江西空管分局雷达自动化应急系统升级改造项目通过现场考核验收

7月3日,江西空管分局对南京莱斯大型电子系统工程有限公司承担的“民航江西空管分局雷达自动化应急系统升级改造项目”进行了现场考核。考核组按照《民航江西空管分局雷达自动化应急系统升级改造项目现场考核大纲》对该系统逐项进行了测试和记录,最终七大类145项全部测试通过。该系统安装完毕后一直持续正常运行,其系统的可靠性得到用户一致认可。     

浅析空管设备保障的风险评估管理

近几年．江西空管分局把“风险管理”的理念应用到设备保障中,通过设备、人员风险评估等方法．及时发现设备保障运行中的潜在风险．进而对相关设备或系统进行完善、对技术人才结构进行优化．对于提高空管保障能力起到了较好的作用。这也是落实持续安全理念的重要实践。     

重庆空管分局冬季安全保障工作初见成效

面临冬季复杂天气条件下的安全保障重任，重庆空管分局早作准备，精心组织，采取一系列措施顺利地保障了安全飞行和航班正常。     

民航青年学习实践持续安全理念辩论赛成功举行民航局空管局作为承办单位出色完成活动保障工作

6月18日至29日,由全国民航团委、全国民航青联主办、民航局空管局团委承办、华东空管局、江西空管分局协办的“青春·安全·使命”——民航青年学习实践“持续安全”理念辩论赛在北京圆满落幕。民航局李家祥局长为本次辩论赛题词：“持续安全、落实责任、青年先锋”。     

实现ALENIA SIR-M二次雷达RMM的远程监控

<正>引言Alenia SIR-M单脉冲二次雷达作为较早运用单脉冲测角技术的先进雷达,已被广泛引入到中国民用航空系统,几乎各地空管分局(站)都曾经或正在使用该型雷达。江西空管分局于2000年引进此型雷达     

江西空管安全保障17万架次，圆满完成各项工作

2007年,江西空管分局围绕“安全、健康、和谐”的总目标,不断优化运行环境,完善安全保障长效机制,圆满完成了各项工作任务。一年来,分局投入资金52万元,组织40期共计2690人次参加的各类教育培训,提高了员工综合素质。     

改进和创新思想政治工作 切实缓解管制工作压力

在2008年民航空管系统党建和思想政治工作研讨会上,民航局空管局党委周毅洲书记要求各级党委把缓解一线员工工作压力作为思想政治工作的主要着力点,采取各种措施,大力推进思想政治工作创新,做好一线员工思想减压和疏导工作,确保空管运行持续安全,确保空管队伍持续稳定。笔者通过对河南空管分局一线管制员工作压力的形成以及压力对管制员身心和工作影响的调研分析,     

青岛空管站加强奥运前安保工作

为做好奥运保障期间的空管安全保卫工作,保证空管运行正常,针对当前严峻的空防形式,青岛空管站加强安全保卫工作。主要措施包括：对员工开展背景调查;确定安全保卫重点区域,并划分等级,实施相应的安保措施;将航管楼、塔台和办公楼设为一级安全保卫区域,设置双向识别的门禁系统、闭路监视系统和巡更系统,保安人员执勤实行双岗制;将即墨雷达站、荣成雷达站设为二级安全保卫区域,完善安保设施,实行值班人员和保安人员巡查制度;将薛家岛导航台和黄成导航台设为三级安全保卫区域,加强巡查。     

山东空管分局对加强安全和运行管理出台六项新举措

为认真贯彻落实总局空管局10月16日至17日召开的空管系统安全会议精神，10月19日山东空管分局组织召开了安全生产分析会，就加强安全管理，进一步做好安全工作提出了六项新举措。一是贯彻落实新《办法》，梳理修订现《手册》；二是加强运行监督管理，进一步提高管制部门班前准备会质量；三是转变观念，加大安全监督检查力度；四是充分准备，做实RVSM准备工作；五是规范提示内容，切实发挥作用；六是加强案例分析，做到警钟长鸣。[第一段]     

实现ALENIA SIR-M二次雷达RMM远程监控

引言 Alenia SIR—M单脉冲二次雷达作为较早运用单脉冲测角技术的先进雷达,已被广泛引入到中国民用航空系统,几乎各地空管分局（站）都曾经或正在使用该型雷达。江西空管分局于2000年引进此型雷达．此型需达现在是昌北国际机场进近管制和区域航路管制的主用监视设备,     

天地同心 和谐蔚蓝——中国民航空中交通管理保障飞行安全工作漫议（三）

三、问题追踪——忧思缕缕感慨多 空管人员的责任重于泰山，空管工作的辉煌令人自豪，民航飞行安全上每取得一项成绩，都浸透着空管人员的辛勤汗水和心血。可以说，没有空管兄弟的劳动付出，民航要取得较长时间的安全周期，是根本不可想象的。因此，我们说，空管人员既是飞行安全上的“首席指挥官”，也是保证飞行安全的坚强后盾和坚强有力的保障者。民航安全，空管系统功不可没。但任何事情都是一分为二的，综观空管工作、尤其是某些管制人员的现状，追踪其问题，却不能不生出缕缕忧思，产生颇多感慨。     

做好运行质量监督 实现持续安全运行

多年来,山东空管分局始终坚定不移地坚持“安全第一、预防为主”的方针,尊重安全规律,加强运行质量管理,扎扎实实、全方位地抓好各项工作任务的落实,安全工作平稳有序。     

浅谈空管管理人员值班巡视工作

空管系统各空管分局的干部，多数是从一线的管制人员、通讯导航设备维护人员和其他专业人员中进优而来。在专业技术领域他们是公认的权威，但是，在不断的组织变革中，职务发生变化后，曾经的业务骨干能不能适应新的管理任务，完成从自己干到大家干的转变呢？日常的值班就是空管干部们成长过程中一个不可逾越的阶段。因此从空管工作和人才培养两个方面出发，我们应该注意培养干部们在值班尤其是巡视时候的言行习惯，从日常做起，实现带好队伍和保障安全的管理目标。     

山西空管分局进一步完成621新系统的安装

在民航山西空管分局气象机务人员与太极公司、天译公司、东西方公司8名工程技术人员的密切配合下,大家抓紧时间展开安装工作,民航山西空管分局621新系统第二步的硬件安装及软件测试工作于2007年12月21日顺利完成。     

苏兰根局长视察云南空管分局一线运行部门 强调安全保障工作要抓住关键

4月20日,正在云南空管分局检查指导学习实践科学发展观活动开展情况的民航局空管局局长苏兰根在西南空管局局长李宗冀的陪同下来到云南空管分局一线运行部门视察、指导安全工作。在苏局长的现场指示中“关键”一词成为贯穿始终的主线。     

重庆航管自动化应急系统投入试运行

2008年1月21日,重庆空管分局新安装的AIRNET应急自动化系统经民航总局批准后投入试运行。至此,重庆空管分局使用的航管自动化系统有TELEPHONICS自动化系统以及AIRNET自动化系统两套,设备风险降低,安全系数大大增加。在飞行量逐年增加,安全压力越来越大的情况下,多～种保障手段则意味着能更好地确保空管安全。     

针对基层运行特点 构建空管安全文化新格局

在今年3月21日召开的全国民航空管系统“党建和思想政治工作研讨会”上,民航局空管局领导强调指出：“要以推进空管文化建设为重点,构建空管安全工作的新格局”,同时指出,“继承并发扬空管系统特有的优秀安全文化,使广大一线员工成为安全文化的执行者、传播者,使所有空管干部职工成为空管安全文化的实践者、创造者。”作为突显空管行业的安全文化,是全体空管人员价值取向的核心价值观,是实现系统正常运行、空管安全的最有效的管理形式和力量。因此,如何针对基层特点,加强空管安全文化建设,是我们必须面对不断学习研究和探索发展的课题。     

高绩效管制班组的建设

引言近年来,随着飞行架次的不断攀升,各个空管分局(站)为了减轻工作负荷,提高安全冗余度,普遍采用了增开扇区的措施。该方法无疑是面对飞行流量迅猛上升,增加安全冗余度的合理应对措施,但也使得管制现场的人员急增。同一个管制现场内,出现多个管制席位。管制现场也有原来依靠管制员个人能力单打独斗的工作模式,进一步发展为依靠团队力量,在各个岗位职责分明的基础上、又能相互配合,并以带班主任为核心的团队     

甘肃空管分局完成航班动态信息计算机处理软件升级

为保证兰州区域缩小垂直间隔（RVSM）工作的顺利实施,近期,民航甘肃空管分局技术保障部技术人员配合西北空管局飞行计划动态（FDP）系统研发人员对该系统软件进行了升级。通过本次升级,使系统各终端界面直观地显示航空器机载设备是否具备缩小垂直间隔能力;为区域管制室进程单显示、打印格式增加航空器缩小垂直间隔的状态。几项工作的完成,使管制人员能够迅速判断该航空器是否具有缩小垂直间隔功能,为高效安全飞行提供了保障。     

浅析如何实现班组的安全管理

安全工作是空管稳定发展的基础工作,安全管理是空管的永恒主题。空管系统要实现可持续发展,加强管理固然重要,然而创新安全工作的新思路更为重要。安全管理要求我们在贯彻“安全第一,预防为主”方针的实践中,必须深刻地认识到“安全是基础,设备是重点,管理是关键,人员是保证”的真谛。对空管保障安全一线的管制班组的管理尤为重要。管制带班主任多是管制员,不是管理专业出身,而管制现场的管理也多是借鉴企业管理,