首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
<正>GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。"航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。"  相似文献   

2.
正"公务航空的交通属性,在国家政策层面的支持已经十分明确。"中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力前不久在出席第五届澳门公务航空发展论坛发表专题演讲时强调,"这体现了国家将公务航空视为通用航空有益的组成部分,强调公务航空的安全、高效、快捷,不仅体现了国家层面对公务航空的定位,也为公务航空发展打开了新的战略出口。"  相似文献   

3.
"由中国民航报社指导、《今日民航》杂志主办的"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选活动日前落下帷幕,经过行业专家评选和网络公众投票,2019年度中国公务与通用航空十大新闻正式发布。"一年一度的"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选以"盘点新闻、见证发展,礼赞典型、凝聚力量"为理念,是中国公务与通用航空领域最具影响力的新闻评选活动。  相似文献   

4.
正紧紧围绕大众消费经过近几年的发展,尤其是宏观层面国家社会经济的稳步发展,为通用航空产业的发展打下了良好的基础。国内的通用航空企业,经过初期的摸爬滚打,积累了一定的技术和经验,有些企业做得比较好,但也仍然有很多企业处于痛苦的挣扎过程中。毋庸置疑,包括公务航空在内的通用航空在中国还处在行业发展的婴幼儿时期。从行业发展周期来  相似文献   

5.
<正>"未来大湾区中各机场的公务航空将错位发展,差异化发展,甚至在粵港澳机场群中,发展出专门的公务航空机场,增强公务航空交通、城市服务的功能。大湾区的通用航空发展粵港澳大湾区的通用航空发展是个新课题。如果将珠三角九市比做湾区的主厂房,那么香港是大湾区的门店,澳门是大湾区的后花园。粵港澳三方分属不同关税区,航空交通也受制于各种通关程序,难以便  相似文献   

6.
正1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京成功举办。2019年1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京举办。  相似文献   

7.
正值此2018新春佳节来临之际,长期专注中国公务与通用航空领域的权威媒体——《今日民航IFLY》杂志继续秉承自己的专业和态度,重磅推出首届"中国公务航空年度十大新闻"和"中国通用航空年度十大新闻"评选活动。本次评选活动由《今日民航IFLY》杂志发起;专家评审委员会由来自中国民航局运输司通航处、中国航空运输协会通用航空分会、中国民航管理干部学院通用航空系、中国民航报社、北京航空航天大学通用航空产业研究中心、中国民航科学技术研究院通航室等组织的25位专家学者组成。评选以"专家评选+网络票选"的方式,  相似文献   

8.
正"据通用航空制造商协会(GAMA)发布的数据,2017年,亚洲接收了67架全新公务机,较2016年增长31.4%。多家分析机构认为,这预示着亚洲市场将重启高速发展。中国成为亚洲公务航空市场的领头羊。随着近两年政府愈发重视为公务与通用航空营造更完善的运营环境,中国公务航空市场复苏加快,呈现出进入新一轮高速发展的态势。"  相似文献   

9.
<正>值此2019年新年伊始,《今日民航IFLY》再度重磅推出"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选活动,评选结果于1月21日在北京举办的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018年度公务与通用航空十大新闻发布盛典现场揭晓。本次评选活动得到了公务与通用航空业界的广泛支持和参与,尤其在网络评选阶段,投票链接总浏览量高达61207次,收回有效投票15480票。综合专家评委和网络评选两大渠道,我们最终评出"中国公务航空年度十大新闻"和"中国通用航空年度十大新闻"。  相似文献   

10.
<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?胡文彬:我希望纵横航空与公务与通用航空界的同仁们携手并进,共同努力,坚持在党的领导下,继续在2019年为公众创造更高效、更经济的公务航空运营环境,进一步推进我国通航产业良性发展。IFLY:新年假期您有什么度假计划?胡文彬:民航业有个显著特点:"民航人不过节"。航空运输业从业  相似文献   

11.
<正>"中国作为全球最具潜力的公务航空新兴市场,历经多年发展,一直试图寻求科学适用的发展之路。一路走来,机遇与挑战并存,供给侧的资源瓶颈与需求侧的非充分挖掘,正让中国公务航空市场站在转型变革的风口,亟待破局。在2019公务与通用航空高峰论坛上,来自国内外公务航空界的多位重量级嘉宾,围绕"创新引领公务航空转型破局"的主题,展开了深入探讨。"  相似文献   

12.
正"过去一年,亚太及中国公务航空市场加快复苏,乐观的市场形势让整个公务与通用航空业备受鼓舞。截至目前,大中华区公务机机队规模已达512架,稳居亚太市场之首。而二手公务机交易量首次超过新机,更凸显出市场需求理性回归。"中国政府正从政策层面不断加大对公务与通用航空的支持力度,无论是鼓励社会资本进入、放宽市场准入,还是加大基础设施建设等,都为中国公务与通用航空的持续稳步增长创造了积极有利的发展条件。据中国民航局日前发布的《2017年民航行业发展统计公报》,截至2017年底,  相似文献   

13.
到"十四五"末,我们希望通用航空产业形态雏形能基本形成。即构织"天上一张网",满足公务飞行、私人飞行、短途运输、低空旅游、应急救援、航空运动、航空作业等通用航空飞行活动对空域资源的使用需求,真正实现点到点低空飞行常态化,使低空空域资源得到有效利用,通航经济生态成形。  相似文献   

14.
<正>与国际公务航空发达国家相比,我国FBO仍处于起步阶段,业务规模远远小于市场需求,降低了公务航空服务的可达性和便利性,影响了我国公务航空的市场扩张与持续发展。我国可供公务机起降的机场和FBO的数量远远小于美国等公务航空发达国家。截至2015年底,美国境内跑道长度超过3000英尺的公共开放通用机场共有3462个,其中85%的通用机场  相似文献   

15.
快速阅读     
《今日民航》2014,(Z1):14-17
2014年有望成为通用航空相关政策集中释放的一年,多项实质性的通航政策即将落地,因此这一年也被业内期许为“通航产业年”。而自2010年开始推出《关于深化低空空域管理改革的意见》,关于通航产业的利好政策不断出台。尽管公务航空较少受这些政策的管辖,但更开阔的通航市场,必将带来更顺畅的公务飞行。  相似文献   

16.
正随着北京、上海、广州等地公务机机场建设项目的积极推进,中国公务机机场呼之欲出。然而兴建公务机专用机场并非易事,需综合考虑各方面因素。那么,我国究竟该如何规划建设公务机机场?与通用航空机场又该如可区别?与欧美等公务航空发达国家相比,我国的公务航空仍处于起步阶段,实际业务规模远小于市场需求。公务航空在中国市场的进一步发展,  相似文献   

17.
正刘自强湾流宇航公司大中华区区域副总裁《今日民航IFLY》的读者朋友们祝你们新年快乐,万事如意!我谨代表湾流公司祝中国公务与通用航空在新的一年里蓬勃发展,飞机大卖!关东元巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁《今日民航IFLY》的读者们,祝大家心想事成,万事如意!新的一年,希望大家能够快乐舒适出行,享受航空的高效便利。我们也期翼携手中国航空制造企业,为航空事业的蓬勃发展共同努力!吴景奎德事隆航空大中华及蒙古地区国际销售副总裁恭祝《今日民航IFLY》的读者及公务与通用航空界同仁嘉福盈门,百事遂意!德事隆航空期待与各位携手启航,乘势而上,展翅腾飞,全力助推中国通航产业稳健发展。  相似文献   

18.
正中国的通用航空产业在过去5年,经历了快速发展,在中国民航局注册的通航飞机数量从1198架增加到2235架,复合增长率高达17%。公务航空作为通航产业的重要组成部分,跟整个通航业的发展趋势基本吻合。过去5年,中国大陆公务机保有量从74架增加到226架,年复合增长率达32%,这种高速增长在全球范围内实属罕见。  相似文献   

19.
由中国民航报社、中国民航宣传教育中心指导,今日民航杂志社主办的第四届"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选活动结果于2021年3月正式揭晓。经过专家评选和网络公众投票,2020年度中国公务与通用航空年度十大新闻正式发布。  相似文献   

20.
<正>自民航局下发《关于进一步完善通用航空机场收费政策有关问题的通知》,并在全国范围开展通用航空价格收费专项检查以来,整个公务航空圈的关注焦点纷纷转向FBO,业界呼吁多年的FBO收费过高问题,这次似乎迎来了"动真格"的回应。那么,我国FBO收费究竟贵不贵,此番规范调整又会给公务航空市场带来怎样的变化?"公务飞行使用运输机场的航空性业务收费按照不超过运输航空的机场收费标准执行;公务飞行使用运输机场的非航空性业务收费实行市场调节价,具体收费标准应向所属民航地区管理局备案。"  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号