浅谈超轻型飞机的发动机和螺旋桨的适航审定

随着我国改革开放和经济发展,国内轻型飞机研制和生产发展很快,特别是两座以下的超轻型飞机。这两年,北航研制的“蜜蜂”系列飞机,南航研制的AD系列飞机和中航总研制的“小鹰”100飞机等相继通过了中国民用航空总局的型号合格审定,取得了型号设计批准书。 但是,这些飞机在型号审定中都有一个共同的问题,就是发动机和螺旋桨没有适航当局颁发的型号合格证或批准书。当然这个问题在国外同类飞机的型号审查中也是存在的,不过在保证飞行安全的情况下,各个国家采用不同的标准和途径予以解决。超轻型飞机一般采用功率不大于     

关于科技管理工作的几点思考

科研开发部办公室，是我公司航空产品科研管理的职能部门，按管理职能应是型号研制、制造技术进步和计算机应用等三部分管理工作。这几年来，无论是在90年代初期的科技处、进而总工程师办公室，还是现在的办公室，似乎都存在“三忙于”“三忽略”现象。1忙于型号，忽略课题公司是否有航空产品型号研制？能否根据研制要求按时完成研制任务？这关系到公司航空产品生产更新换代的问题，关系到公司经济效益的问题，公司领导极为重视，亲自担任行政总指挥，从上到下都把型号研制工作作为重中之重来抓，这是理所当然的。型号研制工作从型号立项开…     

发动机试制中的夹具设计

一种新型发动机,从试制到转入批生产,往往要经过两至五年或更长的时间。这除了管理上的原因外,工夹具的设计、制造进度和质量是影响试制进度的主要原因之一。从我们厂几种型号的发动机试制中所使用的夹具来看(见图1),“选用夹具”占试制中所有夹具总数的比例是比较大的。这是因为新老型号各机种间大多数零件具有继承性,而不同类别的发动机的同类零件,也有很大的相似性,其主要结构及加工中所选用的定位基准基本相同。因此,这类零组件可选用现有夹     

东航：“四个飞出”运营好C919

<正>2023年5月28日上午,一架涂装有东航标志的国产大飞机C919从上海虹桥机场起飞,约两小时后落地北京首都机场。这架C919是去年年底交付东航的全球首架C919飞机。与普通的东航飞机涂装不同的是,这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号也特别选用了“B-919A”,B代表中国民航飞机,919和型号名称契合,A则有首架之意。5月28日的京沪之行,也是国产大飞机C919的全球首次商业载客飞行,     

首台PW6000组装完毕准备试验

TheFirstPW6000ReadyforTest1999年7月29日，普惠公司几百名员工在美国康州哈特福德集会，庆祝首台最新型号发动机PW6000的诞生，这是普惠公司最具传统，也是最有意义的活动之一。总装机械师布朗（DaveBrown）和福斯特（ArtFoster）先生在空客工业公司和A318项目起动客户美国环球航空公司代表的协助下装上进气道整流银的最后一个螺栓。“PW600O标志新一代可以信赖的发动机的诞生，它将把我们带进对世纪，”普惠公司总裁谢纳维（LouisChenevert）先生说，“今天的庆祝活动表达了我们对所取得的成就的自豪和满意，我们将满怀激情做好…     

标准化要与科研、型号相结合--国防科工委孙来燕副主任在国防科技工业标准化座谈会上的讲话(摘要)

1标准化在国防科技工业发展中具有重要的战略地位(1)走“新型工业化道路”离不开标准化我们讲“走新型工业化道路”,“科学发展观”,现在又提出“建设和谐社会”,不管怎么走,我感觉到我们国家确确实实处在一个大的发展时期。“走新型工业化道路”是发展生产力、建设我们国家的一个十分重要的方向。“走新型工业化道路”就必须开展标准化工作。“标准是先导”,“标准是基础的基础”都是说的这个意思。我们现在的很多工作,比如型号研制,包括批生产不稳定,说到底还是我们的工业化水平不高。现在开展的“先进性教育”,还有强调的两个“务必”,就…     

末日猎鹰:最后的纳粹猛禽(3) 借尸还魂的Me 209II/Bf 109L

<正>在经历了Bf 109TL这个意外插曲后,Bf 109辅线发展脉络又一次回到了活塞动力上来。这次却是一个借尸还魂之作,甚至于连型号也被改称为Me 209II。之所以称其为"借尸还魂之作",是因为这架飞机的编号似乎是1938年那架引人注目的创纪录机Me 209的后继型号,但事实上Me 209II与Me 209之间却毫无瓜葛。前者是Bf 109的正宗血脉延续,而后者则是一架没有实用价值的试验机。Me 209是梅塞施米特公司,在战前为创造飞行速度世界纪录而专门设计的竞速试验机,与Bf 109系列在设计上并没有任何传承性,属于全新设计。不过德国航空     

《萨伯公司自1937年以来生产的飞机》一书介绍

有关航空史的书,大多是写人类借助飞行器从事飞行活动的,而写飞行器——比如飞机,它们本身发展历史的书比较少.当你想弄清某种型号的飞机或飞机的某些方面的演变过程时,常常会因为找不到理想的参考书而苦恼.不错,国外有许多世界飞机百科全书之类的巨型著作,但它们求全的同时就很难做到详细.而且这种所谓的“全”书,往往也不能做到真正的“全”.因为在将近100年当中,世界上究竟生产了多少型号的飞机,很难说准确.为了弥补这一缺憾,在英国、美国和加拿大,     

下一代电影经纬仪摄影系统某些性能参数的初步探讨

光学外弹道测量设备——电影经纬仪是第二次世界大战以来随着导弹的发展而出现的一门综合性技术。由于它测量精度高、有直观的图象,因此它不能完全被电子外弹道测量仪器所代替,它仍是试验靶场不可缺少的重要测量设备之一。从世界上第一台电影经纬仪——ASKANIA诞生以来,据目前粗略统计,其型号已达50种以上。我国第一台电影经纬仪是长春光机所于1965年研制的150工程,至今已20多年,目前其型号也有十几种之多。从性能上看大体上已更新了四代,现在正在向第五代,即“智能经纬仪”方向发展。关于“智能经纬仪”的性能指标,本文不作全面论述,而只浅谈“智能经纬仪”摄影系统某些性能参数的选择问题。     

C系列飞机有望年底首飞

编号“O”的首架C系列飞机正在进行初步的系统试车合机体动部件检测，其余5架试飞机（FTV）也在紧张地总装过程中，其中，编号为“FTV1”的首架试飞机有望在今年年底前实现首飞。     

能使用液化石油气的直升机

液化石油气不仅是我们平时做饭的常用燃料,它还可以成为飞行器的燃料。俄罗斯米里设计局研制成功了使用液化石油气的直升机,其实,这也不是新直升机,而是在米-8直升机的基础上改装的,它的编号是米-8TG。     

西飞科协荣获第九届全国“讲比”竞赛先进集体

近日,中国科协、国家经贸委和国家计委联合授予西飞集团公司科协为第九届全国“讲比”竞赛先进集体荣誉称号,以表彰西飞科协在重点型号研制中开展“讲比”竞赛活动所取得突出成绩。这是西飞科协第7次荣获这一国家级荣誉称号。     

英语以课文为中心的课堂教学初探

我们开设英语课已是第四个年头了,相继有三批学生结束了英语学习。教学效果怎么样?尽管我们使用了“结合课文记生词”和“结合课文讲语法”等方法,对提高课堂教学有一定的促进作用,但总的教学效果还是不够理想的。当然其原因是多方面的。从教学方法上看,我们一直使用“一会”(即阅读)的语法翻译法,教师讲的多,学生听的多,自己实践相应很少。所以开始学习时,课程内容浅而少,还能记住一些单词和语法规则,兴趣也比较大。随着课程内容的深入,难度增大,边学边忘,回生的情况不断出现,兴趣减少,教与学都感到困难重重。其原因就是学生在课堂上进行听、说、读、写的机会太少,即使学到一些知识也不巩固,随着时间的推移,遗忘逐渐增多,最后剩下的只有ABC了。     

美国航天飞机将重返太空

美国“发现者”号航天飞机预计在今年5月中下旬发射升空,这将是2003年2月1日“哥伦比亚”号不幸失事后航天飞机首次恢复太空飞行。作为美国航天飞机自1981年首次发射成功后的第114次飞行任务,这次飞行的编号为“STS-114”,同     

巴西航空工业公司参加智利航展

巴西航空工业公司(EMBRAER)参加了3月27至4月2日在智利圣地亚哥举行的智利航空航天博览会(FIDAE)。四架在巴西空军服役的EMBRAER生产的飞机在本次航展作静态展示,包括一架超级“巨嘴鸟”军用教练/轻型攻击机(巴西空军编号A-29)、两架亚声速对地攻击机AMX(巴西空军编号A-1)和一架由ERJ145支线喷气机改装的C-99军用运输机。在南美,超级“巨嘴鸟”将在今年投入使用。2005年12月,哥伦比亚空军订购了25架飞机,用来执行轻型攻击任务。这也是这种飞机首次出口。自1991年起,共有14架“巨嘴鸟”初教机在哥伦比亚空军服役。巴西航空工业公…     

关于教育方针的再思考

邓小平同志最近指出,“在这十年中,我们最大的失误是教育发展的不够,对人民的教育和政治思想工作薄弱了……这个失误比通货膨胀等问题还大”。前一段,人们大谈教育失误,提出了具有忧患意识的教育“生存危机”。环视整个中国,各种现象确实触心惊目。对此,人们忧心如焚,嗟叹怨艾,发牢骚,鸣不平,一部分人把这方面的失误一下子归之于中央的决策。不能说这些情绪与看法没有道理,不能怀疑他们的善良愿望,但是令人奇怪的是我们这些身处教育系统的广大师生和各级领导,往往很少反省我们自己。固然,     

直升机旋翼粘弹阻尼器研制与应用

本文介绍了我所研制直升机旋翼粘弹阻尼器的简要过程,并结合研制中的“板式”和“扭转”型粘弹阻尼器的设计,简要概述了这两种典型结构参数的确定过程及其试验结果。经过两种型号四种粘弹阻尼器的研制证明其工程设计方法可行有效,作为一种工程设计方法的应用具有较大的实用价值,对相关专业工程设计也有其借鉴作用。     

波音放弃新一代B747发展计划 集中发展B767、B777的改良型号

波音民用飞机集团总裁伍达德（RonWoodard）不久前曾表示：“不少客户向我们表示计划以较远程的中型飞机，如B777及B767，服务发展迅速的民航市场，因此，我们决定集中资源优先改良该系列产品。”他续称：“我们一向与数家全球最具规模的航空公司携手发展能载客550人的飞机，并已设计出全新的747系列。该系列飞机以最先进技术制造，性能优越，能满足乘客的不同需要。然而，目前的市场需求量并不足以支持我们斥资发展更大型号的B747飞机。”波音还将继续研制载量比现有B747飞机多的产品。伍达德表示：“这将仍是我们优先发展的产品之一，…     

航空动态

<正>装备新型雷达的歼11D现身5月5日,中国网络论坛的照片显示,一架由沈阳飞机公司(SAC)制造的最新型歼11战斗机已经于4月底进行首飞。照片中的战斗机编号为D1101,据称型号为歼11D,这是中国仿自苏霍伊公司的苏-27/苏-30"侧卫"家族的国产歼11系列战斗机的最新型号。该机型与以往"侧卫"/歼11系列最大的不同是具有一个带倾斜角度的新雷达罩,里面很可能搭载了一部固态相控阵(ESA)雷达。这种带倾斜角度的雷达罩最近也被用在成都飞机公司的新型歼10B战斗机上,后者就装备了新型固态相控阵(ESA)雷达。     

“系统安全”及有关术语的探讨

一、“系统安全”(ｓｙｓｔｅｍｓａｆｅｔｙ)概念的产生与定义　　中国有句古老的成语“失败乃成功之母”,意指从失败中吸取教训,就能变失败为胜利。国外有一位现代诗人也曾这样写道:“通往聪明的道路可简单、明了地表达为:错,错,再错;但是,减少,减少,再减少。”长期以来,人们在进行创造性活动,研制一个新的系统时,为了使新系统具有理想的性能和安全性,就是按照这样的哲理去做的。这就是通常被称为“试错”(ｔｒｉａｌ-ａｎｄ-ｅｒｒｏｒ)的方法。在研制新型飞机时,常称这种方法为“飞—停—飞”(ｆｌｙ-ｆｌｘ-ｆｌｙ)法。即对新型号,尽量…