之间已经实现了基本的协同研制和生产,虽然这种协同模式未能包含诸如发动机和机载设备的供应商,但已在航空工业内部探索了价值链前端的部分协同,同时也开展了PLM多项目并行协同的数字化平台建设,这些都为基于3D-PLM协同的产品生命周期质量管理奠定了良好的基础。     

航空制造企业面向协同的工艺并行设计系统研究与应用

提出了面向协同的工艺并行设计方法。分析了CSCW技术及制造企业工艺技术工作的应用现状,建立了工艺协同设计模型。以某航空制造企业基于CAPPFramework和Teamcenter集成开发的协同工艺设计系统为背景,建立了CSCW-CAPP的系统架构,对工艺协同设计中的关键流程进行了详细论述,并以XML为工具进行了协同系统协同过程的通信、合作和协调的形式化描述。     

大型复杂产品网格化制造技术

分析了大型复杂产品研制生产过程的特点,提出了基于网格技术、构架在企业制造网格之上的大型复杂产品动态虚拟组织模式协同制造与协同商务系统--LCP-MG.研究了LCP-MG的体系结构,并对系统的部署和运行模式进行了探讨.