专家解读:通航有望成为经济发展新引擎

正吴景奎亚洲公务航空协会(AsBAA)副主席现任德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁,兼任亚洲公务航空叻、会(AsBAA)副主席及美国商会航空航天委员会存华联席主席。拥有澳大利哑皇家墨尔本理工大学MBA学位以及南京航空航天大学航空工程硕士学位。     

“市场又回来了!” 中国公务航空市场复苏加快

正"据通用航空制造商协会(GAMA)发布的数据,2017年,亚洲接收了67架全新公务机,较2016年增长31.4%。多家分析机构认为,这预示着亚洲市场将重启高速发展。中国成为亚洲公务航空市场的领头羊。随着近两年政府愈发重视为公务与通用航空营造更完善的运营环境,中国公务航空市场复苏加快,呈现出进入新一轮高速发展的态势。"     

亚洲公务航空协会主席 吴景奎

目前,亚洲私人飞机数量已经达到700架,预计在未来10年,亚洲将产生400多亿美元的公务机市场需求。中国在亚洲市场上占据着非常重要的地位。IFLY:请与我们分享一下亚洲公务航空协会2014年在中国商务航空发展中的收获与感受;2015年,亚洲公务航空协会对中国商务航空市场的发展有何期待?吴景奎:2014年是中国商务航空开始转型的一年,这一年我们经历了商务航空市场放缓的节奏,同时也感觉到市场在发展之初遇到的问题正在得到正视和解决。这也为商务航空市     

创新 赢得市场稳步发展 专访GE航空集团大中华区总裁向伟明

<正>GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。"航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。"     

亚洲公务机市场有望短时间内复苏

正"在亚洲北部,当前的经济形势可能会在短时间内限制交易数量。但像中国、日本、韩国等需要公务航空促进国际发展的国家,将很快从目前的经济形势中恢复。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下达索猎鹰公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?贾可博:虽然在2015年金融环境不佳,对于达索航空而言,在亚洲尤其是中国市场,2015年仍然是令人满意     

中国公务航空市场越来越重要

正"湾流对中国公务航空市场一直非常乐观。对未来20年的全球公务航空市场而言,中国将成为一个非常重要的推动引擎。湾流对中国市场非常笃定,并相信中国市场将更加成熟,市场规模更加壮大。"IFLY:湾流在2018亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)参展阵容十分强大,带来了湾流全球最受欢迎的5款机型,请问原因是什么?罗杰:湾流在2018 ABACE上展示出5款机型的原因是,首先我们希望能够     

热点微说

<正>中国公务航空业仍处"婴幼儿阶段"近日,亚洲公务航空协会主席吴景奎在出席"亚太经合组织支持发展区域公务航空"发布会时表示,过去5年中国的公务航空业发展迅速,但相比欧美等发达国家,中国的公务航空业发展还处于"婴幼儿阶段"。目前,在全球2.6万多架在营公务机中,只有1800架在亚洲,而中国的份额更小。     

创新引领公务航空转型破局

<正>"中国作为全球最具潜力的公务航空新兴市场,历经多年发展,一直试图寻求科学适用的发展之路。一路走来,机遇与挑战并存,供给侧的资源瓶颈与需求侧的非充分挖掘,正让中国公务航空市场站在转型变革的风口,亟待破局。在2019公务与通用航空高峰论坛上,来自国内外公务航空界的多位重量级嘉宾,围绕"创新引领公务航空转型破局"的主题,展开了深入探讨。"     

公务航空角逐 珠三角“世界级机场群”

正由广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港国际机场和澳门国际机场集群而成的珠三角"世界级机场群",近年齐发力公务航空市场,最大限度地整合资源,使珠三角地区迅速成长为中国公务航空增速最快、体量最大的市场之一,区域竞争力在亚洲乃至世界范围不容小觑。在中国珠三角西岸2万多平方公里范围内,密集分布着5座干线机场:广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港国际机场和澳门国际机场。从其中任意一座出     

公务航空暗战珠三角

随着经济的发展以及珠三角各市场联系的愈加紧密,珠三角五大机场将最大限度地争取和整合区域内资源。在公务航空市场新一轮的资源配置过程中,五大机场融合而成的珠三角机场群,将成为亚洲乃至世界公务航空发展不容小觑的势力。     

包机业务的市场比例有望提高

正"越来越多的70后、80后年轻客户群体出现,他们乐于接受新事物、选择公务航空时注重"为我所用"而非"为我所有",包机业务有望在市场中占据越来越大的比例。"IFLY:作为公务机运营商,请与我们分享一下东方公务航空2015年在中国公务航空市场的收获与感受?张延海:2015年对于东方公务航空而言,是一个稳步发展与创新转型并重的年份。一方面,我们传统的托管业务继续保持稳定;另一方     

中国公务机市场充满机遇

<正>从近期的媒体报道看,中国的公务航空市场似乎遇到了"麻烦":在过去的2年中,中国公务航空市场的发展增速明显放缓。但尽管如此,中国仍然是全球发展最迅猛的公务航空市场之一。近年来,随着中国经济发展逐步从投资拉动型向消费主导型转变,GDP增速由过去35年的平均每年10%放缓至7%。公务航空在一定程度上也受到了经济增速放缓的影响,直观体现为公务机机队规模的扩张速度:2014年,整个大中华区     

亚洲公务航空遭遇资源瓶颈?

<正>一个健康、可持续的公务航空行业,离不开必要的基础设施提供支撑。这早已被欧美成熟市场的发展实践所证明。但在以亚洲为代表的新兴市场,相比机队规模的迅速扩张,基础设施建设却明显滞后,逐渐成为制约区域内公务航空进一步发展的首要因素。资源瓶颈凸显的亚太市场公务航空作为高效的出行方式,是民航运输的重要组成部分,其运营对地面保障设施的需求和要求跟运输航空相比,既有共同点,也有所区别。保障公务     

我们更看重中国市场未来的潜力

正"作为全球第二大经济体,中国目前的公务机保有量仅为500多架,与第一大经济体美国拥有12000多架公务机相比,中国有着巨大的发展空间。"IFLY:请您简要描述一下巴航工业目前在中国公务航空市场的发展现状?关东元:尽管中国公务航空市场在经过几年发展达到一定规模后,制约行业进一步发展的一些因素开始凸显,让     

全球公务航空高层访谈

正2018亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间,今日民航IFLY全媒体团队独家对话多位全球公务航空业界高层,近距离呈现中国及世界公务航空市场的最新动态。     

中国公务航空市场未来可期

正"在经历了比较困难的几年后,中国乃至整个亚太地区放缓购入新公务机的现象已接近尾声。中国与亚太地区公务机市场的发展与该区域的经济发展紧密相连,我们对公务航空产业未来几年的发展很有信心。"IFLY:请用一句话描述您对中国公务机市场的最大感受。贾可博:中国的公务航空市场正在不断成长壮大,未来十分值得期待。IFLY:过去一年,猎鹰公务机在     

市场需求呈现多元化发展趋势

<正>IFLY:请与我们分享一下您对2016年中国公务航空市场发展的评价与感受?2016年,巴航工业在中国公务与商用航空市场上有哪些新的收获?关东元:2016年是不平凡的一年。受当前整体经济形势影响,整个航空业的发展也有一定的波动。但航空运输市场仍在稳步增长,尤其是旅客运输量和机队数量,增长速度仍然比较快。具体到公务航空,市场的发展速度尽管没有往年快,但发展势头还是非常好的。另外,包括公务     

金鹿公务:华丽亮相2014年ABACE航展

一年一度的亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)于2014年4月15日~17日在上海虹桥国际机场盛大开幕,该展会是亚洲公务航空业界最重要的盛会,也是亚洲地区规模最大的公务航空展会,国内及亚洲最大的公务机公司金鹿公务隆黪展。这是金鹿公务自2013年以来第三     

中国公务航空市场将呈现多样化发展

<正>IFLY:请与我们分享一下2016年全球公务肮空市场的发展与变化?艾德·博伦:公务航空在去年的发展有很多值得讨论的地方,可以说是喜忧参半,在过去的几年也是如此。世界公务航空市场已经从2009年世界经济衰退的谷底反弹回暖了,包括飞行时长、飞机燃油效率,以及包机业务等度量指标都在向更好的方向发展。然而,我们还远没有达到10年前的历史最高水平。北美洲等地区的收益在某些情况下受到了影响,在巴西、俄     

全球公务航空 高层访谈

正今日民航IFLY问道世界主流公务航空制造巨头,与您共同探讨在全球公务航空市场延续复苏势头的背景下,面临调整转型的中国公务航空市场将如何开启新一轮发展。