飞机维修

ＨＭＥＣＣ与汉莎签署第一台发动机大修协议 ７月１８日，汉莎航空公司与ＡＭＥＣＯ签署了第一台ＰＷ４０６０发动机大修协议。作为ＡＭＥＣＯ两股东之二的汉莎航空公司，长期以来给予了ＡＭＥＣＯ诸多技术支持，向ＡＭＥＣＯ送修了十几架次的波音７４７飞机。此次ＡＭＥＣＯ与汉莎航空公司签署ＰＷ４０６０发动机大修协议，是汉莎这一国际化公司对ＡＭＥＣＯ在发动机修理能力方面给予的充分肯定。ＨＥ发动机服务公司获２．１５亿美元维修合同 ＧＥ发动机服务公司近日与中国南方航空公司签订合同，为该公司所使用波音７７７飞机的ＧＥ９０发…     

CFM56-3发动机修理又有突破

近日，西南航空飞机维修公司在ＣＦＭ５６－３发动机修理上又有突破。该公司完成了目前只有ＧＥ公司才能完成的发动机分解工作，为用户节约了数十万美元送往国外修理的费用。根据新疆航空公司的要求，西南航维修公司承担Ｂ７３７／２９３０飞机４Ｃ检（中修）工作期间，同时要完成两台发动机３号轴承后封严座等改装项目。由于这两台发动机的使用时间分别接近１．３万和１．４万小时，发动机ＩＧＢ（进口齿轮箱）和高压压气机轴配合紧度大，特别是序号为８５６－７６７的发动机无法实施较先进的前分方案。按国内以往惯例，发动机必须花数十万…     

肖绍成被任命为GE飞机发动机集团中国区总经理

肖绍成于今年６月被任命为ＧＥ飞机发动机集团中国区 总经理，全面负责集团在中国 的发动机销售、发动机服务以 及客户服务等业务。在此任命 前，肖绍成先生是ＧＥ发动机 服务公司中国区总经理。 肖绍成先生于１９９０年加 入ＧＥ飞机发动机集团，在北 京任销售经理，后毕业于 ＧＥ 全球市场销售培训项目。 １９９９ 年６月他被任命为ＧＥ发动机 服务公司中国区总经理。 原在中国区任总经理的孟洛先生已离任回国就任美国西区总经理。肖绍成被任命为GE飞机发动机集团中国区总经理     

GE飞机发动机集团2000年技术研讨会在青岛成功举行

ＧＥ飞机发动机集团２０００年技术领先研讨会于６月 １２日至１４日在青岛成功举行。６０名中国民航总局和１７家航空公司的领导及有关技术人员参加了此次研讨会。 此次研讨会是为持续配合中国民航总局及各航空公司保证安全、控制成本、提高效益的工作重点,向各航空公司介绍ＧＥ飞机发动机集团的先进技术和最新产品研发项目的进展情况、以及机队现代化和电子商务方面的最新信息。ＧＥ今天用于发动机高技术上的投资将在今后为航空公司带来更多的用户价值,进一步帮助航空公司提高经济效益。 有关新技术,特别是电子商务在当今市场环境下将…     

航空维修业简讯

ＧＥ发动机服务公司在厦门设立发动机大修维修厂GＥＥｎｇｉｎｅ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ（Ｘｉａｍｅｎ）Ｃｏ．Ｌｔ ｄ．Ｏｐｅｎｓ ＧＥ发动机服务公司６月２８日在厦门庆祝第九个发动机大修维修工厂--ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的成立。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的合资方包括ＧＥ发动机服务公司、中国东方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司和厦门航空工业有限公司。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司在现阶段将提供ＣＦＭ５６－３发动机车间单元体服务，年底之前将有能力进行ＣＦＭ５６－５Ｂ发动机的全面大修和修理。…     

B777及其所用发动机一些设计特点（I）

Ｂ７７７是要求较高的新型和客机，它对发动机提出了严峻的挑战。西方三大航空发动机公司Ｐ．Ｗ、Ｒ．Ｒ和ＣＥＡＥ分别推出了ＰＷ４０７４／４０８４，达８００，ＧＥ９０。三种型号的发动机不仅满足了Ｂ７７７飞机的要求，而且将风扇叶片、高压压气机、燃烧室、高、低压涡轮、支承与附件的研制水平提高到一个崭新的阶段。     

GE最新的CF6发动机开始试飞

ＧＥ飞机发动机集团最新型的ＣＦ6发动机———ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3装在空客Ａ330 - 2 0 0飞机上成功地进行了试飞。2 0 0 1年 8月 2 4日 ,在空客公司总部法国的图卢兹 ,两台ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机顺利地完成了 2ｈ 5 0ｍｉｎ的首飞任务。至今 ,两台ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机已经完成了 4次飞行 ,总飞行时数 12ｈ 5ｍｉｎ。接下来要进行的一系列试飞项目是测试发动机按各种飞行方案飞行时的性能。ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机采用了最新的技术 ,同时继承了ＣＦ6发动机 30年成功的经验。该发动机于 2 0 0 1年 6月 2 7日取得美国联邦航空局ＦＡＲＴｙｐ…     

GE公司CF34发动机参展

ＣＦ34发动机继续保持其在支线航空领域的领先地位 ,这一点从ＧＥ飞机发动机集团的订单增长情况已经得到验证 ,迄今 ,已有的ＣＦ34 - 3、新推出的ＣＦ34- 8和ＣＦ34 - 10发动机的确认和意向订单总价值已经超过 10 0亿美元。ＣＦ34 - 3系列涡扇发动机自 1992年投入商业使用以来对支线航空业产生了重大影响 ,已经在庞巴迪ＣＲＪ10 0和ＣＲＪ2 0 0飞机上飞行了 50 0多万飞行小时 ,建立了新的发动机可靠性和性能标准。现在 ,ＣＦ34家族中的新成员———功率更高的较大型ＣＦ34 - 8和ＣＦ34 - 10系列发动机已被大多数新的 70～ 90座支线喷气飞机…     

安装GE90-94B发动机的波音777获得FAA适航证

近日 ,波音 777- 2 0 0ＥＲ/ＧＥ90 - 94Ｂ飞机发动机联合体取得了ＦＡＡ适航证 ,为法国航空公司首次投入商业运营铺平了道路。ＧＥ90已成为波音 777系列飞机所用发动机中销势最好的发动机 ,目前已有 17家用户为确认订购的191架和意向订购的 52架飞机选择了ＧＥ90发动机。迄今 ,ＧＥ90的销售额已经超过了 6 5亿美元。ＧＥ90 - 94Ｂ是该系列中最新的增长衍生型发动机 ,额定推力为 4 2 6 38ｋｇ。它的设计以其成功的前期型为基础 ,并采用了三维气动设计高压压气机等新技术。这些特性使该发动机用在波音 777上时的油耗降低了 1% ,并使排气温度…     

GE90发动机燃油和控制系统特点

说明Ｂ７７７飞机上装用的ＧＥ９０发动机燃油和控制系统特点，重点是发动机电子控制器（ＥＥＣ）。     

推进技术

ＣＦＭＩ发动机用户研讨会在三亚召开ＣＦＭＩ公司的ＣＦＭ５６发动机用户会议于１０月３１－１ｌ月３日在海南三亚举行。会上,ＣＦＭＩ公司总裁介绍了公司的情况：ＣＦＭＩ公司于１９７４年由美国ＧＥ公司和法国斯奈克玛公司以各占５０％的份额组成,迄今已走过２６年历程。２０多年来,公司成功研制了推力为８２－１５０千牛的ＣＦＭ５６发动机。目前公司已交付１１０００多台ＣＦＭ５６用于９６个国家的３００多家用户,累计飞行了１．５亿小时。该发动机在１００座级以上飞机动力市场上占５４％的份额。 ＣＦＭ５６具有极高的可靠性和…     

工业内窥镜检测设备技术的发展

在采取了视情维修并尽可能延长在翼时间后,大量的飞机和发动机的部件已不再是定期,而只有在必要时才被拆卸下来修理。此时,无损检测（NDT）或远距离可视检测（RVI）设备,为维修人员提供了巨大的帮助。     

GE飞机发动机公司加入美国防务机构并组建供货商联盟

ＧＥ飞机发动机公司、美国空军装备部和防务后勤机构已经签署协议 ,组建供货商战略联盟 ,以改进在世界各地服役的战术和战略飞机上的ＧＥ公司发动机的后勤保障。联盟协议重点在平衡空军装备部、防务后勤机构和ＧＥ公司的能力 ,以便改进世界各地美国军队的所有ＧＥ公司发动机的预报、材料供应、库存以及供应链管理。新协议是建立在ＧＥ公司与防务后勤机构和空军长期稳定的关系基础之上。 1999年ＧＥ公司和空军签署了第一份合作合同 ,从而形成了美国空军管理Ｆ110发动机的整个供应链。Ｆ110具有性能高、可靠性好、使用和保障成本低的特点。全…     

新一代波音737飞机推力控制系统使用与维护分析

新一代的波音７３７飞机在设计上与现有的７３７飞机存在着较大的差异,其推力控制采用了全新的电子控制系统,如电子发动机控制系统（ＥＥＣ）,该系统可以连续地监控发动机的各种参数,并且当飞机出现异常时,及时给予警报。国内一些航空公司正在陆续引进新一代波音７３...     

航空市场

通用电气和普·惠发动机关注波音专用发动机市场通用电气和普·惠发动机联合公司正在考虑禁止指定发动机供应商把 ＧＰ７０００推荐给波音 ７４７Ｘ和 ７６７－４００ＥＲＸ，这一综合变动可能威胁到７７７－１００Ｘ的升空决定。引起争议的原因是，ＧＥ公司偏重于把它的ＣＦ６－８０Ｃ２的“Ｇ２”版本用于波音７６７－４００ＥＲＸ。发动机制造商不确定 ＣＦ６发展型对于 ７６７－４００ＥＲＸ是最好的发动机，并声称ＧＰ７０００将考虑用于双发动机飞机。在研究没有取得进展之前，联合体需要获得欧洲联盟的批准，批准公司成立并限定ＧＰ…     

航空材料简讯

热粉末 美国新罕布什尔州的ＴＡＦＡ公司可为发动机关键性零件的维修供应５种热喷涂粉末系列，该系列已获得ＧＥ公司的同意，将列入新版的ＧＥ标准实用手册中。５种粉末包括：镍铝即Ｎｉ－５％Ａ１涂层及尺寸修理用粉末；镍石墨即Ｎｉ－１５％石墨复合可磨耗密封材料；镍铬铝即Ｎｉ－１９％Ｃｒ－５％Ａ１复合的尺寸修理用粉末；８８－１２碳化钨，ＷＣ－１２％Ｃｏ涂烧结耐磨涂层以及热障涂层即氧化钇稳定处理的氧化锆粉末。清洗剂及脱脂剂 美国哥伦布的Ｓｈｅｒｗｉｎ－Ｗｉｌｌｉａｍ消耗品集团公司推出一种中性的清洗剂／脱脂剂，叫做“…     

CF34-8C1发动机取得FAA型号合格证

该发动机于去年年底收到ＦＡＡＦＡＲ３３部发动机型号合格证,这表明该发动机的３试验和整机试验工作已结束。这些试验主要有侧风试验、污染和噪声试验、叶片脱开试验、鸟撞试验、在７４７上的高空性能试验、在ＣＲＪ７００上的飞行试验以及喷水、射冰和冰泡等试验。ＣＦ３４一８Ｃ１现已选用于ＣＲＪ７００飞机,它是ＣＦ３４—８系列中最早取得合格证的型别。该系列中其他型别还有－８Ｄ和一１８Ｅ,这两种发动机已分别被选用于费耳柴尔德公司的Ｗ７２８ＪＥＴ和巴西航空工业公司的ＥＲＪ１７０。CF34-8C1发动机取得FAA型号合格证…     

航空维修业简讯

法航与ＧＥ达成ＧＥ９０维修协议Air France and GE Reach Agreement in GE90 Repair & Maintenace 法国航空公司日前与GE发动机服务集团达成了为期6年的合作协议，根据该协议，法航将维护和大修其自身的GE90发动机。 法国航空公司现在经营着 17架以 GE90发动机为动力的B777飞机，并且已经向波音公司固定汀购了15架，意向订购了18架该型号的飞机。GE90发动机在1995年１１月开始服役后，已经累计了200万飞行小时。 GE发动机服务集团将向法航提供材料管理、供应和采购，大修车间工程指南，运营培讪内技术支援等方面的咨询。在法航GE…     

市场与技术

飞机维修ＭＡＲＫＥＴ&ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥＭＥＣＯ执管飞机可用率达９６％ 据统计：广州飞机维修工程有限公司（ＧＡＭＥＣＯ）在２０００年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标，保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率，飞机放行可靠度仍然保持为９９．６％，ＧＡＭＥＣＯ执管飞机的可用率为９５．９０％，比１９９９年的９５．７％略有提高，这在世界上处于领先水平，充分证明了ＧＡＭＥ－ＣＯ有较高的维修管理水平。 截至２０００年１１月份，ＧＡＭＥＣＯ 共完成 Ｄ 检或相当等级的检修…     

十二年筑就辉煌

北京飞机维修工程有限公司（ＡＭＥＣＯ），是中国国际航空公司和德国汉莎航空公司在１９８９年建立的合资企业。主要从事飞机机体、发动机、附件的维修、修理和大修。经过１２年的发展，公司资产总值增长了４.２５倍，营业收入增长了５.６８ 倍。１９９０年至２０００年累计上交国家财政８.２６亿元人民币。ＡＭＥＣＯ已成为国内最具实力的ＭＲＯ供应商之一，在国际市场竞争中也取得了骄人的业绩。创造多项中国民航第一 台资后，ＡＭＥＣＯ引进了德国先进的技术和管理机念，并使之与中国丰富的人力资源相结合，令ＡＭＥＣＯ在飞机机体、发…